BCF BMW e23 forum

Als ik met mijn 745 rijdt en zo rondt de 3500 toeren kom houdt de auto plotseling in alsof je een schakelaar bedient ? Vervolgens laat ik het gas los en komt de auto weer tot leven . Heb de waste gate en lucht massa meter en motormanagement computer al uitgewisseld . Welke 745 rijder heeft deze ervaring ook wel eens gehad ?


Mvrgr. Stefan.

Heb je een 745i met een M102 blok of een M106

Als je een m106 heb kan het je stekker zijn van je automaat die niet genoeg contact maken
los halen en weer goed vastmaken.
als je deze stekker los haalt start hij ook niet.

Er zitten twee stekkers in de steun geklemd die op je inlaat spruitstuk zitten.
je moet de steun hebben die het dichtst bij je schutbord zit.
ik heb er helaas geen foto meer van

ik heb hetzelfde gehad

groetjes tom

Aha Toch een Foto gevonden het zijn de blauw getapte stekkers met de rode stipjes

Groeten Tom

Het kunnen misschien ook vervuilde injectoren zijn?? Ik had het met de 635 ook en als het het blok ging inhouden en ik dan bij die 3500toeren het gas ging doseren trok ie gewoon door tot 6000tpm....

Ook heb ik trouwens gelijk de verdelerkap, bougiekabels en bougies vervangen en het probleem is weg!

Iets met de injectoren of de onsteking??

Succes ermee!

Groetjes,
Jeroen

Dank je jongens ga van het weekend wel weer wat rommelen met de 745 !

Die stekkers zijn toch van de sensoren welke in het vliegwiel huis zitten ? Wat gebeurt er als ze per ongeluk verkeerd om gemonteerd zijn ?

stefan schreef:Die stekkers zijn toch van de sensoren welke in het vliegwiel huis zitten ? Wat gebeurt er als ze per ongeluk verkeerd om gemonteerd zijn ?

geen idee

Dan start de auto niet.

Michiel schreef:Dan start de auto niet.

klopt Michiel dat is ook als je 1 van de stekkers lostrekt.

Was bezig met lpg inbouw,en heb toen meteen mijn van de schade 745 overgebleven inlaat met injectoren benzine druk regelaar en pingelsensoren overgebouwd ik kon er nu toch bij ! Vandaag even een stukje gereden resultaat ongeveer 3500 toeren ineens inhouden ? Dus nog niets veranderd, hou jullie op de hoogte ! Groeten Stefan/Lpgshop.nl.

Zet een drukmeter tussen de benzineaanvoerleiding. Leg de meter tijdens de rit naast je en kijk of de druk tijdens het gasgeven wegvalt. Oorzaak kan zijn vervuild filter of defecte pomp.
Heb ik zelf al meegemaakt bij mijn turbo.

Ok ga ik proberen .Groeten Stefan/Lpgshop.