BCF BMW e23 forum

Enkele foto's van de Zobelbraune executive







Ite kwam met wel een heel merkwaardige combi aan.
Staat wel mooi roze met zijn bronzit E23.




Eric kwam ook nog even een interieur terug brengen en verder hebben we weer hard gewerkt aan een schone en opgeruimde opslag.
Wederom een gezellige en zeer produktieve dag.
Mannen bedankt voor de gezelligheid.

Ja, was weer leuk, en vooral ook erg fijn.
Eindelijk ruimte. Kunnen we weer meer autootjes kwijt

Mooi het dat originele alarm! Nog nooit gezien.

Nog meer auto's
Volgens mij staan we redelijk vol..
Iemand nog een Oldsmobile V8 Station van 1985 kopen????

Alarm is idd erg gaaf.

Dan mijn deel van het verhaal. Ik kwam rond half 10 aan in Lelystad:



Het interieur pastte maar net in de "andere auto".

Michiel was binnen al druk aan het poetsen.



Schoon voor de nieuwe eigenaar.



In de vorige reportage stond er buiten een rood aparaat. Daar worden nu de spatbordranden van gedaan.



Dat kwam er uit. Zo is het nu:



En dit zat onder aan de rand. De randen waren keihard, van de plamuur. Dit is

Hey E,
Dank voor je leuke bijdrage en gezelligheid.
Je zou eigenlijk nou eens in de schuur moeten kijken.
Echt onvoorstelbaar zo mooi opgeruimd.
Zelf het 3.3 motorblok heeft een prachtplek gevonden.

Snel de Olds en de Veulveu eruit en dan meer stellingen.
Ik heb namelijk iets gehoord over een 730

Staat daar op de laatste foto de oldsmobile? Gaarne foto's en wellicht een prijs?
staat die op nl en lpg?
Motor?
staat koets?

Die bruine is al mooi hoor aan de buitenkant!!!!!!!!!!!!!!!

Groeten Erik

E-A je hebt een pb vwbt de Olds.

Bedankt voor het fotoverslagje. Leuk!

Hoewel Cees me al gezegd had dat mijn radiateur dop ws niet helemaal lekker was had ik niet in de gaten wat voor effect dat heeft op de loopcultuur. Maar goed: dop gewisseld en ze loopt veel minder rommelig
Ik kan het niet helemaal begrijpen, maar goed ik ben er blij mee.

Schuur is echt mooi geworden. Lekker opgeruimd.
Kunnen er weer meer autootjes in

De dop is bepalend voor de druk in het systeem. De sensor in het thermosstaat geeft dan een te hoge waarde door aan de Motronic waardoor deze de benzineinspuiting aanpast. En dat zorgt voor een andere loop van het blok.

Veel doppen sluiten het systeem volledig af (te hoge druk, keiharde slangen) of juist niet (te lage druk en daardoor een laag kookpunt). Een correcte dop zorgt ervoor dat de druk tussen de 1 en 1,5 bar blijft.

Mooi, daar heb je de uitleg Ite.
Ik kon namelijk niet verklaren waarom.
Thanks Cees!

+2! loopt echt veel beter nou! Thanks for the knowledge..

Tsjee...wordt langzaam een museum daar! Ik houd het niet meer bij
Hoeveel staan er nu te koop ?

@michiel: was het verhaal van de olds? Ben benieuwd....

De Oldsmobile is van mijn buurman.
Aangezien we de ruimte hard nodig hebben voor de E23 hobby wil hij voor ons met liefde plaatsmaken.
Daarom moet er wel een Volvo 164 weg (bouwpakket), een MB W124 200D (04-1986) en de Oldsmobile.
Ik help daarin graag een handje want des te sneller hebben wij extra ruimte.
De Olds heeft hij een kleine 2 jaar geleden in Duitsland gekocht met het idee om er lpg in te bouwen en er zelf in te gaan rijden. Hij heeft hem eigenhandig vanuit Duitsland naar Nederland gereden zonder problemen.
Nu kwam hij onlangs de MB 200d tegen en heeft hij het plan gewijzigd.
De Olds mag dus het veld ruimen. Staat nog op duits kenteken, geen lpg en ook geen trekhaak.
Wel heeft ie een V8 motor, een nette carrosserie (geen deuken / roest), een gaaf interieur en lm honingraat velgen.
Prijs voor de Olds is

RIP



























Op naar de volgende, vermoorden is veel te leuk

...en de volgende staat reeds klaar.

