Pagina 1 van 2
Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 16:42door Jelle
Dag dag mensen
Waar zit de stationair schroef?
Niet dat ik wil blitsen met de !TURBO! maar ik zal de zelfde foto als altijd weer gebruiken
En alvast bedankt natuurlijk
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 16:46door BMWim
Jelle, je zou de motor eens moeten laten poetsen door Graad. Doet ie graag...krijg je nog koffie ook
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 16:49door Jelle
ZOOOOOO wat een luxe. Dat alleen met ALPINA(graad!) velgen eronder denk ik.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 17:57door graad
nee,nee.ook origineel jelle
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 17:59door Jelle
Meen je dat echt?
whaha
(Jij weet vast wel de stationair schroef te vinden)
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:02door graad
die weet ik heelaas niet
misschiens als die gepoetst is
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:11door Jelle
Dan wacht ik wel tot iemand het wel weet.
Dan weet ik op welke plek ik de troep moet weghalen
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:15door Mike
Nou, volgens mij zit hij gewoon onder je luchtinlaat.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:19door Jelle
Dat is de luchtschoef toch?
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:20door Mike
Oh dat is dus niet hetzelfde?
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:22door graad
en mike,vandaag nog naar de e3 gebeld
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:25door Jelle
Nee zo ver ik weet niet. Bij stationair schroef regel je dacht ik de stationaire benzine toevoer
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:31door Mike
Je wilt hem niet stationair meer toeren laten draaien?
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:33door Jelle
Ik wil hem stationair minder toeren laten draaien.
wanneer ik dus die luchtschroef verder dicht maak naar gewenste toeren dan stottert hij na 4000 RPM
Dan krijg hij te weinig lucht.
Momenteel draait hij op stationair 1700 RPM
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:40door Mike
1700
Dat is wel hoog.
Mijn oplossing... Kom niet boven de 4000 rpm.
Geintje, volgens mij zit het probleem dan in je lmm.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:42door Jelle
lmm was dat? lucht hoeveelheid meter?
Laatst de luchtklep vervangen (die kleine) die stond standaard altijd half open (was kapot)
Nu moet hij beetje anders worden afgesteld.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 18:47door Mike
Ja de luchthoeveelheidsmeter.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 19:17door Jelle
Ik ga even de tijd nemen om de luchtschroef secuur af te stellen.
Dat is denk ik het beste
Ik geloof niet dat de lucht hoeveelheid meter stuk ik
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 19:18door Mike
Niet stuk, maar verkeerd afgesteld.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 19:30door Jelle
Hmm, oke dan.
Kun je dat ook nog afstellen. Dat wist ik niet.
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 19:52door CeesBMW
Niet verder vertellen
maar je kan hem afstellen, alleen heb je daar wel een CO meter voor nodig. Zonder CO meter niet aan beginnen !
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 20:00door Jelle
Hahahah, oke ik zal heel stil zijn
Dat ding ga ik zowiezo niet afstellen. Dat laat ik liever door een expert doen
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 20:05door graad
cees,je hebt weer werk op je hals gehaald
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 20:10door Jelle
Nee hoor, wees maar niet bang. Ik ga eerst even wat simpelers proberen
Zoals de luchtschroef secuur afstellen
Re: Stationair schroef
Geplaatst:
ma 02 maart 2009, 20:12door CeesBMW
Jelle is altijd welkom Graad, kwam het weekend ook nog even langs (1,5 uur rijden
)
Co afstellen is korter dan zijn reis