M30 oliesproei buis modificatie
do 14 mei 2015, 15:58
Re: M30 oliesproei buis modificatie
vr 15 mei 2015, 11:27
Een onderschat probleem!!
Het is echt noodzakelijk elke keer dat de kleppen gesteld worden de buis te reinigen Als aan het einde geen olie meer komt dan krijgen de 1ste en de 6de tuimelaars geen smering meer, met als gevolg inlopen op de nokkenas en en in het slimste geval afbreken van de tuimelaar.
De meeste fouten worden gemaakt met het terugzetten. De banjo's worden te sterk aangedraaid waardoor ze dichtgedrukt worden of ze zitten te los waardoor de olie langs de banjo's weg lekt.
Gebruik bij montage nieuwe koperen ringen en boor de kop van de banjo door met een 1,5 mm boor en borg ze dan. Voorkomt loslopen en het risico van te vastdraaien.
Dit kan het gevolg zijn van een verstopte sproeibuis.
Het is echt noodzakelijk elke keer dat de kleppen gesteld worden de buis te reinigen Als aan het einde geen olie meer komt dan krijgen de 1ste en de 6de tuimelaars geen smering meer, met als gevolg inlopen op de nokkenas en en in het slimste geval afbreken van de tuimelaar.
De meeste fouten worden gemaakt met het terugzetten. De banjo's worden te sterk aangedraaid waardoor ze dichtgedrukt worden of ze zitten te los waardoor de olie langs de banjo's weg lekt.
Gebruik bij montage nieuwe koperen ringen en boor de kop van de banjo door met een 1,5 mm boor en borg ze dan. Voorkomt loslopen en het risico van te vastdraaien.
Dit kan het gevolg zijn van een verstopte sproeibuis.