do 09 jun 2011, 14:23
Omdat de E12 toch de deur uit gaat, ga ik ook de kop niet meer vervangen.
Ik had allerlei onderdelen al klaar liggen om de kop te vervangen, waaronder een koppakkingset.
Het blok waarvoor ik het heb gekocht is eigenlik iets van een 630 Cs (verwacht ik)
M30 3.0 liter
Kop is een kop uit '84 of dus al een vervangen kop voor een blok uit '78 met de nieuwe koelgaten etc.
Voor de koppakkingset wil ik graag 100 euro hebben.
Voor de kop weet ik geen redelijke prijs (wat doen ze tegenwoordig) dus doe een bod.
Is geschikt voor LPG!
Ik wil proberen naar de sharknosemeeting te gaan in apeldoorn, maar als ik de kop niet mee hoef te nemen, dan laat ik hem graag thuis.
P.S. Ik heb ook nog een vaatje 20W50 olie en een schoon oliefilter liggen.
De 6 nieuwe bougies krijg ik nog wel op in een volgende auto.
Ik had allerlei onderdelen al klaar liggen om de kop te vervangen, waaronder een koppakkingset.
Het blok waarvoor ik het heb gekocht is eigenlik iets van een 630 Cs (verwacht ik)
M30 3.0 liter
Kop is een kop uit '84 of dus al een vervangen kop voor een blok uit '78 met de nieuwe koelgaten etc.
Voor de koppakkingset wil ik graag 100 euro hebben.
Voor de kop weet ik geen redelijke prijs (wat doen ze tegenwoordig) dus doe een bod.
Is geschikt voor LPG!
Ik wil proberen naar de sharknosemeeting te gaan in apeldoorn, maar als ik de kop niet mee hoef te nemen, dan laat ik hem graag thuis.
P.S. Ik heb ook nog een vaatje 20W50 olie en een schoon oliefilter liggen.
De 6 nieuwe bougies krijg ik nog wel op in een volgende auto.
BMW 528 E12 beige uit 1977 (verkocht)
BMW 735iA E23 Polaris grijs uit 1984 (verkocht)
Corsa Diesel 1998, blauw metallic met rembekrachtiging en asbak (bijna weg)
(Meer opties zitten er niet op)
Nu Lupo 1.2 TDi 3L 2000, grijs metallic
BMW 735iA E23 Polaris grijs uit 1984 (verkocht)
Corsa Diesel 1998, blauw metallic met rembekrachtiging en asbak (bijna weg)
(Meer opties zitten er niet op)
Nu Lupo 1.2 TDi 3L 2000, grijs metallic