BCF BMW e23 forum

..maar niet durf te kopen.

En Eric, hoe kom je zo op dit onderwerp? Nou, ik zit ziek thuis en verveel me. Ik heb internet al bijna uit...

Afgelopen weekend ben ik met een mede forumlid op bezoek geweest bij een ander forumlid en die heeft ooit een Maserati gehad. Op de terugreis kwamen we nog een Alfa 75 tegen en zo bedacht ik me net dat dit auto's zijn die ik eigenlijk nog wel eens zou willen hebben maar niet durf te kopen:

Alfa romeo 75 Turbo:



Maserati 224:



Lancia Delta Integrale:



BMW E9:



BMW M5 E34:



BMW E32 750i:



BMW E31 850 Ci:


De Italianen roesten als de neten en er mag absoluut niets aan kapot gaan. Vooral geen turbo issue's. De E9 is ook erg roestgevoelig en met mijn kilometrage gaat de auto het echt niet beter doen na een jaar. Stilstaan is niet goed.

Een M5 had ik bijna nog naar gekeken voor de 745i, totdat ik me ging inlezen in de onderhoudskosten. Toch maar niet.

Voor zowel de 750i als de 850i geldt dat ze erg zwaar zijn (vaste lasten) en de V12 ook qua onderhoud niet "gratis" is.

Het zijn wel auto's die ik kan (en zou willen) aanschaffen maar dat de wegenbelasting en het onderhoud me te duur worden voor zo'n 3000 kilometer per jaar. Als ik dat al haal...

Eric, leuk topic!

De e34 M5 en de 850i heb ik allebei gehad! Ja in de wegenbelasting redelijk duur, ook mijn jaarkilometrage is hooguit 3000.
De 850i heb ik zelfs 5 jaar gehad en onderhoud is me meegevallen maar je bent altijd huiverig voor als er iets echt kapot gaat. Maar ja ook dat hoort bij de hobby.
En de Alfa 75 ( 3.0 America ) en de Maserati staan ook op mijn verlanglijst om ooit in een priveverzameling te hebben. Mijn vrouw en ik zijn getrouwd in een Maserati 3200GT. Geweldige auto, nog mooiere sound.
Andere auto`s op mijn lijst zijn een Nissan 300ZX twinturbo, een Ford Capri MK3, een Ford Granada 2,8 Ghia, een Opel Commodore, een Porsche 944 turbo.
En in de onbereikbare klasse de Ferrari 308 GTSi.

Die 300 ZX is toch ook een zwaar exemplaar? Ook leuk speelgoed en waarschijnlijk best degelijk.

Schiet me nog eentje te binnen, een oude Jaguar XJ6:

Alfa 75 heb ik gehad, wat een auto!!!
ben zowiezo een Alfisti; Guilia, junior, 33 en dus een 75! prima bak, laatse achterwielaandrijver van Alfa, en je kunt HARDER de hoek om dan met een BMW.
mijn droomauto welke ik wilde aanschaffen voor m'n vrouw nadat ik haar ' 63-er T-Bird in de prak reed was een Lancia Thema....
was er al bijna uit, totdat ik erachter kwam wat onderhoud & reserve onderdelen kosten... ( was een 8.32 distibutie om de 5000km en 2000 euro!! )
toen maar een Daimler Souvereign SII gekocht, nu dus een E23
ikke heb m'n stille droom al een tijdje : een Land Rover 110
maar ALS ik onbeperkt budget heb.... een Ferrari 250 GTO swb en doe er dan ook maar een Daytona bij, en een AC Cobra....

Hey Eric leuk onderwerp hoor, als ik die Italiaanse autos weer zie dan weet ik het weer zeker ooit moet er weer een alfa of lancia op de oprit staan.Heb vroeger een thema 3.0v6 gereden en oei wat een beest van een auto was dat, fantastisch mooi alcantara interieur.TEchniek was goed alleen plaatwerk wat minder vond ik.Ik zit er nog wel eens naar te zoeken maar ze zijn er bijna niet meer, jammer.

mijn droom auto's zijn 850csi (of een gewone 850 met m-pakket zoals op de foto) Een e8 m5 en een e34 m5 touring 6-bak. (Met trekhaak )

intaliaanse zijn super! zou zelf graag de maserati mexico 4.7 op de dam willen hebben. persoonlijk vind ik dat

zerotolerance schreef:..maar niet durf te kopen.

