BCF BMW e23 forum

Hallo iedereen,

Deze BMW E23 : http://www.oldtimerfarm.be/nl/collectie ... 6hxCPmLRhE heeft mijn hart gewonnen.

Het is een 735i van '82 voor 3500 euro. De verkoper was heel vriendelijk, maar zag wellicht aan mij dat ik heel enthousiast was en wellicht wat naief over kwam.
- Langs mijn kant: ik zoek een BMW E23 om met mijn vriendin rond te cruizen in de weekends & een lange vakantietrip (bvb. naar Spanje of Noorwegen).. Ik zoek geen te grote investeringen te moeten doen (zoals nieuwe koppeling, nieuwe veringen, ...) maar wens wel meer te leren en op termijn zelf er aan te sleutelen/ op te knappen.
- Langs verkoperskant: "De wagen behoorde in het verleden tot een dokter. Die wagen is ooit gestolen geweest en stond heel lang stil op een zelfde plaats. Daarna vonden ze deze terug. De verkoper heeft deze dan zelf enige tijd gebruikt maar hierna niet meer. Momenteel zijn de remmen geblokkeerd van het lange stilstaan in de garage. Deze zal hij in orde laten zetten. De wagen houdt van rijden & dient zeker mee gereden te worden na aanschaf. Deze kan je zeker gebruiken voor ver mee te reizen. Je mag er enkel hoog in toeren meegaan wanneer motor goed warm is".

Verontrust, zaken die me opvielen:
- Stoffig interieur stonk (maar kan ik wellicht zelf opknappen op termijn)
- Je zag dat er in de wagen is ingebroken geweest (nl. krassen maar ook het typische zwart bmw knopje zat niet in de deur) - duur & moeilijk om te maken?
- De rechter achterruitkijkspiegel mist (het is een zilvere en vind deze heel moeilijk, de koper vertelde me dit ook.) - kan ik evt. een andere hierop zetten?
- De bescherming onder de motorkap was helemaal in scheuren
- Ik heb schrik dat ik misschien beter wacht tot ik een hoger budget heb?
- Ik heb schrik dat deze wagen gestolen zou worden. - Valt deze goed te beveiligen?
- Ik heb nog niet met de wagen gereden & de motor dus nog niet gehoord. Ik plan wel binnenkort met een maat die wat van auto's kent opnieuw de wagen te bezoeken.
- Ik kan moeilijk testen of de wagen waterdicht is of niet.
- Op de foto's zie ik een deuk in de tank.

Hopelijk kunnen jullie me raadgeven in de realisatie van deze droom, die hopelijk geen nachtmerrie wordt !

Alvast hartelijk dank,
Steven

Hij is sowieso een keer overgespoten, brasilbraun metallic is hij in ieder geval niet meer.

Ik zou nog even doorsparen en een betere aanschaffen. Als ik alleen al de motor ruimte zie en de staat van de schuifdakplaat denk ik dat er nog veel geld in zal vloeien. Koop een auto die rijdt en al een keuring heeft als basis

Als ik jou was zou ik deze auto gauw vergeten en op zoek gaan naar een betere.!!
Bekijk op dit forum alle topics maar eens betreffende projecten( ook die van mij)
Er zal gedurende je reis voldoende ergenis opdoen wat je de auto doet vervloeken.

Voor 3500

hey .. heb ook deze mening
even verder lopen
want ik vermoed sterk roest binnenzijde deuren en onder het raamrubber .. schuifdak zoiezo
en de geur in de auto duidt miscch op vocht
vind hem uiterlijk en interieur zeker niet de mooiste
en er schuilt nog wat werk en centen voor ie GOED word

Hartelijk dank iedereen voor jullie snelle reactie. Ik neem deze serieus & laat deze E23 naast mij liggen.

Deze vond ik ook; http://www.2dehands.be/autos/bmw/7-seri ... 36455.html maar deze komt dan van een particulier.

Ik maak me een beetje zorgen of ik niet beter voor een mechanisch minder ingewikkelde wagen zou gaan (vooral aangezien dit mijn eerste oldtimer is)? Bvb. een garagist verkoop een BMW E30 316i voor 4000 euro. De wagen werd oorspronkelijk bij hen aangekocht waardoor ze goed de historiek ervan kennen. Incl. in de 4000 euro zit de wagen rijklaar maken. Op die manier heb ik meer zekerheid dat ik geen wagen vol met problemen aankoop.

Persoonlijk ben ik wel meer fan van de E23. Een geweldige neus.

Goede avond.welkom op t e23 forum.
de 1e zou ik zeer zeker niet kopen.
de staat van de auto,van kleur af gespoten(wat zonde is naar mijn mening)
Verborgen roest.ect.
zeker als je zorgeloos wilt gaan rije..
je kunt beter een rijdende auto kopen.en /of doordparen.

Een e30 is een fantastische auto.verbruik en problemen zijn iig minder als een e23.maar daar heb je ook minder auto voor uiteraard.

Ik zou iig goed na denken wat je wilt.
ik heb probleem loos medere jaren met mijn e23 gereden.maar dit jaar alles tegelijk..
Wil je luxe,wil je een zuinige auto..ect
hier in nederland koop je voor 3500/4000 een mooi exemplaar hoor.

Mvg graad

Goeiemorgen. dank je voor je verwelkoming & antwoord.

