BCF BMW e23 forum

zag een mooie 728i uit '81..
op MP.. in den haag..
maar nu zag ik op het topic ,dat bronzit beige niet geleverd werd in '81.
is deze omgekat dan?
is een type 1, tja dat vind ik wel mooier ..dus denk aan ruilen..
die kleur ook of wit..
greetz esther

Deze?

Dat is Kashmir, geen bronzit. Staat ook niet in de advertentie.

Dit was er in '81 beschikbaar
http://www.nowakshinterhof.de/polster-farben-1981.html

Laat mij maar weten wat die voor inruil geeft voor de jouwe, misschien heb ik wel interesse!
Die van mij is ook opal groen, 2 dezelfde is altijd handig!

Groeten Erik

@zero; ja, die bedoel ik.
mooie kleur toch?...
ga eerst maar eens kijken..
@erik;ik wil natuurlijk niet zonder zitten..
ik vind het verslavend lekker rijden..
rijd een type 1 hetzelfde als een type 2??
iemand ervaring?
greetz esther

Type 1 rijdt beduidend anders als type 2. De vering is anders (door de schuinere plaatsing). Dat geeft type 1 een minder strak wegkarakter maar wel meer comfort.

@cees; ik moet dus eerst een testrit maken in een type 1 , om te weten of het iets voor mij is.

de kleur kan ook sahara beige zijn..
ik ga wel even kijken..
waar moet ik op letten qua gebreken??
greetz esther

Type 1 heeft 3 bak automaat en type 2 heeft een 4 bak automaat, wat beduidend minder toeren betekent bij hogere snelheid

ik heb ze bijde gehad rij nu 1ste type vind 1ste veel stugger rijden dan type 2
vind zelf typee 1 lekkerder rijden als type 2 maar denk dat je het zelf moet onder vinden .
vind met type 2 zweef je meer precies wat cees zegt

@ esther
meende dat cees ooit of zero een topic aan gemaakt had
maar achterste wiel randen zijn slecht
voor heb je aan beide kante bij het voor spat bord heb je een lange plastic spat rand zit vast met 3 bouten dopje 10mm
die moet je weg halen meestal is het daar slecht en dan is de bodem ook aan getast en de kokerbalk
zie deze project en foto 14 en 15 naar beneden viewtopic.php?f=13&t=6542
dit kan je meschien verwachten

gr

RobertF schreef:Type 1 heeft 3 bak automaat en type 2 heeft een 4 bak automaat, wat beduidend minder toeren betekent bij hogere snelheid

De 3-bak is veel minder storingsgevoelig dan de (elektronisch gestuurde ) 4-bak.
Qua schakelkarakter rijdt de 3-bak heel fijn en doet naar mijn mening niet onder voor de 4-bak.

ik persoonlijk vind een 3 bak velemale soepeler schakelen dan een 4 bak!!!

een goede 3 bak schakelt natuurlijk beter dan een slechte 4 bak. Ik denk niet dat je auto's van 25 en 30 jaar oud met 3 ton op de rug met elkaar kunt vergelijken omdat er nauwelijks 1 is die rijdt zoals die net uit de fabriek komt. Ik heb de verschillende types in de 80-ige jaren gereden en was steeds bijzonder aangenaam verrast met het verbeterde nieuwe type t.o.v het vorige model. Ik denk dat het ook de opzet van de BMW innovatie was.

Je kunt natuurlijk een optische voorliefde hebben voor een type maar technisch gezien is de serie twee mits in goede staat (en dat zijn er niet zoveel) de betere optie.

mijn e12 520-4cil was van 1972
n schakelde boterzacht....mn 745i ook
mn alpinalook wat nerveus....en schakeld perfect hoor....
geloof me robertf...een 3 bak...schakeld veeeeeeeeeeeeel mooier dan een 4 bak

kom maar eens met die van mij rijden, wedden dat je je mening bijstelt