En Eric, hoe kom je zo op dit onderwerp? Nou, ik zit ziek thuis en verveel me. Ik heb internet al bijna uit...

Blijf dan hier even weg:
http://www.endoftheinternet.com/
anders heb je straks niets meer te doen.

Zitten inderdaad wel gave auto's tussen.

Hadden er al mensen trouwens serie 9 van wheeler dealers gezien?
Ik heb 5 afleveringen van internet gevonden en ze gaan naar amerika.
Een dodge charger, Chevy Bel Air, DeLorean en een Chevy Truck zijn er tussen.

Bij interesse kan ik een link opsturen waar ik ze heb gevonden.

Is misschien ook leuk als je ziek thuis zit.

Bedankt voor het aanbod Herman, ik heb nog twee seizoenen Soprano's liggen. Zelf kreeg ik deze:

http://www.turnofftheinternet.com/

De Peugeot 406 MI16 zou ik nog wel durven kopen. Er was toch ook een Turbo versie? Ik heb er alleen niet zoveel mee. De 309 GTi 16v vind ik leuker.

Die Lancie Thema 8.32 is ook wel eentje voor het lijstje. Onderhoud aan een Ferrari motor kan niet goedkoop zijn.

ik vind de fiat 131 nog steeds waanzinnig mooi

http://www.google.nl/imgres?q=fiat+131+ ... 29,r:1,s:0

mn vader heeft vroeger een 131 sport gehad...een oranje...
en vele 127 en 128ers rallykes....

blijf toch ook wel een voorliefde hebben vor deze autos...

en natuurlijk de FORD MUSTANG SHELBY uit gone in 60 sec....

Typisch geval van wel willen, maar niet durven. En ook niet kunnen trouwens

ook mooi..............caddilac

Zo'n Eldorado stond bij mijn vorige werkgever weg te rotten. Daar heb ik de droom eigenlijk gecre

Ha Ha, ook ik heb sommige wagens niet durven kopen. De Jag heb ik 3 weken gehad en vanwege te vaak staande houden door de politie (25 jaar en lang haar enzo....) snel weg gedaan. Vanwege mijn redelijke sleutelvaardigheid durf ik mechanisch nog wel wat aan. Roest en plaatwerk is mijn werk niet en loopt snel in de papieren. ook sommige onderdelen kunnen aardig duur zijn.



Zo'n porsche kun je al voor een redelijk bedrag kopen, maar het onderhoud is niet goedkoop


Tja een Audi v8. En dan de hele voorkant los moeten halen incl radiateur om de distributie te vernieuwen


Prachtige lijnen , schitterend geluid, maar geen onderdelen te vinden, over het plaatwerk zeg ik maar niets.


GTV V6 schitterend, maar roeste al in de folder.......



Als die engelsen dezelfde afwerkingskwaliteit hadden als in duitsland had het wel wat geweest. Niet alleen slecht plaatwerk maar de electra Lucas de uitvinder van de electrische kortsluiting zeg ik dan maar.


Lotus, prachtige techniek, engelse afwerking en een abonnement op dezelfde lucas kapotservice aanbevolen

Dit zijn zo van die autos die ik niet durf(de) te kopen, een aantal andere staan reeds op deze pagina. Leuk topic!!

@zero,
de Jaguar XJ6 type 2 heeft mijn meisje een paar jaar geleden gehad. Dat was de auto die zij mooi vindt. Was ook mooi om te zien maar wat kan er veel mankeren aan zo`n auto. Maar na 3 jaar toch maar verkocht omdat er veel werk aan zat te komen.
De Rover SD1 zag ik voorbij komen. Ook mooi, maar ook zo engels

Engels en Italiaans, vaak leuke auto's maar niet te onderhouden.

