BCF BMW e23 forum

HAHA is wel leuk ''omschreven'' schutbord mod.

Blijft mooi he die alpina wielen....................

Wel, maar ja er zit dan ook een hele 'waardeloze' carrosserie aanvast..

En voor hen die denken, ach dat ziet niemand en dat valt wel mee, nou dat valt niet mee.
Geef de verzekering 1 lasnaad om niet te hoeven betalen bij schade en ze zullen het dan ook niet doen.

Dit is een ex "van Ophuizen". Is een 1985er 732i met het chassinr van een 728i uit 1980. Ik ken de auto, diegene die hem bij dat bedrijf had gekocht heeft hem 3 jaar gehad en woonde in A'dam.

Oh was dat die! Was op zich best een nette auto toch?

Ja, had alleen na een paar jaar A'dam ook de A'damse deukjes en krasjes. De eigenaar toen was Albert.

is deze gene ook niet lid van het forum (zoja leuke aktie dan )

Zou jij hem tegoedertrouw willen kopen?

kijk dat ik hier lid ben van de e23 club lees ik het MAAR
is belasting vrij en JA ik had er gewoon mee gereden zonder probleem

En weer eentje:
http://link.marktplaats.nl/586973176

zijn er zat................mij zou t niks uitmaken....

bedoel je deze

Mij op zich ook niet, maar de verzekering destemeer. Bij een echte klapper ben je echt de spreekwoordelijke l%l.
Geef ze 1 reden om niet te betalen..
Bovendien, je raakt je auto kwijt aan het RDW. Ik ken meerdere gevallen van verbeurd verklaren.
Ik ruil ze niet eens in..

Tijdens mijn zoektocht naar een e23 ben ik er 3 tegen gekomen. E

Toch lullig als je er eentje hebt hoor.. ben blij dat ik dat niet heb. Maar je kan bij de rdw een onderzoek aanvragen om de auto weer legaal te krijgen.

Als de mensen zich een beetje in de modelgeschiedenis verdiepen dan kunnen ze in veel gevallen voorkomen. Meestal hebben de auto's een ouder kenteken zoals mij werd aangeboden een whalenose van 1980 en een 745i van 5/79. allebei gemodificeerd

In de 80=iger jaren zocht ik een 735i en die vond ik in een advertentie. Ik naar het adres en daar stond geen auto, de man zei hij is van mijn vriend., die komt zo. Hij belde en met 10min reed de auto voor, achatgr

Hey RobertF, ik heb geen kennis bij de politie. Hoe kan ik dan voorkomen dat ik de l.l ben als ik bij een mooie wagen sta? Of mijn eigen auto op de oprit checken? 't Is een whalenose uit 1985. Dat past netjes, maar ik weet echt niet wat de details zijn van modeljaar 1985. Of hoe ik die uit dit forum zou moeten trekken.

Kortom, met een beetje kennis kun je voorkomen dat er tussen kenteken en auto jaren verschil zitten. Maar een paar maanden, geen idee hoe ik dat moet voorkomen. Graag advies, velen van ons hebben het nodig!

-Belangrijk is je van te voren in de verschillende types in te lezen dan weet je ook wat je wensen zijn, er is literatuur en websites met info
-Lid worden van een forum
-Vooral je ogen open houden als je iets gaat kopen en je gezonde verstand gebruiken. Mooie praatjes deugen vaak niet
-Als je zelf niet de kennis hebt neem dan iemand mee die er wel verstand van heeft, 4 ogen zien meer dan 2
-Kijk of het boekje erbij is.
-Heb je iets op het oog dan kun je via BMW Classic met het chassis nummer de gegevens krijgen hoe die van de band liep, dag,type, kleur en alle opties af fabriek
Er zijn sites die een korte type aanduiding geven
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
http://bmwvin.com/?vin=7858566
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Je kunt altijd naar het buro gaan met een advertentie of kenteken en vragen of een auto als gestolen gemeld staat. Ik heb ooit een jaguar zonder kenteken gekocht en ben toen naar de politie gegaan met dat ik die auto met dat kenteken gekocht had en wilde restaureren, of die als gestolen stond? Nee dat niet of ik dan het adres kon krijgen want de auto was als sloop verkocht en misschien had de eigenaar nog het kenteken. Ik kreeg het adres. Zal misschien nu niet meer lukken, toen had ik deel 3 van de voorruit nog.

Ik zie het vaker bij onze jaguarclub, ze kopen en auto en worden dan lid, andersom is beter, eerst lid worden en info verzamelen en dan kopen.

Tegen de klonen van nu is het moeilijk maar meestal worden die autos nooit bij iemand thuis verkocht, maar op een parkeerplaats, dan moet je al wantrouwend worden.. Ik maak altijd een koopkontract met persoonsgegevens.

pa633 schreef:Toch lullig als je er eentje hebt hoor.. ben blij dat ik dat niet heb. Maar je kan bij de rdw een onderzoek aanvragen om de auto weer legaal te krijgen.

Niet om lullig te doen maar volgens mij had jij een 633 die type II was.

En ik een 628 type2,die op papier type1 was.Had ik ook zonder enige kennis,met een roze bril op,voor weinig gekocht .

@ RobertF, Thanks, met die kennis kunnen we allemaal vooruit. Ik ga mijn auto checken.

Er zitten in de auto componenten waarop soms een jaartal van fabricage staat. Kan bij de achterlichten, dashbord, hoewel die natuurlijk gedurende 25 kunnen vervangen zijn

Oranje label aan de gordels is ook altijd een goede om mee te beginnen.

Zo leer je weer wat