BCF BMW e23 forum

Wat komt er allemaal kijken om een turboblok van een e23 in een e24 te lepelen? :shock:

Compleet motorblok natuurlijk van de e23 met alle toeters en bellen,aanpassen uitlaat, plek voor de interkoeler enz.
Zijn er mensen hier met ervaring op dit gebied :?:

Paul heeft nog een goed compleet blok liggen, ben toch wel onder de indruk van de power van het turboblok.

Ben al aan de google geweest maar weinig info kunnen vinden.
Als iemand ervaring met deze swap heeft :?:

Oldie ik heb een E24 met een turbomotor uit een E23 dit is het m106 blok (2e generatie turboblok). De uitlaat past niet zomaar en de intercooler staat bij de 7 in het binnenscherm rechtsvoor,als je dit ook in je 6 serie wil zul je dus moeten zagen in je koetswerk. Nu ben ik van plan om een grotere intercooler te plaatsen achter de voorspoiler en de buizen te verlengen.Dit heeft als voordeel dat je niet in je koets hoeft te zagen en dat er meer koude rijwind in de intercooler komt zodat er meer zuurstof in de inlaat terecht komt,wat dus meer vermogen betekent.Ik ben nog bezig met deze auto dus hij rijdt nog niet. Dit zijn wat foto,s van de auto als je wil kan ik wat betere foto,s van de auto of motorruimte nemen. Of je komt een keer buurten bij me onder het genot van een bakkie koffie of een biertje.

Alle m30 motoren passen in principe.Voor een handbak moet je wat elektronica zaken wijzigen, en een ander vliegwiel en een andere (alpina) koppeling monteren.De e24 eerste serie( e12 basis) is wat smaller dan de tweede (e28 Basis). vooral aan de uitlaatkant zul je nog wat moeten veranderen of verplaatsen, bijvoorbeeld de ruitensproeier tank met pompjes. Om je alvast wat te lezen te geven:

http://bmwturbos.scottiesharpe.com/default.asp

Ik heb ook nog een M6 motor staan dat is natuurlijk ook niet verkeerd,maar uit een turboblok kun je makkelijker meer pk,s halen dan uit de m88 motor van een m635csi.