Euro95 verdwijnt in belgie
wo 26 okt 2016, 19:15
En word vervangen door E10.
Is dit schadelijk voor de bmw motoren van de e23? E28 ect?
Want nog ff dan mogen wij met onze geliefde oldtimer nergens meer in,en rijd hij ook nog eens niet op de aangeboden brandstof tegenwoordig,
Dan toch maar in mijn woonkamer zetten dan?over een aantal jaartjes
Is dit schadelijk voor de bmw motoren van de e23? E28 ect?
Want nog ff dan mogen wij met onze geliefde oldtimer nergens meer in,en rijd hij ook nog eens niet op de aangeboden brandstof tegenwoordig,
Dan toch maar in mijn woonkamer zetten dan?over een aantal jaartjes
Re: Euro95 verdwijnt in belgie
do 27 okt 2016, 09:54
E10 is rotzooi, niet alle slangen kunnen er tegen. Trouwens de moderne toevoegingen ook in de E5 is agressief.
Mijn MK2 had een jaar niet gelopen en de kelken in de SU carburateurs zaten vast.
Dat had ik nog nooit gehad.
In Duitsland wordt al jaren E10 verkocht maar er zijn veel klachten van rijders.
Mijn MK2 had een jaar niet gelopen en de kelken in de SU carburateurs zaten vast.
Dat had ik nog nooit gehad.
In Duitsland wordt al jaren E10 verkocht maar er zijn veel klachten van rijders.
Re: Euro95 verdwijnt in belgie
do 27 okt 2016, 17:10
ik rijd met mijn oldie's op 98
en deze met kat rijden op 95(of loodvrij)
E10 geeft problemen vooral met oldtimers waar niet geregeld word mee gereden.
ik ga voor mijn oldie's die op loodvrij rijden (of zouden moeten rijden)
best overschakelen op 98..
zal beter zijn dan E10 tanken denk ik
en deze met kat rijden op 95(of loodvrij)
E10 geeft problemen vooral met oldtimers waar niet geregeld word mee gereden.
ik ga voor mijn oldie's die op loodvrij rijden (of zouden moeten rijden)
best overschakelen op 98..
zal beter zijn dan E10 tanken denk ik