BCF BMW e23 forum

zorg er voor dat alle papieren er bij zitten,das t belangrijkst.
en je moet gewoon kijken of de auto je bevalt.van duitsland naar nederland is geen probleem hoor

Kijk of er een T

Een exportkenteken is er voor om naar het buitenland te rijden. Ik had mijn BMW verkocht aan iemand in Estland we zijn naar de RDW gegaan en hij kreeg exportkentekens waarmee hij naar zijn vaderland kon rijden.
In Duitsland heb je dit ook te verkrijgen bij de Zulassungsstelle van het Strassenverkehrsamt.
http://www.wunschkennzeichen-reserviere ... eichen.php
Je kunt ze tegenwoordig ook online bestellen
http://kurzzeitkennzeichen.nondos.eu/ve ... lande.html
Als een auto lang heeft stil gestaan dan liever met een aanhanger het kost meteen geld als je op de autobahn stil blijft staan en je moet je laten wegslepen.

wat Robert schrijft klopt, maar mocht mijn gedeelte niet duidelijk zijn:
koos Spee vertelde in de laatste aflevering van wegmisbruikers, dat je met een buitenlands exportkenteken tot aan de grens mag rijden!!!!
vervolgens moet hij op een ambulance of ander transport.

vlgs mij reden die in de uitzending niet met een exportkenteken maar met een tijdelijk duits kenteken. Met een exportkenteken mag je in Nederland rijden daar is het voor.

Had ik dan het verkeerde kenteken?
Ik heb foto's geplaatst bij even voorstellen

deze dus

dat is oke, het was geldig tot de 24ste van de 3de maand 09

http://www.deckungskarten.eu/shop/artic ... aid%3D5%26

Koos Spee kraamt wel meer onzin uit...

Maar Koos Spee zei duidelijk dat je met dit kenteken tot de grens mag rijden, maar niet nederland in.
Boete 250 en auto laten staan!!

Snap jij het nog?
Ik wordt weer boos als ik aan die achterlijke denk

Koos Spee zei ook ooit dat bezit van een RD strafbaar was en riep eenieder die er een in de keukenla had op deze, met een hamer te bewerken

Deze man neem ik niet met een korreltje zout, maar met een heel vaatje

Amen!! Kunnen we daar geen sticker van maken?

ja,zoiets van:KOOS SPEE,WEG ERMEE

Hij is al weg....een ander baantje gekregen

Ander baantje ? zeker wijkagent in helliemond..............

tis niet te hopen voor m............................................

hij is met pensioen..

en idd met dit kenteken mag je NIET in nederland rijden !!!

Toen ik mijn 745i ging invoeren (met netjes een dagkenteken erop !) stond er ook iemand met een mercedes uit de Heimat, met deze tijdelijke kenteken platen. De ambtenaar van de douane vroeg van wie deze auto was, waarna ik antwoorde dat de eigenaar even naar het toilet was en zo weer terug kwam.. Nou vertelde deze (groene) platpet me, dan krijgt ie er een boete bij, want je mag niet met deze kentekens in Nederland rijden (is ook logisch, met een

Dus nie klooije nie, gewoon wat Robert f zegt. Trek em op een kar en naar huis met die handel.

Er zijn twee soorten tijdelijke kentekens in Duitsland.
Op de link zie je de twee.
De plaat met de gele band is alleen voor Duitsland en de met de oranje band is een exportkenteken.
http://www.autos-versichern.de/

RobertF schreef:Er zijn twee soorten tijdelijke kentekens in Duitsland.
Op de link zie je de twee.
De plaat met de gele band is alleen voor Duitsland en de met de oranje band is een exportkenteken.
http://www.autos-versichern.de/

Hoewel deze link aangeeft dat de gele voor Nederland is. Dus vraag om de juiste bij de Zulassungsstelle
http://kurzzeitkennzeichen.nondos.eu/ve ... lande.html

Vervoer naar de RDW voor onderzoek bij invoer

Voor het invoeronderzoek kunt uw voertuig op een trailer of een autoambulance naar het keuringsstation laten brengen, maar u kunt ook zelf naar het keuringsstation rijden.

Als u zelf rijdt, moet u wel een

Plassen tegen een boom in de bebouwde kom mag ook niet...

Maar inderdaad, wat hierboven ook al wordt aangegeven, je mag als Nederlander NIET met een tijdelijk (5 daags) kenteken in Nederland rondrijden.

Dat dit wel gebeurt wil niet zeggen dat het mag.

Interpretatieve mededeling over de procedures voor de registratie van uit een andere lidstaat afkomstige
motorvoertuigen
(Voor de EER relevante tekst)
(2007/C 68/04)
1. INLEIDING
De aankoop van een motorvoertuig in of de overbrenging ervan naar een andere lidstaat is veel eenvoudiger
dan enkele jaren geleden dankzij met name drie belangrijke ontwikkelingen:
a) De verschillende nationale typegoedkeuringssystemen werden vervangen door het EG-typegoedkeuringssysteem
voor complete voertuigen (1), dat sinds januari 1998 op de meeste personenauto's en sinds juni
2003 op de meeste motorfietsen verplicht wordt toegepast. Bijgevolg moeten deze categorie

Dus met een exportkenteken mag je gedurende de geldigheid in Nederland rijden. In de bijdrage van Spee hadden ze een Kurzkenteken voor Duitsland en niet een Exportkenteken