BCF BMW e23 forum

Hallo allemaal!

Ik ben John en ik heb ( helaas ) nog geen E23 . Momenteel ben ik wat in het rond aan het kijken en informatie aan het vergaren over de oude 7 series . Ik lees met veel plezier het forum en hoop zo een beeld te krijgen welke verschillen er zijn in types , waar ik op moet letten bij de aanschaf en welke voorkomende gebreken bij welke types het meeste voorkomen . Ik hoop eind dit jaar wat leuks te hebben .

Ik heb 10 jaar lang BMW E21 gereden en ik ben echt aan iets anders toe nu . Heb een paar 323i's gehad en mn laatste auto was een 318 uit 1978 op LPG, daar heb ik ruim 8 jaar meegereden dus ben wel bekend met oude bmw 's en het bijbehorende sleutelen .. Momenteel verplaats ik me per fiets ( is wel even wennen lol) .
Ook heb ik daarvoor nog een 2002 en een E12 518 gehad .

Ik ben geinteresseerd in jullie mening die jullie soms geven over E23's die te koop staan op het net

Welkom.

Als je al bekend bent met de E21 dan kun je bijna de punten van de E23 wel raden. Roest is de grootste vijand. Veel succes met de zoektocht.

Heel verstandig John je hier te melden voordat je een e23 koopt De meeste komen hier nadat ze een e23 gekocht hebben en dat blijkt nogal eens verkeerd te zijn.
Roest is het grote probleem, technisch zijn ze sterk en eenvoudig te repareren en de gebruikte onderdelen markt is goed.
Het hangt er helemaal vanaf wat je wilt kopen een zuinige 728i of een snelle vol opties turbo. Je budget is dan ook belangrijk.
Als je zelf handig bent kun je ook iets kopen met technisch onderhoud. Het mooiste is natuurlijk een auto van 1ste eigenaar met boekjes met weinig km maar daar hangt een prijskaartje aan en zijn moeilijk te vinden. Wees kritisch bij de bezichtiging want er wordt veel gesjoemeld, ook de handel doet hier driftig aan mee. Laat je wensen maar eens horen
Lees
viewtopic.php?f=33&t=2381

Welkom John,
Veel succes met je zoektocht naar de juiste E23.
Geduld is een schone zaak en tijdens je zoektocht het hoofd koel houden

welkom en suc

Ik zou ook eerst gaan bepalen welk type en welke uitvoering je zoekt, als je dat weet kan je gerichter gaan zoeken. Ik heb een jaar lang vrijwel dagelijks marktplaats, autoscout, mobile.de en dit forum in de gaten gehouden, en dan happen op het juiste moment. Dat laatste wordt steeds belangrijker, momenteel staan er nog maar 8 e23's te koop op marktplaats, toen ik me ruim 1,5 jaar geleden voor het eerst ging orienteren op een e23 stonden er gemiddeld rond de 40 te koop op MP.... Ze worden schaars, zeker de gave exemplaren. In Duitsland staat nog wel veel moois te koop gelukkig!

Succes!
En kom naar de Sharknosemeeting, daar kan je veel ideeen opdoen...

Dit is een zeer informatieve site:

http://www.cs-zone.com

Welkom Jonnhy74, geduld loont maar wacht niet te lang als je iets op het oog hebt.
de 23's worden zeldzamer, net wat Eric zegt.

succes.

welkom....en ik sluit me met de bovenste post geheel aan

Dank jullie wel voor jullie reacties!

Ik begin al een idee te krijgen welk type ik graag wil , al zeg ik er wel bij dat ik bepaalde delen van andere typen wel weer mooier/praktischer vind . De Sharknose vind ik gewoon echt mooi ,de neus van type 3 is minder mooi . Ik wil wel zeker een injectie model. Het dashboard en klokken van type 1 vind ik schitterend . Dashboard en klokken van type 2 ben ik niet zo weg van , type 3 dashboard en klokken vind ik daarentegen wel weer mooi . Ik heb al gelezen dat type 1 wel wat gevoeliger voor roest is. Als het een type 1 wordt , dan dus zou ik het liefste een 733i hebben . Ook wil ik op LPG gaan rijden , alleen type 1 en 2 hebben geen geharde klepzetels . Wel heb ik gelezen hier op het forum dat het met het gebruik van flashlubes de slijtage wel meevalt . Het is dan wel het overwegen waard om gewoon te rijden en tegen de tijd dat de cilinderkop versleten is, er een kop met een bouwjaar van 84-86 op te laten zetten.

De cilinderinhoud vind ik niet zo heel belangrijk , als er een mooie sharknose 728i full options met airco , electrische ramen , leren interieur voorbij zou komen dan zou ik er mn neus niet voor ophalen , maar eenzelfde 732i of 735i ook niet . Gelukkig las ik ook dat er een soort overgangsmodellen zijn zoals een zwitser waar men het over op het forum had , type 2 sharknose met type 3 dashboard en klokken , dus wie weet wat ik nog ga tegenkomen .

Ik heb de laatste 8 jaar automaat gereden , ik moet zeggen , dat is me erg goed bevallen . Toch zou ik liever mn toekomstige e23 handgeschakeld willen hebben . Is toch wel een stuk sneller maar heb niet de intentie om er veelvuldig mee te gaan scheuren .

Ik heb wel wat leuke auto's gezien , inderdaad de keus is niet erg ruim helaas , het aanbod is niet erg groot . Ik zal de wat links ernaar op het topic ''gespot'' zetten en ben zeer benieuwd wat jullie ervan vinden.

Type 3 ken ik niet. Type 1 = Sharknose, type 2 = whalenose. Er zit nog wel eentje tussen, maar dat is een combi van beide.

Ik heb die informatie van 3 typen hiervandaan :

http://www.bmwe23.nl/http/frameset.htm

Ik doelde met 3 typen op de uitvoeringen van tellerklokken in het dashboard . Qua dashboard uitvoeringen zijn er dan 2 typen en ook qua neas van de auto

Misschien dat ik me vergist heb , dat er twee verschillende uitvoeringen zijn van de tellercockpit .De nieuwe met de vaccuum meter en de oude zonder vaccuum meter .Ik dacht dat de uitvoering van bouwjaar 1977-1979 nog een derde variant had van de tellerklokken uitvoering maar dat heb ik dan verkeerd .

Het oudste dashboard is inderdaad mooi, met die groene strepen enzo, lijkt net alsof je in een vliegtuig stapt

Succes met zoeken.

Welkom, gaat vast lukken om eentje te vinden die bij je past !
Suc6 met je zoektocht

Hoe staat het met de zoektocht?