Jaarlijkse onderhoudskosten

Naar aanleiding van enkele posts in dit topic ben ik erg benieuwd hoe het nu zit met onderhoudskosten voor de E23.

Ik kan zelf helaas niet vertellen wat ik exact kwijt ben aan onderhoud. Ik houd het niet bij. Een indicatie van kosten kan ik wel geven. Ik rij eigenlijk alleen met "mooi" weer. Mijn auto staat in de garage en ziet geen pekel. Verder rij ik maximaal 5000 kilometer per jaar. Ik denk dat ik het afgelopen jaar op 2 a 3000 kilometer zit.

Wat zijn dan mijn onderhoudskosten?

APK en grote beurt 1 keer per jaar, 300 euro
Per 5 jaar nieuwe banden, 350 euro
Per 5 jaar een accu, 100 euro
E

Ik hou al mijn onkosten bij in excel en dan zie ik dat het bij mij (gelukkig) nog meevalt.
Ik heb de auto nu ruim 1 jaar en ben aan regulier onderhoud 550 euro kwijt, incl 2 banden.
Voor die 550,-euro heb ik bougies vervangen, kleppen laten stellen door cees, zelf olie ververst, zelf nieuwe hulppitmanarm gemonteerd, 2xapk, en een nieuwe koplamp gemonteerd.

De kosten die ik heb gemaakt om mijn auto me neer naar mijn zin te maken bedroegen echter 855 euro.
BBS velgen aanschaf en revisie, 490,-
cruisecontrol aanschaf , inbouw en tellerbakrevisie, 260,-
nieuw achterdeel bumper, 105,-

Het is natuurlijk wel zo dat je nooit weet wat je te wachten staat met een oldtimer zodat dit plaatje er volgend jaar heel anders uit kan zien.

gr wijnand

Ja het onderhoudskosten verhaal kan voor elk weer anders uitvallen. Ik heb mijn e24 eerst naar mijn zin gemaakt met andere 17"BMW velgen, met nieuwe banden, ander stuur, andere versnellingspookknop en een fijne goedklinkende stereo. Maar behalve de banden is dat geen onderhoud. Ik heb ook mijn bestuurdersstoel laten herbekleden de versleten stukken zijn daarbij vervangen en de wangen opgevuld. Koste 150 euro en de auto is zonder kapotte stoel veel meer waard. Maar ook dit is geen onderhoud.
Ik rijd per jaar ongeveer 5000 km. op LPG. ik gebruik ongeveer 1 op 6 en dus 833 liter gas nodig wat 0,65 euro per liter kost en is dus 566 euro per jaar. Daarnaast lust ie 1 liter olie per 2000 km en dus 2,5 liter olie van een goed merk voor 20 euro. Afgelopen jaar had ik er NGK lpg bougies ingezet , een nieuw luchtfilter en nieuwe ontstekingskabels, bij elkaar ongeveer 450 euro. Dan de APK een keer in de 2 jaar met een oliebeurt en remolie verversen voor ongeveer 300 euro Remolie verversen kan ik zelf ook, maar de tijd en de rommel thuis . Remmen vervangen doe ik wel altijd zelf, klauwen reviseren ook evenals alle andere electromechanische werkzaamheden. Dan kost het vervangen van de voorremblokken ongeveer 70 euro, maar dat doe je niet elk jaar. Ook een Bakrevisie of koppeling vervangen doe je niet elk jaar. Daarom reken ik standaard ongeveer 500 euro per jaar voor onderdelen en houd ik een bedrag op de spaarbank om een koprevisie of koppeling oid te kunnen doen. Al met al is het met wat zelfwerkzaamheid goed te doen qua onderhoud en blijft het leuk

gaan jullie nu van een in goede staat verkerende oldtimer uit ? want anders moet je toch dit gaan inschalen over welke prijs klasse we het dan hebben en welke type oldtimers bezitters !

in de regel ben je aan een oldtimer in de prijs klasse 3 of 4 k al een aardig bedrag kwijt aan achterstallig onderhoud of je moet heel veel geluk hebben ik iedergeval niet!!,de meeste oldtimers krijgen of hebben problemen door lang stilstaan ed

of je koopt een oldtimer die loopt maakt niet uit hoe het chroom eruit ziet of de rubber nu stuk zijn vol met deuken slecht in de lak,niets aan doen dan normale nodige onderhoud ,tja dan houd je de kosten wel laag met alleen WA verzekering

een oldtimer rijdend en in nieuwstaat houden kost toch echt wat meer dan alleen onderhoud

gaan jullie nu van een in goede staat verkerende oldtimer uit ?

