BCF BMW e23 forum

Aangezien de E12 een hoop werk heeft, ben ik er steeds meer van overtuigd om hem in te ruilen tegen een E23 or E28. (Niet noodzakelijk bij de eigenaar van de nieuwe auto)
De E28 zou betekenen dat ik wat van mijn modificaties mee kan nemen naar de nieuwe auto (velgen, stoelen etc)
De E23 is denk ik luxer.

Wat zou een goede betrouwbare daily driver zijn, niet teveel brandstofkosten. (Ik rijdt nu 40 km per dag op lpg)
Ik kan schakelen, al ben ik de laatste jaren de automaat gewend.
Turbo lijkt me overdreven in een auto.

En voor degenen die geinteresseerd mochte zijn in mijn E12:
Originele nederlander op lpg uit '77 (geen milieusticker in duitsland nodig!)
weer 2 jaar apk sinds augustus
neus is deze lente vervangen na een schuiver op het ijs. (auto is toen ook weer gericht/gecontroleerd)
originele stalen velgen zitten er ook bij.

mankementen:
benzine leiding achter aan vervanging toe. (en vuil in de tank)
schokdempers achter worden minder
mag wel weer eens een nieuwe laklaag hebben
klepsteelgeleider in de kop is ingezakt. (Dat gaat bijna net zoveel kosten als een nieuwere motor)
automaat slipt in de achteruit als warm (als koud is er geen probleem)

Ik heb nog wel een hoop onderdelen over, o.a. een andere kop en veel losse onderdelen.
Ook een goede onbeschadigde Kamei achterspoiler beschikbaar!

Maar eerst... even kijken wat een mooie auto voor me is.
Wie heeft er nuttige adviezen.

wat wil je zelf...............

ik zou voor een e23 gaan
maar een e28 is niet verkeerd hoor.......
dus

ik denk ok de e23, maar er zijn er zoveel verschillende van.
Wat is het gemiddeld verbruik van een dergelijke auto?
728 voldoende of maakt het nauwelijks uit met een 735?

handbak of automaat?

spaarloon komt vrij, dus ik heb even speelruimte om een extra auto te kopen en dan te bekijken wat precies met de E12 te doen, als de nieuwe niet te duur is.

En waarde van een E23 is die hoger/gelijk aan een E23?
(welke is gewilder als ik hem weg wil doen later?)

Ik zou voor dagelijks gebruik voor een 728i gaan met automaat. Automaat gebruikt iets meer maar is zoveel relaxter rijden vooral in de file.
Ik heb in de 80-iger jaren veel Kms gemaakt met mijn twee 728is met grote tevredenheid.
Zoek een gaaf exemplaar met extras. Ik zou in ieder geval voor een schuifdak gaan of een airco. Bekleding, tempomaat, elktrische ramen kun je naderhand allemaal vervangen als er behoefte voor is. Is ook een $$$vraag
Succes

Ik zou voor de 728i gaan. Kan ook prima op LPG...

jep een 728i..........en automaat

Leon heeft dan die 728 staan.
Ik zal eens gaan kijken binnenkort.

Handschakel klinkt ook wel goed na zoveel jaar automaat.
Maar ik vraag me gewoon af hoe zo'n auto nu rijdt.
Welk gevoel krijg je erbij?
Als ik hoor dat Graad zijn E12 mistte...

Voordeel van Leon is dat ie veel dichterbij woont dan Ivo.
Hier kan ik gewoon eens kijken.

En wie weet... straks wil ik een 745i met dubbele Turbo of iets dergelijks.
(Is wel een hoop pimpen, denk ik, maar goed)

oh ja...
wat is het verbruik van een gemiddelde 728?
Ik ben de carburateur versie op LPG gewend en dat was destijds voor mij 1 op 6 in de stad.
Met de huidige motor is het iets minder zuinig zelfs.
Even dat ik kan omrekenen hoeveel de maandlasten gaan stijgen.

een e23 rijd veel comfortabeler als een e12.......
maar ik vond mn e12 meer soeplesse hebben.....
en was geen race monster...........
daarom vond ik m zo fijn rijden herman.....

een e32 rijd 10x beter dan een e23..........
maar toch blijf ik bij de e23......
hoe gek t ook klinkt....

tis een klik
en mijn e23 735ia rijd gemiddeld 1/6.9
dus das niet gek

Hoi,

Mijn 732iA loopt op gas( oude systeem) 1 op 6.3, moet er wel bij zeggen moet nog eens goed afgesteld
worden!

