BCF BMW e23 forum

Ik heb een aantal weken geleden 1500 euro geboden, en kreeg nu eindelijk een keer een antwoord.
Was me al gewaarschuwd niet bij hem langs te gaan, maar zo een dergelijke auto met schijnbaar een nieuwe (of vernieuwde) voorbumper en buffelleer die 1500 euro waard zijn?
Gezien dat hij minder dan de vraagprijs accepteert wil hij er dus echt vanaf.

http://www.autowereld.nl/bmw/7-serie/73 ... tails.html

Ik weet niet of er iemand in de buurt is die zou kunnen gaan kijken?
(Heerhugowaard) Of al eens had gekeken.

Enne...
zijn de E23 uit 1982 al voorzien van de betere motor die goed om te bouwen is naar LPG?

Bij de RDW:

Brandstof Benzine
Vervaldatum APK 9-2-2007 (Hij biedt de auto aan met APK)
Datum aanvang tenaamstelling 19-01-2010 WAM verzekerd geregistreerd Nee

Moet je heel veel tijd hebben en doorbijten om hier iets fatsoenlijks van te maken.

je kent de auto al?

Als het oppoetsen is en dergelijke vind ik het niet erg.
Als het geld kost is het iets anders.

Ik wil een fatsoenlijke als daily driver.
dus moet hard zijn, lekker zitten en liefst niet lelijk zijn.
LPG is groot pluspunt, net als leder.

Er zitten denk ik te weinig optie op om hem als donorauto te kopen en het rendabel te maken.

Herman,

Wat wil je nou? Natuurlijk wil hij er van af, daar het het een (bedenkelijke) handelaar voor.
Euro 1500,- is niks voor een auto. Zeker voor een e23. Daar koop je alleen maar andermans ellende voor.
Ongezien bieden is imo zinloos. Eerst ZELF gaan kijken. Dan pas bieden wat het in jou ogen waard is. Andermans ogen kijken anders.

Mijn mening nogmaals: in deze prijscategorie zijn opties en goodies niet interessant. Carrosserie is punt 1, techniek 2, en pas heeeeel veel later de uitvoering.

Ik zou hem meteen gaan halen, sommige mensen worden alleen maar wijs door eigen evaring(leergeld) en niet door gewoon na te denken

dat ongezien bieden was inderdaad niet slim. (of had nog lager moeten bieden)
Ik heb in de afgelopen weken al een hoop bijgeleerd door te denken over de aanschaf van een E23 en vragen te stellen.

Ik wil natuurlijk een goede E23 voor weinig geld (wie niet), maar besef ook dat dat niet waarschijnlijk is.
Ik ga er ook even vanuit dat ik niet bij hem weg zou gaan zonder APK keuring.
(Is toch minimaal als je naar huis wilt rijden)

Het enige wat me wel leuk lijkt is de tijd vrijmaken om er een keer langs te gaan, te kijken wat hij heeft en hopen dat het leuk blijft wat ik zie en hij mijn lol niet verpest.

Ik weet niet wanneer het zou lukken.
Mooiste zou een zaterdag zijn om ook eens bij het clubhuis in die buurt langs te gaan bij Cees etc.
Leer ik de rest hier ook eens kennen.

Ik kan niet in je portomonee kijken maar ik heb het idee dat je voor het budget wat je beschikbaar hebt beter niet naar een e23 kan kijken.
Roestschade kost vele malen meer om te maken dan een slechte startmotor of een setje elektrische ramen..
Kortom: bepaal eerst je budget, dan je feitelijke prioriteiten (veilig van A naar B), dan ga je zoeken en laat je vooral niet leiden door knopjes en een mooi model of interieur.

hmmm...
volgens mij zou ik van de E12 nog wel een startmotor hebben liggen.
Maar je hebt gelijk. Ik ben er al grotendeels van overtuigd dat een E23 boven mijn budget zou liggen, maar een mens kan hopen.

Ik heb bij mijn E12 al geleerd dat ik roestschade grotendeels niet zelf kan oplossen. Tenminste niet op de kritieke plaatsen.
Daarom ben ik bij die ene uit lelystad weggelopen.
Grotendeels hard, maar die plekjes rond het achterraam maken het eng.