Ik ben van plan verschillende e23's en e30's te bekijken om zo beter te kunnen vergelijken. Mijn voorkeur gaat uit naar een e23 maar zal misschien overwegen voor de kleinere bmw te gaan (de e30) aangezien deze toch wel wat simpelder zijn & ik iets meer op zeker wil spelen voor mijn eerste oldtimer.

Ik bekijk ook de markt in nederland & de tips hier op het forum.

Mvg
Steven

Tja

e30 m10 en e23 m30 zijn in basis dezelfde motoren, alleen twee cilinders meer.

m20 e30 is ook een fijne auto, m40 e30 zou ik niet zo snel voor kiezen.

De e23 is wat complexer dan de e30 maar zeker geen moeilijke auto als je alle huidige bolides ziet. Voordeel in belgie is dat het ook nog een acceptabel is te rijden wegens de lpg.

eerst verschillende gaan kijken, dan een besluit nemen.


groeten loentje

Hallo,
De blauwe staat al een hele tijd te koop, niet doen zou ik zeggen, en als je een e23 zoekt neem dan een automaat, rijd fijner dan zo een handbak.
E30 is ook een optie maar zoek dan in duitsland of nederland, de meeste hier in belgie vind ik naar mijn mening veel te duur voor wat ze waard zijn, tussen vraagprijs en aankoopprijs zit natuurlijk ook nog een groot verschil, ik heb een 325i cabrio en als ik die prijzen hier nu zie heb ik hem enkele jaren geleden bijna gestolen in nederland maar ze geraken tegen deze prijzen ook niet verkocht en ze zijn in 90% ook allemaal niet roestvrij, ( e30 in het algemeen dan en meestal op de plaatsen waar je het niet ziet.) ik heb liefst nog auto's met werk, dan kan ik er zelf mee verder maar als je het niet kunt, zijn de prijzen al wat anders natuurlijk.
Veel geluk met je zoektocht.

Klopt, deze wagen staat er inderdaad al heel lang.

Bedankt mannen,

Ik stootte op een E30 316i M40 motor te koop bij een onafhankelijke garage gespecialiseerd in bmw. Auto werd oorspronkelijl bij hen aangekocht, toen eigenaar andere wagen kocht, heefr hij deze terug aan hen gegeven. Auto heeft dus maar 1 eigenaar gehad

Auto stond lang stil jij garage (want geen tijd om hem in orde te zetten) 117000km Ze gaan nieuwe distributieriem leggen (geen ketting want m40 motor) en me dan opbellen.

Ik vertelde dat mijn budget rond 3600-4000 euro ligt. Hiervoor wens k een wagen zonder problemen voor minstens 2j.

Ik vertrouw hen en zal bij het volgende bezoek goed letten op tikkende geluid van mogelijke problemen m40 motor (nokkenas/kleppen). Aan telefoon zeiden ze me dat deze wagen niet dit probleem zal hebben. Hierna kan ik beslissing nemen of ik hem koop of niet.

Ze zullen dan achterremmen in orde brengen en gewoon de wagen rijklaar maken. Nadeel: ik zal er nooit echt mee gereden hebben alvorens te kopen. Is dit naief van me?

Garage heeft lange historie en op de parking sprak ik een klant met een m5 aan met de vraag van "ben jij hier tevreden" en kreeg antwoord; "ja, geen problemen hier".

Ik maakte alvast een lijst met alle puntjes die ik zeker moet nagaan maar er zijn zaken moeilijk te testen, zoals rubbers achterwielas, olievloeistofleiding nabije nokkeras (of die verstopt is of niet). En nog meer er is geen toerenteller (is een klok) dus hoe kan ik dan eens tot 6000rpm gaan om te kijken of de kleppen goed werken.

... ik vind dit zo riskant allemaal aangezien 3600-4000 veel geld is voor een e30tje maar ik heb het er wel voor over. Wat denken jullie? In vertrouwen?

Als de auto echt goed is volgens de garage dan zullen ze er ook geen probleem mee hebben dat je eerst met een auto proefrijdt en dan beslist.

Inderdaad RobertF. Tnx, ik zal dit zeker in achterhoofd houden bij mijn volgend bezoekje aan de wagen!

En laat je emoties buiten kijf.niet te blij doen.scheel iig wat euries
ik doe altijd een (belachelijk)bod..en vaak gaan ze akoord.
dus bied wat JIJ er voor over hebt;en laat m anders staan.
mvg graad

Thanks ! Ik volg de tips op !

Ik kom speciaal weer even terug op dit forum om te vertellen.... Niet doen deze.

Ik voorspel dat je alle slangen in de motorruimte, brandstofleiding, remleidingen, banden, ophang rubbers, draagarmen, tank, kogels, filters, uitlaat, tellerbak, enz enz, direct zal moeten vervangen! als je daar al zin in hebt komt het nodige laswerk om de hoek kijken.
Als ik dat op de foto's al kan zien..... dan zegt dat genoeg. Laat staan wat je tegen komt als je hem in real life ziet!
Lekker laten staan en een andere kopen. de andere leden van dit forum hebben je al goede tips gegeven.. Koop er een die gekeurd is en rijd!
Zelfs dan heb je met een e23 genoeg werk te doen. Als je zelf geen verstand van autos hebt en of niet handig bent, zou ik de e23 laten varen als idee.. Begin inderdaad bij een e30. als je dan na twee jaar nog steeds het bmw virus hebt, denk er dan nog eens over en houdt ondertussen je ogen open..

Succses!