@ SL

Die Porsche V8 is er ook eentje! Wou ik ook al eens bekijken. Ik had een buurman met

Ik vergeet nog een auto. Ik heb geen e23
Dus ik wil mijn e12 525 nog eens inruilen voor een 735i highline.

Heb een Maserati 422 BiTurbo gehad, niks bijzonders aan als je alles zelf doet hoor. Gaat wel als de brandweer...

Dit was mijn eerste auto




Ford Consul 2000 coupe,ze was licht groen metallic met zwart vynil dak.Ik ben nog op zoek geweest,kenteken 42-EA-11,maar volgens de RDW bestaat ze niet meer Zou er graag weer een voor de deur willen hebben,want het was een geweldige wagen!

Chevrolet Suburban 6.2 diesel <1987 en een trekgewicht van meer dan 3000 kg op kenteken, dat
is het plan voor dit jaar!
Mooie voornemens zijn het in elk geval......

Groeten Erik

??? 3000+kg trekgewicht met zo'n blok???
ik heb met m'n Defender 200tdi ( 122 pk) al 3500kg op kenteken
rare jongens die Amerikanen

pp! schreef:??? 3000+kg trekgewicht met zo'n blok???
ik heb met m'n Defender 200tdi ( 122 pk) al 3500kg op kenteken
rare jongens die Amerikanen

ja klopt, Wij hebben ook een tdi. Maar dat komt omdat landrover zo slim was om lage gearing in te bouwen, voor het trekgewicht doen ze een test van welk gewicht je met die auto nog vanuit stilstand bij een helling van 12 procent op kunt trekken. En in 1 laag lukt ook met 100 pk Bijna altijd wel.

Alleen een beetje jammer dat de defender 110 200tdi (omgebouwde 86'er) niet eens 120 wil met wind tegen
Mischien is de overbrenging ook wel te lang of zit de intercooler verstopt ofzo. We zijn nu aan het uitzoeken wat we het beste kunnen doen om het vermogen te verbeteren, Beetje meer turbodruk (200tdi heeft zelfde turbo als de 300tdi alleen heeft de 200tdi een druk van 0.7 bar en de 300tdi een druk van 1 bar dus die van de 200tdi moet dat ook wel aankunnen) Oliepomp een beetje verder open dan en eventueel nog een grotere intercooler.

hmm, kijk eens welke tussenbak je hebt... ( LT 230. > 1.6 is korte 1, en in twee makkelijk kunnen wegrijden, en max. 100km/u, zal er nog wel in zitten,
ik heb een Disco blok met een 1.2, rijdt max. 135 km/u maar dat wil je echt niet! ( standaard blok, nieuwe pomp, verstuivers, distributie enz. met een nieuwe intercooler, slangenzooi en 0.7 Bar)
1.4 is de meest ideale tussenbak, maar ook het moeilijkste te krijgen
en een Suburban, yep graag... maar dan zo'n oude waar de R'damse politie in reed..

volgnes mij hebben wij de langste overbrening, hij kan het niet echt trekken in de 5e eigenlijk.

maar met 120 heb ik niet het idee dat je niet harder wilt, ok het maakt wat lawaai enzo maar met bilsteins(kosten in vergelijking met die voor een bmw niet sin engeland) en een beetje stuggere veren gaat het nog steeds prima.

Wij willen eigenlijk proberen om met een full size intercooler + beet je hogere turbodruk + pomp beetje verder open op ongeveer 130 a 140 pk te komen ipv de standaard 110pk, dan moet hij het wel goed kunnen trekken in de 5e schat ik zo.

Ik denk dat onze intercooler nu wat verstopt zit en dat hij daarom niet lekker gaat.


Is wel geweldig trouwens zo'n Defender, en zo'n tdi ook, start met 0 graden gewoon goed zonder gloeien heb je ook een 110?