BCF BMW e23 forum

hallo allemaal, ben een tijdje druk geweest, heb m'n koppakking,bougies,alle ander pakkingen rondom de cilinderkop vervangen. uiteraard de kop laten vlakken en afpersen, nieuwe kleppen en zetels laten monteren. ben nu zo ver dat alles weer in elkaar zit en starten maar...

niet dus, ik hoor alleen een paar relais schakelen voor de rest niets. startmotor werkt niet, iemand enig idee. alles werkte toen ik hem de garage in reed. zou het kunnen dat de accu niet genoeg stoom heeft ofzo, hij heeft toch een maand stil gestaan......

kzal in iedergeval daar als 1e naar kijken
of er zit wat oxidatie op de accupool
ff met een schuurpapiertje er doorheen

De accu is met de laatse apk vervangen 3 maanden terug, de accu polen zijn mooi schoon. Er hing nog wel een slang los waar benzine uit kwam, onder aan het inlaatspruitstuk, maar daarom zou de startmotor toch moeten draaien.

Ik geef het op voor vandaag, morgen weer een dag......

Accu heeft hoogstwaarschijnlijk niet genoeg stroom. Probeer hem eens te starten met een starthulp of een andere auto (met startkabels)

Succes ermee!

Groetjes,
Jeroen.

Haal de zwart/gele draad van de startmotor af en sluit op die aansluiting waar die op stond een draad aan, die je naar de plus van de accu legt. Weet je meteen of het in je contact zit.

Succes

10 tegen 1 dat je accu te weinig stroom levert!

Ik heb ook een nieuwe accu en als ik 2 weken niet rijd doet alles het ventilator,verlichting maar nert te weinig kracht om te starten.
Ik durf er bijna vergif op in te nemen dat dat het is

jij bent wel heel zeker van je zaak

vergif innemen

maar ben t wel met 99,99%met je eens

Ik vermoed een vastzittende startmotor

word t toch vergif innemen dan

Hmmm, 2 tegen 1.... Ik blijf bij een te lege accu maar ga niet zeggen dat ik er vergif op in zou nemen

Bij gif gaat het om de dodelijke dosis, en daar wed ik dan weer niet om

Als je 12.65 volt in je accu hebt moet hij daar echt wel op starten, ik denk eerder dat je inderdaad de startmotor vast hebt zitten.
Misschien moet je even met een hamer tegen de startmotor tikken en kijken of dat helpt, niet na 3 tikken opgeven.

ik heb het idee dat de startmotor geen stroom krijgt, heb de kabels doorgemeten, op de zwarte zit permanet +12 volt, de rode niets ook niet als ik het contact omdraai.....

dan even het truukje van Cees proberen.

gewoon de startmotor verkeerd aangesloten, ik kwam erachter op de werkbank...
de startmotor weer terug plaatsen gaat in elk geval makelijker dan eruit halen.....

nu de ontsteking weer afstellen, hij ploft tijden het starten en slaat niet aan........

bedankt voor de reakties.......

Shit, moet ik toch gif nemen.
maar hij doet het in ieder geval weer

@godfried

(maar ik dacht t zelfde.......dus

alle twee maar een halve dosis )

Ik ben al halfdood.

even een update....

- startmotor weer gemonteerd
- motor op bdp gezet
- ontsteking afgesteld zodat eerste cilinder vonk krijgt
- motor loopt stationeer iets onregelmatig, vacuumslangen gecontroleerd.
- vacuumslang onderkant inlaat hing los, waarschijnlijk los getrokken bij het demonteren startmotor. slang afgeknepen met een trekbandje motor gaat duidelijk regelmatiger lopen. geen idee waar deze slang heen moet.
- bij iets gas geven gaat de motor ploffen en slaat af, ontsteking toch verkeerd staan??
- lekage bij thermostaathuis.

stukje bij beetje kom ik een stukje verder, adviezen zijn welkom....

groeten bert