En er zijn dingen die ik zelf kan doen. Best veel inmiddels.
Om mijn E12 weer goed op de weg te krijgen ben ik ook ruim 1000 euro kwijt, dus dan heb ik een auto waarvan ik de geschiedenis ken en die LPG heeft.

Enfin.
Ik heb de winter om de boel te overdenken.
in die tijd rijd ik de volvo van de vrouw.

Na de winter weten we of ze nog werk heeft (jaarcontract is dan afgelopen) en of ik dus echt een goede auto nodig heb.

ik denk i.d.d. dat

Herman schreef:Enfin.
Ik heb de winter om de boel te overdenken.
in die tijd rijd ik de volvo van de vrouw.

Na de winter weten we of ze nog werk heeft (jaarcontract is dan afgelopen) en of ik dus echt een goede auto nodig heb.

Dan...zou ik nu al helemaal geen auto er bij kopen..
eenmaal uitgegeven blijft uitgegeven.

Mijn vrouw probeert me al jaren mijn E12 op te laten geven.
Die heeft na een slechte kop (die ene klepsteelgeleider) nu ook zoveel kuren, dat ik door dat kleine ringetje voor veel kosten kom te staan.
Ik wil gewoon graag nog een oldtimer BMW houden.

Als ik goedkoop reken dan ben ik net over de 1100 euro kwijt aan een nieuw blok met automaat (achteruit niet lekker) in de E12 te zetten (met inbouwkosten)
Als ik dan voor 1500 euri ongeveer een complete E23 zou hebben, al is die geen LPG, dan heb ik toch weer zo'n auto en kan ik eventueel mijn E12 op mijn gemak opknappen.
Als ik goedkoop werktuimte en een motorhijskraan kan vinden, dan kunnen de inbouwkosten enorm omlaag voor alles.

Of het wordt gaan voor de E23 en de E12 waarschijnlijk in onderdelen van de hand doen.
Hier heeft alleen niemand interesse in een originele nederlander op LPG.

Ik wil niet lullig doen maar een e12 in het algemeen is de minst geliefde oude BMW. Specifiek in jouw geval wordt het alleen maar erger. Ik heb je auto kort op de SM gezien en ik ben bang dat je in deze staat er helemaal niks voor krijgt. Niemand gaat daar echt geld aan geven. Al helemaal niet in deze staat. Ook aan losse onderdelen is daar geen markt voor.
Wat ik zou doen als je toch een oude BMW wilt blijven rijden:
Ruil deze in bij Michiel, Loentje of Marcel (idd, Delfzijl is een knap eind weg) in en koop iets goeds in basis.
Ik zou iig geen geld in deze e12 stoppen. Dat haal je er nooit meer uit.

Heel zwart/wit....

Jij hebt geen geld.
Jij wilt een auto die je niet kunt betalen.
Jij ruilt je eigen barrel om voor een ander barrel.
Jij krijgt ruzie met je vrouw.

Heel kleurrijk gepost :
Jij hebt gelijk - denk ik.

Die in Lelystad heb je laten staan omdat daar, volgens jou, werk aan zit wat je niet zelf kan aanpakken of de middelen niet voor hebt (lees de euros).
Kan je verklappen dat die in HHW een veelvoud van het werk nodig heeft.
In de 728 die je hebt laten staan zat al LPG en is technisch al veel aan gedaan.
Eerlijk gezegd denk ik dat je rustig moet doorsparen en er een kopen die bijna naar je zin is en dat je nog genoeg geld achter de hand hebt om onverwachte reparaties op te vangen. Wat ik nu zo tussen de regels van je berichten lees heb je de middelen niet om reparaties uit te voeren.
Mijn advies is dus, pas op de plaats en gaan sparen. Voor nu genieten van de Volvo.

He Michiel - jij bent toch met vakantie..

Ook in Itali

En nou als de donder een paar mooie foto's maken en dan ben je hem zo kwijt voor dat geld!
Ik zet ze hier wel online voor je.