Dan ga ik er van uit dat de auto geen achterstallig onderhoud heeft.

Ja, ik wel.

Ik denk dat iedereen wel een beetje hezelfde aan een beurt kwijt is, dus
Kleppen stellen
Olie vervangen etc etc
Het gaat vaak om de dingen die er bij zo'n oude auto bijkomen . bij mij
Kachelradiateur
Viscofan
Thermostaat
Nieuwe onstekking ex kabels (onstekingkabels worden van de week vervangen )
Dynamo
Accu
Radiateurslang
Rembol
Wat eraan komt , 4 banden, uitlaat, kachelkraan, remmen voor en achter (blokken)

En dan veel kleine dingetjes om deze bolide op de weg te houden.
Maar ik rij toch elke keer weer met een grote rond en daar gaat het om.

Naar aanleiding van enkele posts in dit topic ben ik erg benieuwd hoe het nu zit met onderhoudskosten voor de E23.

Ik kan zelf helaas niet vertellen wat ik exact kwijt ben aan onderhoud. Ik houd het niet bij. Een indicatie van kosten kan ik wel geven. Ik rij eigenlijk alleen met "mooi" weer. Mijn auto staat in de garage en ziet geen pekel. Verder rij ik maximaal 5000 kilometer per jaar. Ik denk dat ik het afgelopen jaar op 2 a 3000 kilometer zit.

Wat zijn dan mijn onderhoudskosten?

APK en grote beurt 1 keer per jaar, 300 euro
Per 5 jaar nieuwe banden, 350 euro
Per 5 jaar een accu, 100 euro
E

Waar rij jij op?

Ik ga uit van 195-65-15. Dan Continentals en monteren. Via Autobandenmarkt ben je 70 euro per band kwijt.

Ook hier weer een leuk draadje!

Ik zou willen zeggen: wat wil je?
Strikt onderhoud moet je uitdrukken in centen per km.
Stel je rijdt 100000 km met een BMW, pas dan weet je wat gemiddeld per km kwijt bent.
De grap is natuurlijk dat het ene jaar je bijna geen kosten hebt en het andere jaar juist wat meer.
Dat moet je wel meenemen in de calculatie.
Ik denk dat een e23 in goede basis staat helemaal niet duur hoeft te zijn per km.
Wil je hem echt in concourstaat hebben en houden...wordt het wel een ander verhaal.

Zelf rijdt ik ca 30000km per jaar in de 735.
Om zoveel kms te rijden vervang ik ook preventief dingen.
Ook stel ik redeljik hoge eisen aan remmen, banden en wegligging. Dus geen habbibabbi bende, maar gewoon goede merken kopen.
Een setje banden rondom kost dan zo maar 600+. Afgezet per km zie je nauwelijks en het rijplezier en de veiligheid zijn navenant beter.
Dat het kost geld doet soms pijn, maar uiteindelijk ben ik goedkoper uit dan welke nieuwe auto dan ook.

Bij 100dkm heb ik denk ik aan kosten:
1x accu - 100
8 bougies vervangen (LPG) - 400
2 remmen vervangen - 300
2 echt groot onderhoud - 2000 (een koppakking of een bakprobleem)
4 normaal onderhoud - 800
10 banden (3xAchter, 2x voor) - 1200-1600
1 diversen 500
Opgeteld: ca 5000,-
100000/5000 = 0.20/km
Het zal vast een paar centen kunnen schelen met iemand die alles zelf doet en goedkopere banden koopt, maar dit is heel reeel.

Ik rij overigens op LPG ongeveer 1.8

Welke bandenmaat heb jij Ite?

(Nog van harte trouwens!)

Dank!

225/50/16
205/55/16

Zowel voor zomer als voor de winter.

Dure maatjes. 17" is net zo duur.

Onderhoud kosten zijn afhankelijk van hoeveel je rijdt en welke staat je auto is en wie dat onderhoud doet.
Ik rij misschien 3000km per jaar en heb de auto voordat ik ging rijden helemaal in orde gemaakt. Het onderhoud doe ik zelf dus alleen onderdelen kosten en dat is nu gering.

Dure maatjes. 17" is net zo duur.

205 55 is een stuk goedkoper als 225 50

Waar rij jij op?

Ik ga uit van 195-65-15. Dan Continentals en monteren. Via Autobandenmarkt ben je 70 euro per band kwijt.