Groeten Erik

Even een andere vraag, waarom wil je een E23 of een E28? Je wilt van je E12 af omdat hij teveel tijd kost?

Ik heb ze allebei gehad en ook de e28 maar de e23 steekt er boven uit. Dit is een reisauto die over de weg zoeft. Ik vind wel dat je een automaat moet hebben in een e23 maar dat is persoonlijk. Heb je een rijstijl van haaks om de bocht dan kun je beter een e28 kopen maar ben je een rustige rijder die geniet dan is de e23 ideaal.
Mijn 728i haalde 1:8 met normale rijstijl en autoweg verkeer.
Gewoon eens gaan proefrijden maar dan wel in een echte!!! Kom maar langs

kan ie beter een keer in mijn e23 komen rijden........
is ook een echte
en niet zo ver weg

ja beter in die van jou anders wil ie ook een turbo

Inderdaad doe maar die van Graad, anders gaat iedereen TURBO rijden hier op 't forum.

Ik haal met mijn turbo redelijk makkelijk 1:9. Ik heb ook wel >1:10 gehaald.
Ik moet wel zeggen, dat ik mijn auto voor de hobby heb en niet echt de stad in ga. Ik zit hier vrij snel op de provinciale weg en de auto is dan lekker warm als ik de snelweg op rijd.

Ik heb van Sittard naar Emmen v.v. 1:9,9 gehaald maar wel met een ei onder het gaspedaal

zerotolerance schreef:Even een andere vraag, waarom wil je een E23 of een E28? Je wilt van je E12 af omdat hij teveel tijd kost?

De E12 kost inderdaad op dit moment teveel tijd.
Om de motor te vervangen kan ik een hoop centen ophoesten, maar dan doe ik het liever zelf grotendeels. Daar leer ik van en ik vindt het leuk om te doen.
Op dit moment loopt hij te snel warm in de file, dus is niet echt meer goed genoeg als daily driver, ook al klinkt de motor prachtig.

Ik wil hem dan eigenlijk liefst stallen en er op mijn gemak aan werken van de zomer, bijvoorbeeld.

En ik kan een nieuwere auto kopen, maar dan verlies ik altijd op de dagwaarde als ik hem weer weg wil doen.
Een E28 zou ik willen omdat die toch een beetje de opvolger is van mijn E12 en gezegd wordt dat die beter rijdt dan de E12.
En de E23 zie ik een beetje als de grote broer van de E12.
Ik ben geen racer in de auto. (Ik heb een klein kind)
Af en toe is het leuk voor een paar tellen het gas open te trekken, maar dan doe ik het meer voor het gevoel van het optrekken, dat ie het kan, dan om hard te rijden.
Sinds ik automaat rijd is mijn rijstijl enorm relaxed geworden.
(Mijn volvo heeft een CVT, een doorontwikkelde DAF variomatic, dus die is nog rustiger)

Ik wil iets wat ik snap, waar ik eventueel nog wat aan kan verbeteren (of meer naar mijn smaak maken) en wat rijdt zonder al te veel moeite.
De E12 kan ik altijd nog gebruiken als ik neit weet wat ik met mijn tijd aan moet.

Als er toch een goed genoeg bod op de E12 komt, kan hij altijd nog weg.
Het bijft even een gevoelskwestie.
De kans dat ik hem later terug kan krijgen is minimaal, omdat het waarschijnlijk een sloper wordt in deze toestand. (motorisch slecht rijden, maar met veel goede onderdelen)

graad schreef:kan ie beter een keer in mijn e23 komen rijden........
is ook een echte
en niet zo ver weg

Dat kan natuurlijk altijd.
komende donderdag heb ik voor een keertje tijd, maar dan moet jij waarschijnlijk werken.
ik wed dat het wel de schoonste auto is waar ik ooit in zal rijden.
Zelfs bij de dealer halen ze jouw niveau niet.

Bovendien inderdaad beter in een auto zonder turbo.
Stel dat het me bevalt, dan krijg ik weer een onderdeel erbij dat kapot kan gaan.
Ik wil de stap al maken naar injectie en een ECU.

donderdag inderdaad werken tot 19.00uur