BCF BMW e23 forum

Ik zag dat ze nogal wat E23's verkochten.
Ben benieuwd dus of het hier bekend is.

Wel bekend.

Geen forumlid.

(En ik ga er niet heen....)

Ik zou daar geen tijd aan spenderen. Alleen maar troep.

met stuur aan de verkeerde kant

Hmmm...

ook al is het dan niet veel volgens jullie.
Zou het kwaad kunnen om een keer met een dagje naar zee met de vrouw daar eens te gaan kijken wat er voor soorten E23's zijn?

Zij zal er toch niet in rijden als het een schakelauto is, dus rechtsgestuurd maakt haar ook niet veel uit dan.

Wat is volgens jullie een nette prijs voor een donorauto met bijvoorbeeld lederen interieur?
Ik kan dan altijd uitgaan van zo'n prijs als bodemprijs.

Zoek - koop, nou eens iets goeds!!!
Goedkoop is altijd duurkoop, zeker bij dit soort adressen.
Ik denk dat je beter 2500-3000 kan uit geven voor een goede basis dan 1500 voor een lelijk hok waar je aan blijft spijkeren.
Juist de laatste tijd staat er zat te koop op MP met een heel redelijke basis. Technisch onderhoud is allemaal goed te doen, tis juist carrosserie schade wat het duur maakt. Dus: een harde kale BMW 6cilinder sedan is veruit te prefereren tov een vollaustattung met roest!
Als je dat geld niet hebt kan je beter niks kopen.
Bij dit adres staat alleen maar troep. WEGblijven.
Evenals die boeven in Limboland - Ophuizen oid.

dat is mijn idee.
vandaar dat ik dan even niets koop.

Mijn interesse is dan wel gewekt, maar het moet ook goed voelen.


Misschien na de winter eens bij Leon vragen wat hij er dan voor wil hebben.
verschillende velgen maken mij niets uit. heb nog een goede set liggen onder de E12.
Ik vrees nu al dat ik dan te laat ben, maar als ik nu tussen auto en huwelijk moet kiezen, dan knuffel ik liever niet met een auto.
De auto bij Leon heeft zoals gezegd instapschade en is niet gewassen. Dat zijn helaas de eerste dingen waar ze naar kijkt, ook al weten we dat het met een dag hard werken totaal anders eruit kan zien.

Ik geloof dat je de markt niet kent. Ga eens kijken ook als je niet wilt kopen , daar leer je alleen van en dan weet je ook wat een e23 kost. Ik heb twee jaar gezocht en autos bekeken, Voor 1700 euro kun je niet veel verwachten, voor dat geld zou ik hem als verkoper ook niet wassen.

RobertF schreef:, Voor 1700 euro kun je niet veel verwachten, voor dat geld zou ik hem als verkoper ook niet wassen.

Een hele vette +1

Geduld..is een schone zaak.
Ga er een aantal bekijken, daar leer je heel veel van.
Scheelt je straks een boel huiswerk als je de euro's hebt klaar liggen.

Jullie hebebn allebei gelijk.
Ik heb destijds de volvo gekocht als tussenauto.
Was een lading modder met potentie en een lage prijs.
Alleen... er kwam een mooie auto uit de modder tevoorschijn in goede staat.
Alleen airco bijvullen en een roestplekje op het spatbord. (volvo kwaaltje uit die tijd)

Ik had hem schoon voor de vrouw hem zag en ze rijdt er nog steeds mee, terwijl ik hem eigenlijk voor een jaartje had gekocht na een ongeluk met de voorgaande volvo.

Het kan vreemd lopen.

Ik zou het gaaf vinden de auto geheel gewassen te hebben en dan thuis te presenteren. Maar ja... de uitgaven zijn hoger dan zomaar even een brood te kopen. Dus vrouwlief heeft ook zeggenschap.
Ik zal haar eens meenemen naar Graad om te zien wat een E23 kan zijn.

Ik zal de komende tijd gewoon regelmatig geld opzij leggen hiervoor.
geduld (en dus tijd om te dromen) is inderdaad een schone zaak.

Herman,

Bezit is einde van het vermaak (heb daarom nog een dikke 735iA of een 728iA op LPG in de aanbieding
De zoektocht is eigenlijk het leukst geniet daar maar van.

laat me raden... de 7281a is niet in de buurt van 3000 euri.

Maar je hebt wel gelijk.
Mijn vrouw verklaart me voor gek, maar het zoeken naar onderdelen om de E12 rijdend te houden en in sommige opzichten meer naar mijn smaak te maken (zoals de M535i spoiler) zijn een groot deel van het genot van de auto.
Een nieuwe corsa kan dan wel lekker rijden, maar wat kun je er verder mee?
Het is dan puur een vervoersmiddel. De hobbyauto is precies dat: hobby. Daar stop je wat van jezelf in, anders zou je wel een Corsa rijden.

