BCF BMW e23 forum

lijkt een mooie auto met weinig km maar is een bj 1980
http://link.marktplaats.nl/393617200

Zo jammer dit. Compleet waardeloos door verkeerde chassisnummer

Vlgs mij is dit de auto die bij een handelaar in Willemstad stond en die wij er op attendeerde dat die omgekat was. Als eigenaar zou ik hem aanklagen.

hoe is `t toch mogelijk dat iemand nog apk krijgt op zon ding.... jammer van de auto hoor, maar daar deugt niks van. Het zal je auto maar wezen die wordt gejat voor zulke doeleinden..... Ik vind het echt ongelofelijk hoeveel klassiekers er rondrijden met een fout chassisnr. hoe wordt er in NL eigenlijk gehandeld als je door de mand valt met zon ding? In amerika gaat je wagen in de pers als ze de identiteit niet kunnen vaststellen en mag de eigenaar ff op vakantie.

echt jammer, zo'n mooie kleur!!

Maar met deze precies hetzelfde volgens mij
http://link.marktplaats.nl/393637776


groeten loentje

In de 70-iger en 80-iger jaren behield je het kenteken bij total loss. Zo zijn er vele van deze exclusieve autos op de sloop opgekocht alleen vanwege het chassisplaatje en de papieren, Dezelfde auto in de juiste kleur werd er dan bij gejat en was het kassa$$$$ Van die hebben er verschillende overleefd. Begin deze eeuw kocht je voor een paar honderd euro een sloper en kon dan je mooie e23 belastingvrij maken. Je hoeft niet eens te lassen bij een e23 het is kinderspel het omkatten
Nu wordt dat niet meer gedaan omdat ze bijna allemaal belastingvrij zijn

Het lijkt echter wel of er steeds meer gekatte e23'ers worden aangeboden, staan er nu maar liefst 4 op MP !

vier???

ben benieuwd welke! Bovenstaande 2 en dan....


groeten loentje

@Leon; op je wenken

[link]http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/392001738-te-koop-zeer-mooie-bmw-728i-lpg.html[/link]

[link]http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/393445672-bmw-7-serie-745i-turbo-aut-1983-118-789-km.html[/link]

Die laatste hoeft niet te zijn kan zijn dat die in USA pas in 1983 gekentekend is. Voor zover ik weet zijn alle turbos via de zwarte markt naar USA geimporteerd.

hmzz die in tilburg wilde ik misschien nog wel ff langs rijden om eens te kijken, hoeft dus ook niet meer

groeten loentje

4 traps automaat in 1981 ? Bronzitbeige in 1981 ? 1+1, zal eenvoudig zijn deze te ontmaskeren.

Nee, nummer klopt want vaak word het hele schutbord over gezet. Je zal naar de details van de auto moeten kijken (en er dus wat van af weten)
Bouwjaar staat op meerdere onderdelen in de auto.

-klopt de motorinhoud ?
-is de kleur wel geleverd in dat bouwjaar ?
-in de deursponning zit vaak een sticker, komt het type overheen ?
-interieurdetails; visgraad of pullman ? snelheidsmeter tot 240 of 260 ? hemeltje met of zonder randen ?

Je moet erg goed opletten, ik weet in NL alleen al z'on 20 e23'ers die zijn omgekat

Ja het is uitkijken geblazen Ik ben in mijn zoektocht naar mijn e23 er ook 2 tegengekomen. 1 was ik ter plaatse en 1 werd mij via email aangeboden en bleek niet te kloppen Dus opgepast. Gewoon de laatste 7 cijfers van het chassisnummer opvragen en intypen bij BMWfans.info.de

Tip! Controleer ook even de oranje labels aan de gordel en de code in de ramen.

Gordels inderdaad. Ik heb ook al eens een "complete ombouw" gezien. En toen werd ik nog voor leugenaar uitgemaakt ook.

Erg vermakelijk.

De vraag is alleen; hoe erg is dit in de praktijk?
Voor de puristen, verzamelaars weet ik het antwoord. Maar als je een e23 hebt in minder goede staat en je zet van een andere veel onderdelen over (om puur als voorbeeld te noemen: motorkap, achterdeuren, v-bak, printplaatjes, gordels, dynamo, hemelbekleding en een voorraam, dat soort dingetjes dus) en daarna overspuiten en het is een hele fijne goede e23 geworden. Heb je dan een fijne BMW of is het waardeloos? Lijkt mij toch niet het laatste.

Hangt er vanaf waar je de auto voor gebruikt. Als je hem voor de hobby hebt en er weinig tot niet mee rijdt en hem nooit gaat verkopen dan is het niet zo'n ramp. Zodra je bij de apk of bij schade tegen de lamp loopt heb je een serieus probleem. En vooral met verzekeringen. Het is een vorm van fraude. De overheid neemt zeer waarschijnlijk je auto in beslag en je verzekeringsmaatschappij zet je op de fraude lijst. En dat is een fijne!

Ik ben er geen voorstander van, maar heb geen morele bezwaren. Ik zou ook een G klasse kunnen kopen met een oud chassis. Zelfde trucje, andere oplossing en wordt gezien als schemerzone. (Geldt ook voor de Range Rover)

Een citroen 2CV heeft ook een losse koets als die rot is en je kunt een gave koets kopen dan is dat geen bezwaar vind ik omdat het chassisnummer in het chassis staat. Het is hetzelfde als wanneer je een deur vervangt.
Het is iets anders als je bij een e23 het nummer eruit haalt omdat de auto gestolen is en er het chassisplaatje van je eigen rotte sloper in last. Dat is met omgekatte auto's, ze zijn gestolen en daar wil ik nog niet voor niets in rijden.

tja makkelijk om zo te oordelen. Eerder werd al gezegd dat er ook chassisnrs van sloopauto's gebruikt werden,
dus heeft niets met stelen te maken. Als ie al omgekat is, denk ik niet namelijk.

Als het chassisnummer van een sloper erin gelast wordt om hem ouder te maken dan is dat fraude!!!!!!! ook als je de sloper gekocht hebt.
Dat heeft niks met oordelen te maken maar is een vaststelling.
Als je er zelf in blijft rijden dan is dat jouw probleem. Maar je zal zoiets maar onwetend kopen, dan zou ik wel je wel eens willen horen.

Een bekende van mij is pas aangehouden, bleek dat hij een omgekatte auto had gekocht bij de garage.
Gelukkig voor hem vergoede de garage de auto (hij werd namelijk in beslag genomen ) die hadden het ook niet opgemerkt . dus

de advertentie is verwijderd

Er wordt hier heus wel mee gelezen door bmw rijdend en verkopend Nederland!