728 1979 kopen? gaarne advies

Hallo,

Ik ben hier nieuw en wil binnenkort een lang gekoesterde wens in vervulling laten gaan, een 7 serie.
Ben al langer op zoek naar een goede 728, heb er al 7 bekeken en er zit helaas veel kaf tussen het koren!
Ik heb nu (denk ik) een goede gevonden:
BMW 728 (geen i)
bouwjaar 1979
157000km
aico, elektr. ramen
Komt uit zuid-frankrijk en staat te koop bij Marcel kappen (zie internet/auto scout24)

Vragen:
Ik ga binnenkort kijken maar heeft iemand deze auto al eens van dichtbij bekeken?
Zwakke punten van de motor met carburateur?
Heeft iemand ervaring met deze carburatie motor op LPG?
Aandachtspunten vroeg dit vroeg model.

Heb al veel info gevonden op NL en duitse sites maar ik zou graag wat gebruikersinformatie willen.

Groet Jean-Paul

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=v3p1ubasfdcp

Ik vind het een mooi exemplaar op het eerste gezicht, nette bekleding maar wel aardig aan de prijs.

Qua techniek kunnen anderen beter advies geven. Weet alleen dat deze types roestgevoelig zijn.

zie http://www.e23.nl Zij kunnen je ook helpen met een aankoopadvies!

Bij ons staat ook een 728 op LPG. nul risico op backfire en bij injectie moet je zorgen dat alles goed onderhouden is en blijft, mbt ontsteking, bougies, kabels etc en de kleppen op tijd stellen, anders af en toe pang en je hebt weer wat klus werk.
Maar zoals eric zegt , erg stevig aan de prijs.
Maar een gave shark is niet makkelijk te vinden. Motoren vanaf 1984 hebben hardere klepzetels en zijn beter geschikt voor gas. onze 728 heeft een motor uit 84 met 180.000 km en doet het prima. Joep rijdt er bijna niet meer mee en misschien is het iets voor je .
Groet,
Joep/ Hein

Deze auto staat al heel lang bij deze garage te koop. Ze hebben hem zelf uit Frankrijk meegebracht. Is een hele kale auto, wel netjes bewaard gebleven dat wel. Ik koop liever een injectie, de carburateurs zijn niet echt fijn meer na al die jaren en een inectie geeft veel minder problemen, echter als deze carrosserie zo roestvrij is als je op de foto's ziet vind je niet gauw een betere en orginelere.

Hoi

Heb de auto ook al eens bekeken, het is een zeer harde auto. Maar naar mijn idee te duur, dwz er zitten her en der nog wel wat schoonheidsfoutjes.

Groeten

Marcel

Hallo,

Dank voor de reacties.
heb van een BWM monteur te horen gekregen dat deze carburateurs nogal lastig zijn om afte stellen en dat je beter een 728i kunt kopoen en dat met gasinjectie.
Gan binnenkort in kampen kijken hier staat een 728i met weinig km, airco enz. Deze is uit frankrijk geimporteerd.


groet

Gasinjectie is idd het neusje van de zalm. kost wat maar dan ben je wel klaar. En een keer op je tanden bijten vanwege 1 keer duur is nog altijd beter dan 1 keer lachen om de lage prijs en vervolgens telkens een herinnering als het niet is wat het had moeten zijn

Ik heb nog een prachtige 733i staan uit 1977 met iets meer dan 120.000 kms (een van de eerste), mocht het niets worden bij de 728i. Moet je deze zeker komen bekijken. Deze auto heeft geen rottigheid, lak is erg mooi, smetteloos interieur. Prijs is 5200,- euro, hieronder een link met enige foto's :

https://picasaweb.google.com/1109873600 ... 2x0p7v5gE#

Groet,

Marc

sorry voor de off topic, maar zijn dat 14 inch styling 5's?

Hele mooie Shark Tullyo! Ook mooier dan die 728...

Hier sluit ik me bij aan.
Altijd spijt gehad dat ik deze heb weggedaan.
Heeeeeeeeeeeeeeeele mooie sharknose

Je kan hem dus weer terug kopen Paul!

[bert/e23]

Hier sluit ik me bij aan.
Altijd spijt gehad dat ik deze heb weggedaan.
Heeeeeeeeeeeeeeeele mooie sharknose

In de allermooiste bmw E23
kleur

met dat lichte interieur is t zeer zeker een helemooie...tis da ik al een sharknose heb...anders wist ik t wel...

en paul heeft wel veel e23ers gehad

zou hem terug kunnen kopen , maar ik heb er al genoeg.

en het is niet de mooiste kleur Bert , want dat is achat !!!(mijn mening)

Heb nu een Delphin grijze en een Zobelbraun , en dat is meer dan genoeg.

en nog een groene sharknose paul heb je