Het onderste gedeelte (waar een stekker op aangesloten kan worden) is de luchthulpschuif.
Deze laat extra lucht binnen als de motor koud heeft en zet zich erna dicht met behulp van een bimetaaltje zoals Payday zei.
In combinatie met de bovenste stelklep (die bij het regelen het stationair toerental beinvloed, als mijn geheugen mij niet in de steek laat

),
zorgt het voor de stationairregeling.
In latere modellen vind je deze twee componenten niet terug, maar zijn ze vervangen door een stationairregeling met een stappenmotor (zie onderstaande foto).

Groeten,
Fred