hebben we deze al?

1:5 haal ik ook gemakkelijk, maar houd me altijd in

1:5 met een 320i e36 ?? dan klopt er geen fluit van de afstelling of je hebt een digitaal gaspedaal
ik rijd 1:5 met de 328i E36, maar dat is ALLEEN circuit dan *GRIJNS*

met de E23 728i zoiets van 1:7-8, maar de motor loopt niet helemaal 100% op dit moment:
tot 3000rpm zo traag als een prius, daarboven gaat het wel.

Nu weer on topic: de 745 turbo dus. Ben vandaag even wezen kijken en stukje mee gereden.

Auto verkeert in een heel behoorlijke staat; maar er zijn uiteraard wel wat mankementen.
- De auto begint roestneigingen te krijgen onder de raamrubbers, op de randen van de wielkasten en een gaatje in een dorpel.
- Er zit wat speling op het stuur, dit zit in de kruiskoppeling tussen stuurhuis en stuurstang (van onder af bereikbaar)
- Er hangen diverse vloeistofdruppels aan de motor, versnellingsbak en cardan. Vooral het carter is behoorlijk nat.
- De auto wordt verkocht op stalen velgen met wieldoppen en winterbanden.
- De achterbumper is ontzet en beschadigd, moet vervangen worden
- De cruise control werkt niet
- de motorkapsluiting (kabel?) doet moeilijk
- wat krasjes en deukjes, roestpuntjes in de lak

De positieve zaken zijn

- De auto rijdt wel erg goed, behalve de cruise werken volgens mij alle electrische zaken in de auto.
- Er is een creme leren interieur incl deurpanelen ingebouwd wat er mooi uitziet. Het leer een keer goed cleanen is wel gewenst.
- Het "notenhout" is helemaal opgeknapt wat erg mooi uitkomt
- alle zaken die de eigenaar vervangen heeft en gerepareerd heeft, zie de advertentie. (de meeste rekeningen daarvan zijn aanwezig). Ik denk dat de auto motorisch behoorlijk goed is.
- de auto is daadwerkelijk van januari 1986 dus is komende week belastingvrij
- het is een originele nederlandse auto

Al met al een hele redelijke auto maar als je hem perfect wil hebben komt er veel werk op je af.
Als je meer wilt weten, kun je me ook PB-en.

gr.
Vincent