BCF BMW e23 forum

Normaal ben ik niet zo'n alpina fan, maar dit ziet er toch wel mooi uit:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

Met die alpina spoiler en striping, lijkt het een heel andere auto, hij oogt wat kleiner

heel bijzonder!

ondanks dat het een Sharknose is en ik niet van striping houd ,istie wel gaaf vooral de kleur

Helemooie e23...en kleurcomby...sharknose...alles perfect...alleen nu mn spaarcentjes op...dus kom te kort...F*CKZOOI...anders wist ik t wel!!!

Is dat balen Graad! Ik wou dat ik zo'n bedrag had dan had ik nu al in de auto gezeten! Jammer dat deze kans aan je voorbijgaat!

Heel bijzonder, er zijn maar heel weinig gemaakt. Toen BMW met de 745i turbo kwam zijn ze meteen met de e23 opgehouden, sneller konden zij het niet maken.
Van de whalenose e23 zijn geen Alpina,s gemaakt alleen een stuks 0f 14 RHD die in Engeland bij een BMW dealer geassembleerd werden. De 745i turbo was nl. niet als RHD te koop. Om dit gat op te vullen is later de 745i SA gebouwd met de motor uit de M1 alleen als RHD

eigenlijk meer de motor uit de m5/m635csi, die van de m1 was iets anders

Misschien moet je praten over een M88 motor.....

South African 745i
A 745i without turbocharger was built specifically for the South African market. The right-hand-drive version was not possible with the turbocharged motor due to the proximity of turbocharger in the right-hand side of engine bay. Instead, it was fitted with the detuned version of 286 hp (213 kW) dual-camshaft 24-valve M88/3 M1 Motorsport engine with a Bosch ML-Jetronic fuel injection system. This particular motor was also fitted to the first-generation M5 and M635CSi. A production run of 209 South African 745i was built from 1984 to 1986: 192 were built with automatic gearbox and 17 with 5-speed manual gearbox.

De M88/1 is alleen in de BMW M1 toegepast, de M88/2 is de race versie van de M88/1 en de M88/3 is de straatversie voor de E28 M5, E24 M635 en de Zuid Afrika E23 745i.

De M88/1 en de M88/2 hebben namelijk dry sump.

RobertF schreef:Heel bijzonder, er zijn maar heel weinig gemaakt. Toen BMW met de 745i turbo kwam zijn ze meteen met de e23 opgehouden, sneller konden zij het niet maken.
Van de whalenose e23 zijn geen Alpina,s gemaakt alleen een stuks 0f 14 RHD die in Engeland bij een BMW dealer geassembleerd werden. De 745i turbo was nl. niet als RHD te koop. Om dit gat op te vullen is later de 745i SA gebouwd met de motor uit de M1 alleen als RHD

niet mee eens robert.....de whalenose is 117 x als alpina gebouwd.....als B1O omdat in engeland de 745 niet kon.....
inderdaad rechtsgestuurt en de tubo....bij t bedrijf SYTNER werden ze gebouwd....met 0riginele alpina serie nrs.....
heb mn mo0eder lief aangekeken.....ze weet hoe gek ik met mn bmwees ben........
dus hopen maar dat ze me bijspekt.....deze WIL ik!!!!!!!!!

Even voor de goede orde, Alpina's bestaan pas sinds 1983. Daarvoor was Alpina GEEN automerk maar een tuner.

Ik hoop voor je dat het lukt graad!

Wat zijn eigenlijk de specs van zo'n b8? is het een 3.3 ofzo?

Klopt. Op basis van de 733i. Hogere compressie, 240 pk.

ik ben bij deze auto wezen kijken

De m88 blijft de mooiste bmw motor om te zien

@graad
dat is wat ik zeg, ik dacht alleen dat het er maar 14 waren, maar het zijn er 22, trouwens Mich heeft er

klopt...mich heeft er 1 ja...maar er zijn er toch ECHT 117 gebouwd.....heb een alpina boek..waar t allemaal instaat....

Misschien kan bmw735highline iets meer over de auto vertellen hij heeft hem gezien Het is een bijzondere auto en eigenlijk te goedkoop

hallo
deze auto staat op alpina archive
http://www.alpina-archive.com/?p=12082
mvg michel

ALPINA is nog steeds een tuner, die bouwen zelf geen auto's....die komen netjes vanuit de BMW fabrieken....

= not true! Alpina is inmiddels officieel fabrikant.
(ga er maar eens kijken, dan zal je zien dat het nog klopt ook).

RoVer8772 schreef:ALPINA is nog steeds een tuner, die bouwen zelf geen auto's....die komen netjes vanuit de BMW fabrieken....

De basis wordt aangeleverd door BMW, maar:

zerotolerance schreef:Even voor de goede orde, Alpina's bestaan pas sinds 1983. Daarvoor was Alpina GEEN automerk maar een tuner.

Ze staan als Alpina op kenteken met een eigen chassisnummer.

Maar volgens mij worden ze tegenwoordig gewoon bij bmw gebouwd, getuige deze buildsheet van een b12 5.7:
http://www.bmwvin.com/?vin=cc02175

dus alpina levert de onderdelen en bij bmw schroeven ze hem inelkaar, je zou het kunnen bekijken als een soort bmw individual met onderdelen van alpina.

ps: zo'n beige velours sportinterieur is trouwens ook prachtig

Ik vindt 1996 niet zo heel tegenwoordig.

Kijkje bij de Alpina fabriek