BCF BMW e23 forum

Ik ben Mark, woonachtig in Nijmegen en 26 strenge winters jong!

Ik liep een 732i uit 1982 tegen het lijf met 2 jaar oude LPG installatie en volgens mij geheel (nou ja, bijna) zonder roest! Paar stukjes overgespoten (kofferklep, wielkastranden acheter) maar wel redelijk netjes tot goed. Interieur netjes op klein beetje instapschade na. Weinig opties maar wel een schuifdakje!

Ik heb geen idee waar ik precies op moet letten bij aankoop, misschien heeft iemand tips? Hoe is zo'n 732i bijvoorbeeld op LPG?

Ik hoorde bijvoorbeeld een klein beetje getik bij koude motor, klonk mij als kleppen in de oren. Koppeling is perfect en bak schakelt soepel (handbak). Ik zag ook wat oxidatie op het voorste (aluminium?) verdeelstuk van koelwater (waar de slangen bij elkaar komen), kan dat kwaad of is dat een bekend iets?

O ja, wat mag zoiets kosten

Welkom!

Kosten..
Zeer sterk afhankelijk van de ECHTE staat. Kijk ajb goed! Ze kunnen rotten, heel verschrikkelijk.
Technisch zijn ze ijzersterk en Cees weet alles te fixen.

Kom anders eerst eens langs bij ons in Oldenbroek. Bij de slopers die er staan weet je binnen 5 minuten waar je op moet letten..
Oh ja,

welkom......en sucses met je zoektocht

Wat zijn beruchte punten bij deze auto? Dorpels en krikpunten waren erg gaaf en volgens mij helemaal hard.

Iemand bekend met kenteken 19-xz-nl?

Welkom!

Je omschrijving kwam me erg bekend voor. Het kenteken maakte het er makkelijker op

En? Is het een bekende?

Iemand verder nog tips qua techniek voor bij het kijken? Ik hoorde wat getik bij het starten maar vernam dat de injectoren wat luid kunnen zijn?

Heb er weer eentje bekeken

viewtopic.php?f=16&t=5142&p=56697#p57106