BCF BMW e23 forum

Ja dat is heel zuur...
Grootste nachtmerrie van elke liefhebber,
Heb t 1 x meegemaakt met een USA car van mij..ford torino,altijd heel zuinig opgeweest,
Starte hem,steekvlam uit de caberateur,sloegdie af,,dus kon niet doorstarte,anders zuigt die de vlam naar binnen,nu...
Bedrading,motorkap isolatie,motorkap ect verbrand,gelukkig verder geen schade aan andere auto's van mijn maten,
Had er 6 oldtimers staan,72er mercury,ford mustang,de torino,camaro z/28 en opel gt uit 1971
M'n bmwees en ford escort mk2 thuis
Ik was t zo beu,dat ik alles wat in de loods stond binnen 2 dagen verkocht had,was er ""KLAAR""mee met de ouwe meuk.
Daarna kocht ik een E34 M5,maar oldtimer bleef maar kriebelen,dus weer na meetings,en dan word je weer aangestoken met t virus dat vanaf de geboorte in je zit

Maar altijd trikie als je last waar auto's staan...

Een vriend van mij die zijn broer heeft een carrosseriebedrijf waar hij ook oldtimers restaureert. De zaak in de fik, alles weg Borgward Isabella coupe, Austin Healey, Porsche 911 en veel AH onderdelen. . Op de camera beelden konden ze zien dat de brand ontstaan was in een acculader.
Ik heb mijn auto's nooit aan de oplader. Ik doe in november de pool los en met een goede accu start die dan gewoon in maart.
Start die dan niet omdat de accu zwak is vervang hem dan maar want anders sta je een maand er na en dat is niet leuk als je een automaat hebt.

Brand is gewoon een ongecontoleerde verwoester.
Dat hou je niet meer tegen als je ook maar een seconde te laat bent.
Wel vind ik het stom om onvoorzichtig te lassen, want met de juiste veiligheidsmiddellen en goede voorbereiding was dit denk ik niet nodig geweest.

Kijk maar eens hoeveel hobbyisten een werkende brandblusser in de garage hebben, dat zijn er niet veel denk. Ik heb er twee staan en een blusdeken maar hoop dat ik het nooit nodig heb