Die in lelystad had inderdaad wat verborgen gebreken, denk ik, met die lekjes.
ook reed hij niet lekker op gas.
Maar ook de binnenkant was niet wat ik zou willen.
Ik heb het liefst een dakraam of een airco.
deze had geen van beide.

Al met al voelde de auto niet naar wat ik zou willen.

Die in HHW zal inderdaad na lang stilstaan ook wel vastzittende remmen etc. hebben.
Alleen... is de E12 weg zonder vervanging, dan krijg ik er moeilijk weer een oude BMW voor terug van de vrouw.
Budget heb ik op diit moment, maar niet voor een dure.

En ik reken ook even als ik goedkoop eentje op benzine kan aantrekken in redelijke staat, dan kan ik nog iets goedkoper rijden dan een kleine nieuwere auto.
(En ik heb nog wat budget over voor opknappen of doorverkopen)

Ik sla alles op in mijn databank.
Paar nachtjes over slapen.
Heel heel misschien toch even kijken omdat ik het niet laten kan en als ik dan met al jullie info heb gekeken ren ik hard weg en heb dan ook geen spijt meer dat ik hem heb laten staan.

vreemd dat je vaker spijt hebt van de dingen die je niet hebt gedaan.
(niet weggerend voor het trouwen bjivoorbeeld)

Herman schreef:Die in lelystad had inderdaad wat verborgen gebreken, denk ik, met die lekjes.
ook reed hij niet lekker op gas.
Maar ook de binnenkant was niet wat ik zou willen.
Ik heb het liefst een dakraam of een airco.
deze had geen van beide.

Nou maak je in mijn opinie nog steeds dezelfde denkfout.
In deze prijscategorie zou ik liever een schijtbruine kopen die hard is ZONDER interieur, dan een mooie met leer met roest en airco...
Nou hou ik er over op.

tja alles is al wel gezegt...... airco erin is niet zo moeilijk, maar vaak staat er bij... wel even afvullen haha

1500 is toch geen geld, remmen reviseren kost 100 euro remslangen rondom 70.

eentje op nl kenteken en apk zou altijd mijn voorkeur hebben, en rijdt die in hhw goed en is die redelijk hard, kopen dan!

is er wel eentje van het eerste type vermoed ik, aangezien de 1e type tellerbak.....

ben zelf inmiddels een kleine 5000

Heeft Erik ook weer een punt natuurlijk! Ik zeg gewoon gaan kijken!

groeten loentje

HHW ligt in Noord-Holland boven haarlem en Amsterdam. Ongeveer ter hoogte van Hoorn.
Vanuit Helmond dus best een pittig stukje reizen.

Als ik het wil doen, dan wil ik het liefst met de trein doen.
Ik wilde eens zien of ik komende week donderdag vrij zal nemen.
Maar ErikAnton....
Als jij ook wilt gaan, kunnen we de boel natuurlijk beter op elkaar afstemmen.
Misschien dat hij er meer in een keer kwijt wil.
Is altijd goed te onderhandelen.
Is inderdaad type 1, maar als ik alles goed las wel generatie 2.
Type 2 kwam pas oktober 1982 uit en deze is geloof ik van maart 1982.
Heeft wel een mooie kleur (blauw) en ook de mooiere neus, vind ik.
Ik probeerde er al achter te komen of iemand weet of deze motoren waarschijnlijk geschikt zijn voor LPG of dat je echt pas vanaf 1983 de hardere zittingen etc had.
Scheelt in prijs met inbouwen/slijtage.

Hey Ite en de rest. Idd in Italie ook Internet
Ga morgen foto,s maken. Vandaag ff op en neer geknald naar Milaan (570 km)
Nu weer terug in Lugo (Ravena) Weer is redelijk. De 728 doet het waanzinnig goed.
400 km op een tank lpg (55L) Door Zwitserland op duitse super benzine. Hij gaat steeds mooier lopen.
Nu een echte piza eten

ja, daar worden ze wakker van he - zo'n lange rit!
Gewoon lekker doorstampen!
Eet smakelijk en neem voor weinig een leuke 7 mee.