BCF BMW e23 forum

We hebben onlangs een type 1 e23 735i op de kop getikt. Deze auto heeft altijd buiten gestaan daardoor erg verroest en niet meer te redden. Deze auto bezit een m90 motor maar met een motronic inlaat. Deze willen we in onze e12 bouwen om een type1 m535i replica te bouwen.


We willen de e12 zo origineel mogelijk houden dus willen we de buisjes inlaat graag overzetten zoals hieronder in afgebeeld.



Is het mogelijk om alleen de inlaat over te zetten of moeten we ook de kabelboom, gasklephuis en starterklep overzetten. Heeft iemand dit misschien ooit al een keer gedaan. Ik hoor het graag!

Qua inlaat zal het wel passen, maar de uitdaging gaat zitten in de injectoren, die zijn van een ander type dan die van de latere motor. Zijn uitwendig ook geheel anders.

Met wat handigheid is daar mischien wel iets op te bedenken.

Tja daar had ik geen rekening meegehouden. Ik had gehoopt dat dat een op een zou passen aangezien het wel een m90 is.
Dan wordt het wel een ander verhaal en denk ik dat ik voorlopig de inlaat laat zoals deze is.

In ieder geval bedankt Wim!

aan wat kan je een M90 blok herkennen buitenzijde..
heb er ook nog zo 1tje liggen.

Daar was volgens mij iets met de ingegoten koelwater buis aan de inlaat zijde.

Volgens mij staat er wel een foto op de e23 website.

Hallo, Ik haak even in, ik ben samen met Robk een bmw E12 aan het opbouwen en we hebben dus een e23 met een M90 blok die we in de E12 willen leggen.

Ondertussen hebben we een L-Jetronic inlaat met kabelboom (nog zonder injectoren, die moeten we los kopen), computer en LMM gevonden.

wel nog een paar vragen of de ombouw van Motronic naar L-Jetronic:

- De verdelerkap van een L-Jetronic zit haaks op de kop, die van de Motronic niet. Kunnen we de Motronic verdelerkap blijven gebruiken of moeten we die ook nog regelen van de L-Jetronic?

- Is de kop van beide blokken identiek? dus ook de compressie? Oftewel, kunnen we zomaar de Computer van het L-Jetronic systeem gebruiken of moeten we een custom Comp gebruiken?

- krukas sensor ed zijn volgens mij allemaal hetzelfde.

- verder nog dingen die we tegen kunnen komen?

alvast bedankt

vlgs mij heeft de 735i ook nog 2 bak sensoren voor toerental en BDP. Als je de kabelboom van de motronic gebruikt dan zou ik ook de motronic ontsteking gebruiken dan heb je wel twee ontstekingen op het blok zitten

RobertF schreef:vlgs mij heeft de 735i ook nog 2 bak sensoren voor toerental en BDP. Als je de kabelboom van de motronic gebruikt dan zou ik ook de motronic ontsteking gebruiken dan heb je wel twee ontstekingen op het blok zitten

Maar als we de L-Jetronic computer gaan gebruiken met de bijhorende verderlerkap (haaks op t blok) dan hebben we die toch niet nodig? Dus wat we willen doen, en wat we ons afvragen of het werkt:

Onderblok + kop van de E23 pakken (Motronic)
kabelboom, gasklep, inlaat + injectoren + LMM + comp van L-Jetronic + eventueel verdelerkap ombouwen naar L-Jetronic.

zouden we er dan zijn?

dat zou mijns inziens geen problemen moeten geven, wel kan het zijn dat je niet zomaar een losse ontsteking kan monteren, want die heeft een tandwiel aandrijving nodig, ik meen me te herineren dat de flens op de nokkenas dan andere is.
De kap waar de ontsteking op komt past wel gewoon.

En een hele mooie oplossing voor de auto.

Je moet sowieso de kop ombouwen naar de staande ontsteking. Er is een speciale bout (nutbold) verkrijgbaar voor het omzetten van de nokkenas (zie m30 verhaal op de site)

Bedankt voor jullie antwoorden.
We hoopten relatief makkelijk de ombouw te kunnen doen.
We hebben nogal wat tegenslag gehad met een ander blok (M30B35 uit een latere E24) dus we willen nu relatief makkelijk een ander blok er in leggen zodat we door kunnen met de opbouw van de E12.

Nokkenas vervangen en dus kop uit elkaar is nu net even een stap te ver, maar het blijft wel een interessante optie denk ik, dus zeker een optie voor later. ik denk dat we dan het M90 blok volledig gaan aanpakken, net zoals we dat met het M30 blok hebben gedaan.

We gaan OF het M90 blok met de motronic inlaat uit de E32 er zo in zetten, zonder aanpassingen,
OF we bouwen het M30B35 uit de E24 opnieuw op en leggen die er in, keuze nog niet gemaakt.