Vandaag mijn kleppen gesteld

[graad]

Vanmorgen contact gehad met hennie( oldie) en hij zei,ik kom wel een x naar helmond
Ikke zo,vanaf? Ha ha
Ja geen probleem zei die.dus ik rond 17.30 vast begonnen met lmm enzo verwijderen.
Hennie was er op tijd.maar wat een klote weer..
Maar toch maar begonnen,alles demonteren
Bougies eruit,en kijk eens wat een mooie verbranding



Nokkenas en tuimelaars ect ook nog perfect



Ik ga toch maar eens [size=150][cees /size] zijn raad opvolgen,en om de 10.000 a 15.000 km laten stellen.
Hij loopt netjes weer( deed die Van te voren ook,maar nu mooier)
Nu hoor je wel tussen de 1 demper nr 8 en nr 9 dat die niet goed meer afsluit.heb ik al een x nieuwe opgezet
Dus binnenkort maar weer nieuwe erop

http://2009.bmwfans.info/parts/catalog/ ... ipe_front/

[oldie]

Zag er inderdaad allemaal top uit ,was wel lachen, allebij mooi nat geworden maar de kleppen zijn gesteld en daar ging het om. Motor draaid weer als een zonneke.

[dannysedanE28]

Hallo allemaal,
Kleppen stellen om de 10.000 km lijkt me een goed moment, 15.000 lijkt me te veel kms. Maar het kleppenstellen viel toch samen met de melding 'oilservice' in servicemelder? En dat was zo rond de de 12.000kms, meen ik me te herinneren. Werkt die bij jou nog, Graad?
De mijne werkt al lang niet meer(constant 'inspectie', zelfs na nieuwe batterijtjes).Toen m'n m'n E28 nog op gas draaide, stelde ik de kleppen na zo'n 8000 km uit veiligheid en soepel draaiende motor, met zo weinig mogelijk kans op 'backfire'. Tegenwoordig houd ik me maar aan: kleppenstellen bij een oliewissel.
Groeten, Danny

[graad]

Bij mij gaan alle lampjes aan op t dasch..dan schakeld die weer ofer naar service-inspectie...die kloten tellerbakken kijk ik niet meer na,gereset,en binnen een week t zelfde.mijn km teller.toerenteller.benzine en temperatuur werken perfect,daar gaat t om bij mij! Ha ha.

[dannysedanE28]

Ja, precies, zo geldt dat voor mij tegenwoordig ook. Heb je een idee hoeveel speling er nog was, na zo'n 15.000kms? Of vond je de motor ook rauw draaien?

[oldie]

We hebben de meeste kleppen na 30000km allemaal iets moeten bij stellen echt minimaal ook totaal geen slijtage op de nokkenas.Motor liep voorheen wat rauwer als nu dat de kleppen gesteld zijn.

[dannysedanE28]

30.000!! en dan nog maar ietsjes bijstellen! Das goed; onze auto reed echter op gas, moest rond de 10.000 zeker stellen. Heb weleens eerst gemeten voor ik ging stellen, maar kreeg de 0.30 er dan alleen met kracht er tussendoor. Ervaring met benzine heb ik dus niet.

[graad]

Gistere een kleine 550km gereden,en no problem.leek we'll een hybride,zo rustig liep t blok!en toch heel stukken flink doorgereden.vind m nu ook niet meer zo "nukkig" over schakelen!

[graad]

Binnenkort maar weer eens mijn kleppen stellen,begin ze weer wat te horen

[Paul]

doen we ,
zaterdagmorgen vroeg hier , kijk ik eerst even naar de hangende remzuiger

[graad]

Jep.das goed paul.net klaar met overal nieuwe lampjes in zetten.in mijn dasch..ging zonder vloeken

[graad]

Net terug van Paul,en er hoefde niets aan mijn e23 te gebeuren.
Oldie heeft t 2 jaar geleden perfect gedaan( maar hij is zo in de weer met zijn hobby dat ik m niet lastig wilde vallen )
Kleppen stonden perfect ..meteen compressie gemeten...en ook perfect
Tussen 11.5 en 12
Maakt mijn dag weer goed!
Meteen wat nieuwe originele boutjes,rubbertjes heeft Paul er opgedaan..
Toch makkelijk zoon e23 kenner in de buurt

[Marthijn]

Morgenavond gaat mijn klepdeksel open en ook de rest gaat uit de motorruimte
Is het kleppenstellen zelf te doen of heb je daar nog speciaal gereedschap voor nodig?
Aangezien het blokje gewoon perfect loopt denk ik niet dat het nodig is.

[dannysedanE28]

Heel goed zelf te doen.
"" heb je daar nog speciaal gereedschap voor nodig? ""
Ik heb dit steltangetje zelf gemaakt

Een lichte druk op het stangetje en het moertje vast. Succes, Danny

[graad]

Kleppen warm stellen op 0,25 zowel in als uit.handwarm!

Neem voor de banjobouten die nieuwe types met een rond groefje aan de bovenzijde, die trillen niet meer los. Kwart slag na handvast is voldoende. Te veel kracht drukt de olieleiding alleen maar in.

De twee ringentjes zijn niet altijd magnetisch, ze zijn er ook van ander (niet magnetisch) materiaal. Dus even de handjes erbij houden,dat ze niet in je olieafvoergaatjes vallen