BCF BMW e23 forum

hallo

ik heb een probleem, heb een 732i uit 82, en hij start soms wel en meestal niet.
heb de toerentalsensor vervangen en ze geven alle twee dezelfde waarde aan 1,025 K ohm.

soms hoor iik de benzinepomp wel en dan start hij, en soms hoor ik hem niet.

ik rij op gas en hoor de relay wel klikken dus dat werkt wel.

ik wordt er langzaam gestoord van hahaha dus wie weet wat?
Allard

Volgens mij geef je zelf al het antwoord Allard. De benzinepomp moet uiteraard wel lopen. Deze wordt gestuurd door het startrelais.

Als je benzinepomp het wel doet, en hij start schakeld hij dan ook over op gas?

als hij start slaat hij ook over naar gas, maar we denken dat het in het contact zit? heb wel wat speling op het contact en op bepaalde wijze start hij dan wel, alleen jammer genoeg gisteren avond niet dus hij wordt naar de autohobbyclub gesleept aaaaahhhh maar ja.

wordt vervolgd zeg maar

wordt vervolgt nou hier komt ie

van het weekend bij cees een onderdeel gehaald geprobeerd te in te meubelen maar is de verkeerde stekker. ach ja kan gebeuren dus maar kijken of er stroom op de contact staat en dat doet het. stroom hebben we.

zat ik met me handjes aan de TDP en BDP kabels en vloep starten aaaaahhh oke auto uit en opnieuw proberen nee niks aaaaahhh maar goed we kwamen een kleine breuk in de kabel tegen die naar de computer loopt dat opgelost te hebben en proberen te starten maar je raad het nooit niet starten.

nu is bij mij de koek op ik hoop dat jullie wat weten

wat ik me afvraag is kan het de computer zijn?
weet iemand de stoomwaarden die van de computer naar de TDP sensor gaan?

hoor graag de tips en trucs

Ik heb zoiets meegemaakt met een Renault....Ook zo wazig toen.
Bleek het later de startonderbreker te zijn...Waarschijnlijk ergens een knop ingedrukt ?

Zo ja, als je accu loskoppelt en weer aansluit, dan zou ie het 1x moeten starten en daarna weigert ie weer.

Dus misschien toch even naar de knop van de startonderbreker kijken. Zit vaak rechtsonder het stuur. You never know !

nou na wat zoeken en problemen uitstellen, zijn we gisteren met frisse moet begonnen met zoeken, eerst de accu even onder de prik, en zoeken maar, maar waar begin je, nou simpel verdeelkap, erafgehad maar zag er goed uit bobine lekker op spanning, dus op naar de simpele dingen je raad het al he de relais en ja hoor de relais die de benzine en gas omzet, die had wel spanning 0,09 volt hhmm weinig, draadje van de accu naar de relais en klikt lekker en starten maar en ja hoor hij doet het.

dus vandaag maar een nieuw relais halen en hopen dat dat de boosdoener is