BCF BMW e23 forum

Goeiemorgeuh!! Weer een echte maandagmorgen, me vrouwke hare 520d start niet, kabels aangehangen...nog nix 'k denk startmotorke... plezant als mijn auto erachter staat op de oprit!
Zo lig je nog lekker te snurken, 5 minuten later loop je in je pijamabroek bij 0

Ik voel helemaal met je mee.
Alleen niet in pyama.

Bij mij was het half 8 dat ik probeerde de 735 te starten.
Maar ja, automaat, dus daar helpt duwen geen zier.
En natuurlijk heb je net alle ruiten gekrabd...
Ik kon lekker met de trein.
Alleen fietsen door de kou had ik al tijden niet meer gedaan:(

ik hoor een klik van het relais, maar de startmotor draait niets rond.
Dat soort kuren had ie wel vaker, maar met een minuutje wachten startte hij toch altijd netjes.

Is dit te repareren of tijd voor een nieuwe startmotor?

kan ook een slecht contact zijn in de kabels, even de polen goed schoon maken. Zet het licht aan en start, als het licht uitgaat heb je een nieuwe accu nodig..

Het is inderdaad wel erg vochtig weer...

De accu is volgens mij goed.
Ik zal vanavond eens kijken, maar de lampjes op het dashboard bleven vanmorgen vroeg goed branden. Enkel de temperatuurmeter zie ik even naar links schieten. Hoort dat?
Maar ik heb meermalen gehad dat ik een aantal uur de lampen aan had en dat niet had gemerkt met afsluiten.
Gewoon Starten en lopen.

Is ook 72 Ah accu van pas een paar jaar oud.
En er hoort officieel een 63 Ah in?

Ik heb de auto pas sinds een maand of 3 en toen heb ik de polen pas aangesloten. Ik kan weer controleren, maar toen waren ze goed schoon.
Of bedoel je iets met de startmotor en de kabels daarnaartoe??

koplampen aanzetten en starten dan weet je of die goed is en dan ligt het aan de startmotor, je kunt er ook met een zware staaf ijzer een tik op geven, er wil wel eens borstelstof tussen de koolborstels zitten. Startmotor uitbouwen is een rot werk

vanavond nog eens geprobeerd te starten.
Ik weet niet of ik de binnenverlichting aan had of zo, maar accu was echt leeg. Zelfs het dashboardlampje had problemen.
Ben nu binnen de accu aan het laden.
Als extraatje ook de oude accu uit de volvo bijgevuld en nu aan het opladen.
Dan kan ik die als reserve achter in de auto zetten de komende tijd.

Morgenvroeg eens kijken hoe alles start.

dan kanik straks ook eens gaan zoeken of en waar er een lekstroom loopt.

RobertF schreef:koplampen aanzetten en starten dan weet je of die goed is en dan ligt het aan de startmotor, je kunt er ook met een zware staaf ijzer een tik op geven, er wil wel eens borstelstof tussen de koolborstels zitten. Startmotor uitbouwen is een rot werk

of er is gewoon een stukje van de koolborstels afgesleten waardoor de koolborsteltjes niet meer tegen commutator aankomen, waardoor er geen stroom meer loopt. waardoor de motor niet draait. als je er dan een klap op geeft, gaat alles in de elektromotor dichter tegen elkaar aan zitten, waardoor er dan wel weer contact is.

Mijn 520d doet 't trouwes trug, met de sleepkabel in gang getrokken en weg was ie, nu geen probleem meer ondervonden...
't Is mij een raadsel wat 't probleem was vanmorgen
Het leek echt een lege accu, maar ook met startkabels klonk de startmotor beroert, daarom dacht ik dat die de schuldige was...

Ben es benieuwd of ie het morgenvroeg doet

Mijne startte prima op een volle accu.
En jouw 520D?

Die deed 't gewoon, als ik nu eens wist wat er gisteren mis was...

mischien dood punt???
heb ik ook eens gehad met een americaan en mn escort...nieuwe accu...maar niets...
in zn D....wat op en neer....en hoppa starten....

ik heb eens gekeken naar de laadstroom. Was 13,6 V als de motor draaide. Niet echt hoog dus

Nieuwe spanningsregelaar van 12 euri en nu is de laadstroom 14,3 V. Stukken beter dus.

Hopelijk laadt de accu nu beter.

Hopelijk ben ik dan ook van het probleem af.

Ondertussen de 520d nog een paar keer moeten aanslepen...Gaat 't een paar dagen goed, dan start ie weer niet
Bleek nu dat de batterij leeggetrokken werd, dan wel en dan weer niet. Ik heb net de beruchte "egel" van de interieurventilator vervangen, deze zou m'n batterij
steeds leegtrekken. Ben eens benieuwd...

Die ken ik niet.
Ik weet wel dat ik mijn accu nog niet vol heb gekregen.
Met opladen wil de overladingsbeveiliging van de acculader ook telkens aanslaan, lijkt het. (zegt hard klik en stopt even met laden)

En ik heb het inmiddels ook nog een keertje gehad dat ik even ging parkeren, naar de radio luisterde terwijl mijn vrouw naar de winkel was en de accu net te leeg was voor de startmotor. (en de extra, oude accu die ik tijdelijk achterin heb staan was ook te leeg, dus die heb ik ook maar weer bijgeladen)

Ik voel dus met je mee.