BCF BMW e23 forum

vandaag bij een forum lid(geen actieve helaas)
langs geweest,en een originele bmw brandblusser gekregen......
hij stoorde zich er aan....met in/uit stappen........

ik ben er zeer BLIJ mee.............

nr 8 compleet,en nr 11.........
past mooi onder de stoel..........

http://bmwfans.info/parts/catalog/E23/S ... inguisher/

Heb ik ook, heb er geen last van, en staat super!

yep..............zo denk ik er ook over............

de mijne is van 1984

maar geeft groen aan dus nog goed(hoop ik )

heb je fotos ervan

zit ie bij jou onder de passagierstoel,of rijdersstoel

mvg graad

Bij zit hij onder de bestuurders stoel (bij mijn 323 ook trouwens).
foto's heb ik zo niet want de 7 staat nog steeds bij de spuiter - donderdag halen

bij hem zat ie ook onder de bestuurders stoel...........
dus zet ik m ook maar daar

wel fotos plaatsen van je gespoten e23 he""

Bij mij zit ie ook onder de bestuurderstoel kostte in 1985 160 gulden

Een brandblusser heeft een bepaalde houdbaarheidsdatum. Het metertje is daar niet voor bedoeld, die is voor de druk. En het ene sluit het andere niet uit.

Klopt, ga er niet vanuit dat die brandblusser nog werkt Het gaat natuurlijk om de originaliteit dus wat dat betreft een leuk cadeautje Kan je hem niet opnieuw laten vullen?? (heb er ook eentje en die is nog houdbaar voor anderhalf jaar, nooit van dichtbij bekeken eigenlijk)

Vullen kan.

Maar als je auto in de brand vliegt moet je er snel bij zijn en je doet alleen aan schadebeperking. Een blusmiddel is dusdanig slecht voor je electronica dat je auto er vroeg of laat alsnog problemen mee gaat krijgen.

Maar wel een leuke aanvulling uiteraard!

Idd, de druk zal nog goed zijn. Maar reken niet op effectieve werking.
Dat is na 30 jaar echt wel klaar hoor.
Ik vind het als optie freak gewoon mooi en compleet staan.

Zero heeft gelijk wat poederblusser betreft; dat spul tast de isolatie van je bedrading aan.

De BMW brandblusser is gevuld met halon
Wikipedia:
Halonblussers vonden meestal hun toepassing bij de brandbeveiliging van computerruimten of andere elektrische apparaten. De reden hiervan was dat halon als een 'schone blusstof' werd beschouwd, die geen schade aan apparatuur zou veroorzaken. Bovendien blust halon door als een negatieve katalysator op de verbrandingsreactie in te grijpen, en niet door verdringing van zuurstof. Hierdoor is veel minder blusmiddel nodig, en is het risico van verstikking van personeel in de ruimte minder groot.

En laat dat nou net verboden zijn

Klopt dus laten affikken

Ze hebben trouwens ooit een keer via Topgear (volgens mij) een item gehad over kleine brandblussertjes, daaruit bleek dat als je bijvoorbeeld een klein brandje in je interieur hebt dit nog wel werkt maar als je onder de motorkap een brandje krijgt dit 9 van de 10 keer niet te blussen is met zo'n kleine blusser.....

Dus............ goed verzekeren en laten taxeren

Een enorme + ontelbaar duizend! (zo zegt mijn dochter van 6 het )

BeekMW schreef:Ze hebben trouwens ooit een keer via Topgear (volgens mij) een item gehad over kleine brandblussertjes

De Ludolfs hebben eens een W126 in de fik gestoken.

Klopt Eric, dat had ik ook gezien

baur323 schreef:Ik vind het als optie freak gewoon mooi en compleet staan.

en daar gaat t mij om

Nee, inderdaad Graad (is bij mij ook het geval)