Precies! En dan is het beter om bij een forumbekende te zoeken en te kopen! Doe ik ook regelmatig. Kan je nog es ergens op terug vallen.
Niemand wil in dit kringetje zijn naam te grabbel gooien voor een paar euro's.

Nogmaals voor minder dan 2k koop je eigenlijk niks goeds wat zo inzetbaar is en zonder echt groot onderhoud het een paar jaar uithoudt.
Vergis je niet, alles is al 25 jaar oud en ouder. Daarbij wordt bijna elke BMW (waar koop je hem anders voor? Koop dan een volvo..) gebruikt waar die voor gemaakt is: sportief en stevig doorrijden.

Mijn advies: koop een (e28) 5 serie, die zijn echt iets goedkoper om te hebben en te houden. Bovendien is het onderhoud goedkoper en het totaal aanbod een stuk groter.
Koop absoluut een auto zonder gas, en laat het er onder eigen regie inzetten. Dan weet je pas of het goed en degelijk is gebeurd.

Waarom ga je niet bij dit ding kijken;
http://link.marktplaats.nl/382237383
Grappig en op de bodem van de waarde.
Kan je gelijk je eigen spullen overzetten.

ik zou er goed overna denken herman!!!
je kan een vermogen in je e12 steken.....
maar dan nog blijft t een...........................

wacht gewoon,rijd met de volvo,spaar verder,en kijk
wat er op je pad komt.......
mvg graad

Je opmerking van een auto kopen zonder lpg begrijp ik even niet Ite.
Waarom zou je geen auto moeten kopen waar al LPG in ligt.
Mijn inziens kan je toch zelf / laten beoordelen of dat netjes is gedaan en je kan toch een proefrit maken en de gas installatie uitvoerig testen?

ik ben t wel met ite eens michiel.....
en das niet om negatief te zijn hoor......

maar als er in een auto lpg ligt,is ie vaak 1000 tot 1500

graad schreef:ik zou er goed overna denken herman!!!


wacht gewoon,rijd met de volvo,spaar verder,en kijk
wat er op je pad komt.......

Ben ik het helemaal mee eens.

Ik bedoel daar dit mee:
Als je een auto zonder LPG koopt heb je meer kans op:
- een liefhebber, want hij kocht graag benzine, en niet de goedkoopste km vreter.
- een auto met een dito lagere km stand, anders had er wel gas ingezeten.
- een belegen LPG systeem wat na jaren gebruik eigenlijk gereviseerd moet worden.

Zelf rij ik nu ook met veel genoegen op LPG. Ik heb zeer bewust een benzine auto gezocht en zelf in regie de installatie laten plaatsen.
Het grote voordeel vind ik toch echt dat je daarmee een van de zwakste schakels zo vers mogelijk hebt.

Maar: Jou groene is erg mooi, en het geld dik waard, uitzonderingen bevestigen de regel.

Lage kilometerstand is ook niet zaligmakend, daar komt bij dat (lange) stilstand niet goed is.
Een E23 moet rijden, daar moet je kilometers meemaken!

Daar komt bij dat de LPG installatie in mijn groene 728 nog geen jaar oud is
Het geld wat ik bespaar stop ik graag in extra onderhoud.

Kijk jij, vele anderen op dit forum en ook ik, denken net zo.
Daarom zei ik al eerder dat ik makkelijker een auto (of onderdelen ) binnen het forum zou kopen.
Jij gaat - net als anderen binnen dit clubje - geen gaar ding aan iemand anders aansmeren.

Maar als je extern gaat kijken koop ik echt het liefste zonder LPG en maak daarna in stapjes mijn auto naar mijn zin.
De echt precies passende en gewenste auto vind ik toch nooit.
(- ben aan het bieden op een beige leerset, electrisch en in nieuwstaat!!! -)

zou deze dan wat zijn volgens jullie
http://link.marktplaats.nl/379013032

ik vind de omlijsting van de niertjes wel mooier dan de standaard E23.

Hij is ver weg en een stukje duurder, maar hij ziet eruit als een auto om in te stappen en weg te rijden.

Kaal ding, oude motor (geen idee of dat een minpunt is eigenlijk) en TRXen (das wel een minpunt imo).
Prijs kan je niks over zeggen. Eerst life zien, dan verder praten.
Ziet er redelijk strak uit.

Het gaat denk ik echt in eerste instantie om de staat van de cas.
Daarna is de rest interessant.

Dit is de zo genaamde Sharknose.
Deze eerste serie van de E23 staat er om bekend roest gevoeliger te zijn.
Een foto zegt niet zo heel veel. Je moet echt gaan kijken en de bekende plekken grondig inspecteren. Dan pas weet je of dit wat zou kunnen zijn.