IK heb ook bij autobandenmarkt gekeken, en zitten nu trxen onder maar die zijn bijna op en dan komen er 16 inch Alpina's onder (ligggen nu nog op zolder stof te happen )
dus dan wordt het
225/50/16 achter
205/55/16 voor
Denk niet dat ik die voor

205 55 16, heb je wel voor 70 euro:
http://www.banden-pneus-online.nl/autob ... ,91,W.html
ook nog pilot sports!

maar 225/50 is wel een vreselijk dure en slecht te krijgen maat. Waarom niet voor en achter 205/55?

Bauer,
van auto's heb ik nog weinig verstand maar ik kan wel rekenen.
5000/100.000km is

Bauer,
van auto's heb ik nog weinig verstand maar ik kan wel rekenen.
5000/100.000km is

PROOST Ite

Laat ik maar niet gaan opschrijven wat er allemaal aan de Achatgrune 735iA Executive is gedaan.
Met de Arktisbaue 745 gaat het nog veel gekker worden
Helaas kan ik geen onderhoudsoverzicht laten zien omdat ik simpelweg te kort in een auto rijdt.
Iemand nog een MB W140 SE300 of een E32 735iA 1986 kopen??
Uitzondering: De Achatgrune heb ik nu een goede 5 jaar maar heb er hooguit 2000 km mee gereden.

Bauer,
van auto's heb ik nog weinig verstand maar ik kan wel rekenen.
5000/100.000km is

PROOST Ite

Laat ik maar niet gaan opschrijven wat er allemaal aan de Achatgrune 735iA Executive is gedaan.
Met de Arktisbaue 745 gaat het nog veel gekker worden
Helaas kan ik geen onderhoudsoverzicht laten zien omdat ik simpelweg te kort in een auto rijdt.
Iemand nog een MB W140 SE300 of een E32 735iA 1986 kopen??
Uitzondering: De Achatgrune heb ik nu een goede 5 jaar maar heb er hooguit 2000 km mee gereden.

Heb je een setprijs voor beide???? en van welke maand en jaar zijn beide?

Mijn E23 heeft na 17 jaar stilstand al 5500 euro gekost, en rij er nu bijna 2 jaar mee.
injectoren
brandstoftank
automaatbak leidingen
remslangen allemaal
revisie remklauwen
benzine leidingen
alle filters, meerdere malen olie en nog meer olie
bougies meerdere malen
lmm
radiateur
koelwater slangen, ja ook allemaal
banden, michelin, moet wel goed rijden natuurlijk....
Een komplete motor als spare
pfffff wat nog meer.... oja toen kende ik alleen maar de bmw dealer, vandaar het bedrag

Groeten Erik

205 55 16, heb je wel voor 70 euro:
http://www.banden-pneus-online.nl/autob ... ,91,W.html
ook nog pilot sports!

maar 225/50 is wel een vreselijk dure en slecht te krijgen maat. Waarom niet voor en achter 205/55?

Das niet duur en breedset.

Waar rij jij op?

Ik ga uit van 195-65-15. Dan Continentals en monteren. Via Autobandenmarkt ben je 70 euro per band kwijt.

350,- is nog te duur hoor
zonder gekheid ik ga gewoon naar een auto recycling toe waar meestal de lease auto``s die plat gereden zijn gedemonterd worden daar haal ik de banden weg, daar zitten meestal nog de de betere merk banden onder.
en voor ongeveer 50,- per band en geen yingyang merke he

@ baur
dit 8 bougies vervangen (LPG) - 400 (heb je dan een 8 cilinder ?????)

@ baur
dit 8 bougies vervangen (LPG) - 400 (heb je dan een 8 cilinder ?????)

Lpg-bougies kosten bij ons 19,95 ex per stuk... Dus vind het inderdaad erg duur daar...

Waar rij jij op?

Ik ga uit van 195-65-15. Dan Continentals en monteren. Via Autobandenmarkt ben je 70 euro per band kwijt.

350,- is nog te duur hoor
zonder gekheid ik ga gewoon naar een auto recycling toe waar meestal de lease auto``s die plat gereden zijn gedemonterd worden daar haal ik de banden weg, daar zitten meestal nog de de betere merk banden onder.
en voor ongeveer 50,- per band en geen yingyang merke he

@ baur
dit 8 bougies vervangen (LPG) - 400 (heb je dan een 8 cilinder ?????)

Ik zou geen banden op mijn auto willen hebben van een TT auto, maar goed ieder zijn ding.
Die 400 is gewoon een stelpost voor de bougies voor 100dkm rijden