Michiel schreef:Tds is ook niet heel vlot, dan zou ik voor de 3.0d ombouw gaan.
Ombouw is niet gratis en dus zijn we weer bij het punt beland, Oldtimer rijden doe je omdat je het leuk vindt.
Niet om geld te besparen.
daarom is het ook aangepast voor een groep (belasting vrije rijders) die tegroot werd en die dit niet snapte of van de regel maar misbruik/verkeerd gebruik maakten net als het grijs in het verleden (dit schrijft de belastingdienst ook zelf indeze hebben ze ook een punt en minder inkomsten )!
vind uberhoupt vervuilende diesels zoals de maroc mb diesels niet kunnen want deze groep rijd belasting vrij en zijn in mijn ogen geen oldtimer liefhebbers en nog grotere vervuilers dan een klein groepje oldtimer liefhebbers die alleen met mooi weer een toeristiche route rijd en waar voor de oldtimer regel ook voor in het leven geroepen is
ze zijn toch nog een regel vergeten

ldtimers in originele toestand houden dwz geen moderne diesels ombouw of V8en !! ombouw naar diesel of V8 prima alhoewel ik vind dat dit type auto er nooit mee uitgerust is en ook niet hoeft maar degene die van mening zijn dat het een uitdaging is om het toch te doen prima !goedkoop zal het ook niet zijn !maar gewoon de volle belasting aftikken in princiepe zet je een totaal andere /veranderde nieuw type auto op de weg waar een deel met diesel en/of gas toch meer km mee gaat maken is gewoon een feit
wat ik voor mijn E34 800+euri in het jaar MRB aftik want onderhoud kostie minder dan een E23 en E24

,kom ik voor mijn belasting vrije auto's tekort aan rijdend houden en proberen om het in redelijke staat cq nieuwstaat te brengen en dit laatste is word bij BMW een dure aangelegenheid dan kun je beter een MB rijden