BCF BMW e23 forum

Hallo,

Groetjes uit Vlaanderen,

Hierbij mijn "kakelverse" E23 735I uit 1981, een heel voorzichtige eigenaar sinds 1981 met 150 K Km op de klok, Borg-Warner 5 versnellingsbak (effe wennen aan de eerste versnelling die beneden ligt )

Jammer genoeg 2 jaar stil gestaan en de gebruikelijke problemen : koppelings pompje vervangen, nieuwe starter/impulsgever, en volgende week maandag ook
een nieuwe riem voor de alternator (das pas piepen...) en de servoriem.

Had zelf het koelvloeistof niveau bijgevuld, met een klein plasje onder de wagen tot gevolg na een flinke rit, maar er is gelukkig geen lek te bespeuren.

Enig ander probleem is dat de toerenteller niet werkt, voor de rest werkt alles perfect : open dak, radio, automatische antenne, test systeem

Ga er volgende week nieuwe achterbanden onder stoppen, en klaar is kees

Hopelijk heb ik er nog jaren old timer plezier aan

Ps : schitterend forum hebben jullie trouwens !

Welkom en een hele nette e23 heb je daar.Gr.Oldie

Welkom hier, veel veilige kilometers gewenst. En veel leesplezier hier.

Welkom hier! En dit vindt ik toch de mooiste kleur voor
een 1e type E23, Arctic blauw!

Zie hier hoe die er uitziet met een NL kenteken ( niet meer in mijn bezit overigens)



Groeten Erik

Welkom Stefan ! Veel plezier hier en met je e23

nieuwe banden, duur grapje... wel mooi die gesmede alcoa velgen. IK vind persoonlijk de fuchs velgen nog net wat mooier, maar daar is heel weinig verschil. Maar die trx banden he

Ik heb juist om de hoek, een van de top banden specialisten van het land waar ik ook ga voor mijn bedrijfs E36 520D,
ben ervan overtuigd dat die wel een oplossing zal hebben voor de TRX banden, wil namelijk de velgen behouden maar liet mij wijsmaken door iemand dat bv 220/55/390s kunnen vervangen worden door 225/55 VR 17's, maar dat wil ik eens verder uitspitten

Die TRX banden zien er gewoon middeleeuws uit en bovendien rijden die slecht vind ik, dus daarin nog investeren is gekkenwerk.

Anyway, ik vraag het even na !

Om TRX velgen kan niets anders dan TRX banden. Als je van je TRX af wil dan zul je voor andere velgen moeten gaan. (Oh, een E36 is geen 520d)

@ zero:

Om TRX velgen kan iets anders dan TRX banden

ik neem aan dat u niets anders bedoeld?



dit model velgen schijtner overigens ookin 14 of 15 inch te zijn, maar dan zijn ze niet gesmeed en ze zijn heel zeldzaam. maar er zijn nog meer mooie velgen te vinden hoor. technisch zijn dit wel de beste velgen denk ik, ze zijn ook zo heerlijk licht omdat ze gesmeed zijn en niet gegoten.

Silly me, moest natuurlijk een E60 520D zijn

Heeft er iemand ervaring met die 230/55ZR390 Dunlop TD SP2000 ?,
ik las hierover dat die een vreselijke wegligging hadden bij nat weer en heel snel slijten.

wil hier niet zuinig overkomen maar zou er gewoon in eerste instantie 2 nieuwe Dunlop's op laten monteren achteraan, de 2 Michelen TRX'en vooraan zijn nog zo goed als nieuw.

let ook op d eleeftijd van de banden u zou niet de eerste zijn die op trx en van 20 jaar oud rond rijdt. En oude banden kan heel gevaarlijk zijn.

Elke maat van een bepaald merk kan ander rijgedrag veroorzaken, maar heb zelf ooit met dunlops gereden, en inderdaad
het moet niet regenen, anders kan je net zo goed sleetje gaan rijden.

Mijn merk is Michelin, 1x regen en je hebt ze terug verdient!

undifined1 schreef:@ zero:

Om TRX velgen kan iets anders dan TRX banden

ik neem aan dat u niets anders bedoeld?

U heeft helemaal gelijk.

Aangepast.

Zoals steeds hadden jullie gelijk, even flink naar de bandjes gekegen en die zijn inderdaad ruim 20 jaar oud, rubber helemaal hard geworden, hier en daar zelfs al een stuk uit (maar nog wel goed qua profiel).

Onmiddelijk de koe bij de horens gevat en een stel 2e hands 15" velgen 225/60r15 95v ervoor gekocht, ga er direct 4 nieuwe banden opleggen zodra ik de velgen heb.

Wil inderdaad op dat vlak geen enkel risico nemen, veiligheid boven originaliteit !

dat is heel verstandig denk ik. In Nederland wordt helaas bij de apk niet op de leeftijd van de banden gelet, in Duitsland wel. De leeftijd is minstens even belangrijk voor de veiligeid als het profiel. Je ziet vaak trx'en met nog goed profiel maar die heel oud zijn.

De leeftijd is makkelijk te herkennen aan de dot code.


wat voor velgen zijn het? Aan de maat de te zien van een e34. Volgens mij heeft deze maat een te grote rolomtrek. Het past wel, maar de snelheidsmeter geeft verkeerd aan, en de auto trekt minder. ik denk dat u beter voor 225/55/r15 of 205/60/r15 kunt gaan. Als u toch nieuwe banden haalt. Althans dat is het bij een e28, en volgens zijn de standaard maten hetzelfde bij een e28 als bij een e23.

Gisteren even de alternator riem en de servo riem laten vervangen door een uitermate ervaren BMW dealer, dat scheelt een slok op een borrel qua sturen en vooral het nest zwaluwen onder de motorkap is nu helemaal verdwenen (piepen van de riem)

Wat de banden betreft het zijn 15" velgen 225/60r15, met daaronder de Uniroyal Rainexpert banden, ben gisteren nog aan de andere kant van het land de velgen gaan halen, mijn TRX'en hadden zelfs nog geen dot code maar vooral de banden vooraan zijn nog in pico bello conditie (en zouden der pas +/- 5000 km opzitten, 2010 gemonteerd).

Later op de week de nieuwe sloffen der onder, and I'm ready to go, laat de zomer maar beginnen

Totale diameter van die bandencombinatie is 651mm. Standaard bij de e23 en e28 is 643mm, afwijking minder als 3%, kan dus prima.

De volgende maten zouden ook kunnen;

- 205/65/15 = 648mm
- 215/60/15 = 639mm
- 235/55/15 = 640mm

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

ook handig

standaard 643? In het boekje van de e28 staat als maat bij een van de banden: 195/70- r 14, dan is de omtrek volgens het tootlje hierboven:
628.6, 651 is dan een hele grote afwijking

dan komt 225/55 15 met 228.5 of 205/60 15 met 627.0 heel erg overeen. Maar dat is dus bij de e28, misschien bij de e23 anders? Ik vind zelf de standaard e34 maat niet mooi staan onder een e28.

maar als die banden er al onder zitten, gewoon laten zitten natuurlijk.

230/55ZR390 is 644 mm. Daar is de E23 op geleverd. 225/60/15 is 632 mm. Scheelt 8 mm "naar beneden". Lijkt mij geen probleem.

welkom...en een mooie sharknose hoor