BMW e23, 735i 1985

Ah.... Je had ff moeten bellen joh!
Graad en ik waren volgens denk ik halfuurtje daarvoor vertrokken...
Gelukkig geen groot probleem!

@Er stond ook een mooie beige CSI, die vond ik wel top hoor! Blijven toch een van de mooiste modellen van BMW


beige CSI ?? die heb ik dan ff gemist

Was toch groen??

ja OPA(l)) GRUN

ja was idd die kleur... Het leek op het eerste zicht beige...

ja was idd die kleur... Het leek op het eerste zicht beige...

eerste zicht beige
tweede zicht grun

was flip flop kleur dan

hij is verre van beige ,meer groen /grijs

Dan moet ik toegeven dat ik dan toch een BEETJE kleurenblind ben...

Ik ben gisteren weer een ritje gaan maken met de e23, en ik ben weer in panne gevallen.
Deze keer is het geen kabeltje dat los zat, maar iets erger...
Mijn krukaspoelie, die de dynamo, servopomp, en de waterpomp aandrijft, is losgekomen.
Je kan de krukaspoelie gewoon met de hand heen en weer wiebelen.
Het laadstroomlampje begon gisteren spontaan te branden, de temperatuur liep op tot ver in het rood, en mij servo viel uit. Dus de krukaspoelie drijft dus niets meer aan.

Vandaag de e23 gaan ophalen bij de Mc-Donnalds, waar hij gisteren de geest gaf...
Ik hoop maar dat het misschien maar een boutje is dat was losgekomen aan de poelie, en dat het geen grotere kost zal zijn...

[CeesBMW]

Poelie zit met een spie vast op de krukas.

Oef!!! :
Heb vandaag de radiator eruit gehaald om de krukaspoelie beter te kunnen bekijken.
Nu normaal zit de poelie vast met een grote moer, die over de schroefdraad van de krukas word vastgevezen.
Hier heb ik geen moer teruggevonden, dus moet die er ergens onderweg onderuit gevallen zijn.

Enkel een nieuwe of tweedehandse moer op de kop tikken, alles weer vastzetten, en bollen maar!!
Ben blij dat het alleen dat maar is.

Nu ik toch bezig ben met de e23 eens volledig na te kijken, heb ik nog een vraag.
De e23 loopt niet zo mooi bij een koude motor.
Als je hem koud start dan moet je gas bij geven om hem op toeren te houden, als je hem gewoon start bij koude motor zonder gas bij te geven dan valt ie gewoon uit.
Na een minuutje gas bij te geven, blijft ie wel mooi lopen.
Hoe kan dat???
Ik heb eens gelezen op dit forum dat het ok wel eens kan liggen aan een verstropte of defecte stappenmotor, maar die heb ik niet op mij e23 zitten.
Alle vacuum leidingen zijn vervangen...
Wat kan het nog zijn? ...

Even een puntje van aandacht: als ik me niet vergis hoort de moer van de krukaspoelie met 450 Nm aangetrokken te worden.... Iemand die dat kan bevestigen?

die stappen motor die jij bedoeld heet extra lucht schuif ,zo'n extra lucht schuif zit er zeker wel op maar dan in een voorloper er van ,die was bij mij defect en met koude start moeilijk aan de praat te houden na montage van een nieuwe was dit probleem over


Nummer 8 extra lucht schuif

http://bmwfans.info/parts-catalog/E23/E ... ter_hoses/

[CeesBMW]

Even een puntje van aandacht: als ik me niet vergis hoort de moer van de krukaspoelie met 450 Nm aangetrokken te worden.... Iemand die dat kan bevestigen?

Ja in de TIS staat 440Nm, dat is heel veel kracht (doe je niet met een gewone sleutel )

die stappen motor die jij bedoeld heet extra lucht schuif ,zo'n extra lucht schuif zit er zeker wel op maar dan in een voorloper er van ,die was bij mij defect en met koude start moeilijk aan de praat te houden na montage van een nieuwe was dit probleem over


Nummer 8 extra lucht schuif

http://bmwfans.info/parts-catalog/E23/E ... ter_hoses/

dat probleem heb ik ook met de 735i
MAAR ken dat probleem met de stappenmotor
heb deze er wel opzitten
MAAR er is geen electr bedrading voorzien aan mijn kabelboom ,voor deze aan te sluiten ??????

Even een puntje van aandacht: als ik me niet vergis hoort de moer van de krukaspoelie met 450 Nm aangetrokken te worden.... Iemand die dat kan bevestigen?

Ja in de TIS staat 440Nm, dat is heel veel kracht (doe je niet met een gewone sleutel )

das weer goed om weten
thanks cees

Thanks mannen, kan ik weer een heel stuk verder.

Heeft er nog iemand een zo'n extra luchtschuif op overschot?
Want die nieuwe zijn wel aan de prijzige kant.
Stuur eventueel maar een pb'tje.

[CeesBMW]

Genoeg liggen Levi !

heb er ook liggen
of je buurman missch

Buurman heeft net zijn shark verkocht... jammer anders nam ik er daar een van.
Ik heb reeds geprobeerd om de poelie terug op de krukas te zetten, maar dit gaat zeer stroef.
Aan het uiteinde van de krukas zit een halve cirkel ingeplaatst, die de schijf mooi naar achteren toe geleid, dit blokje zorgt er voor dat de schijf niet kan ronddraaien op de as.
Maar telkens ik de poelie op de schroefdraad schuif, verplaatst dat blokje, en schuift weg, waardoor ik de poelie niet meer verder naar achteren krijg.
Is er een andere manier van monteren, waardoor dit blokje op de as niet verschuift?

Vandaag andere velgen eronder gehangen met nieuwe winterbanden.
Morgen nieuwe veerpoten met schokdempers plaatsen onder mijn e23. Die heb ik vorige week besteld bij mij op het werk. Want met de oude veerpoten neemt hij bochten en vluchtheuvels super nonchalant en wiebelig
Volgende maand ga ik ook de achterste vering en schokdempers vervangen, en ook alle remschijven en blokken worden vervangen door gloednieuwe exemplaren.
Kan haast nie wachten om morgen de voorste veerpoten te plaatsen
zal wel een serieus verschil zijn tijdens het rijden denk ik wel hoor.
Vandaag de e23 van het internet halen, want ik krijg het toch niet over mijn hart heen om hem te verkopen.
Hij blijft dus in de familie, en wordt denk ik voor de rest van mijn leven een trouw familielid.
Beetje bij beetje opknappen met de jaren, en dan denk ik dat de e23 binnen een aantal jaren een mooie bak word, met eventueel wel een nieuwe laklaag, maar dan wel weer terug in zijn originele fabriekskleur achtagrun!!!
DUS: julie zijn nog niet van mij af hoor!! en zullen nog veel updates krijgen over de werkzaamheden en de staat van deze bordeaux bollide!

Dan plaats maar eens wat foto's met de andere velgen levi
En laten we eerlijk zijn,voor die prijs heb je weinig kopers

Jah, ik dacht het wel.
De emotionele waarde was toch groter dan de e23 werkelijk waard was.
Ben blij dat ik hem ga houden, heb er lang over moeten nadenken, maar mijn besluit staat nu vast.
Stilaan opmaken, binnen een jaartje ofzo laat ik hem opspuiten, en voor ik het weet heb ik een pronkstuk in de garage staan.
Jij hebt tenslotte ook lang aan je Alphina gewerkt he? Maar het resultaat mag er zijn.
Zo ga ik het dus ook doen met de e23... beetje bij beetje