Ik zal a.s. zaterdag wel even foto's maken maar ik heb onlangs een 78er 730A gekocht met origineel maar 107dkm op de teller.
Helaas staat deze dame sinds 1994 stil en staat de motor muurvast.
Bovendien is ze aardig krokant, ondanks de stilstand in de garage.

Ik heb hem gekocht van 1e eigenaar!! Die onlangs is overleden. De weduwe wilde er nu toch maar afscheid van nemen.
Ik heb de originele rekening er bij!
Het interieur is heel aardig - maar kotsgroen! Stoelen zijn nog mooi hard. Vloerbedekking is als nieuw.
De hele auto gaat (feitelijk is..) gestript worden. Restaureren is echt waanzin.
Alle onderdelen komen weer beschikbaar. Ik zal binnen kort weer een hele zwik MP advertenties maken, maar zal het hier beperken.
Als iemand iets zoekt van type 1.. alles is op voorraad.

Was weer een heerlijk dagje/ochtend.

Even kort bij de schuur geweest vandaag om de banaan verse olie te geven, en een olie filtertje vervangen.
Daarna nog terrecht op m'n kop gekregen omdat ik m'n oude olie liet rondslingeren. Sorry, zal niet meer gebeuren.
En de 7 gewassen. Dat is zo fijn op een dag als deze.

Helemaal als je daarna in Harderwijk rijd langs bom.... maar dan ook echt BOM volle terrasjes.
Als je al die gezichten ziet....... Nou, dan kan ik m'n glimlach niet van m'n gezicht afhouden!

hahaha, tis ook een echt mooi ding!

ff een oud topicje omhoog schoppen..

Ik heb weer dik lol gehad. Excuus voor de bijzonder slechte foto's. K&#$&t neukiah.
Ons Konijn heeft als unieke optie: de bijzet tafel.


EN echt, Michiel sloopt echt alles. Zelfs ons geliefde Konijn (loopt zonder KVS en is echt een prima opdruk auto ).

Hahahhaha.. heb me vandaag ook kostelijk vermaakt.
Erg handig een E23 met uitklap tafel.
Zie wel dat ik de volgende keer mijn buik iets moet inhouden

Blij dat ik weer verder kan sleutelen met onderdelen uit Oldebroek. De 730 wat betrouwbaarder maken.
Mag ook wel want ik rij tegenwoordig 80 km per dag voor m'n werk.

Was leuk kennis te maken, en ik weet nu ook hoe je makkelijker je luidsprekers uit de hoedenplank kan verwijderen haha.

groetjes.

Antracietgrijs schreef:
Was leuk kennis te maken, en ik weet nu ook hoe je makkelijker je luidsprekers uit de hoedenplank kan verwijderen haha.

groetjes.

hahaha, idd ik heb me kapot gelachen om mvds' zijn methode.
"men neme: een reservewiel"
"daar doet men de zogenaamde 'afstandstest' mee"
en de rest is geschiedenis - vooral de achterruit

Om het een beetje bij elkaar te houden..
Vorige week hebben we afscheid genomen van ons konijn.
Ons konijn was die gekke 728 met fikse kontschade.

ff vast maken:


Best zwaar zo'n kale 728 (maar ja dan moet je hem ook niet volstorten met alle zooi van een paar weken )


en hop, op de kar.


Die kraan kon 1500 kilo hebben en had er een partij moeite mee..
De sjorband waar mee ze hem eerst omhoog wilden halen knapte!

En maar weer eens een up date.
Vandaag eindelijk eens een doodsklap gegeven aan een Belgische 732.
Eigenlijk best een heel harde auto, maar ze heeft ons zoveel gegeven

Voor een schade gevalletje is er nu iemand heel blij met een (gratis) voorfront - uiteraard geheel roestvrij:



En nu is ze echt kaal en dood...



en voor elke bezoeker geldt:


Een van de Belgische veiling auto's:


beeehhh een 725..

Vandaag door toeval maar liefst 3 bronzits op een rijtje..
De linkse is een 732iA met een smetteloos mooi bruin stoffen interieur, de middelste is inmiddels wel bekend, en de rechtste een ultra kale 728i, maar wel nagenoeg roestvrij en zo lief..

toch een mooie kleur....en die 16 inch alpinas blijven mooi he...