BCF BMW e23 forum

Zoals jullie hebben gelezen is m'n 6 na lang afzien eindelijk klaar om te gebruiken.Nu sprak ik van de week iemand die vertelde dat er een soort teflon in de handel is wat je bij de motorolie kan doen.Dit zou vooral goed zijn voor oudere auto's,omdat dit spul een "beschermende"film binnen in de motor zou maken,wat verdere slijtage op de draaiende delen zou tegengaan.En je motor zou er ook stiller door worden.Ik heb wel 's reclame voor zoiets gezien,waarna ze later zelfs zo'n behandelde motor zonder olie laten draaien.Iemand hier bekend met zoiets?En is het slim om zoiets aan je olie toe te voegen,of is het verstandiger om alles zo te laten zoals het nu is.Na al het gedoe wil ik nu alleen nog het beste voor m'n motor,en 'm niet met de beste bedoelingen om zeep helpen.

Groeten,Cock.

teflon lijkt mij ver gezocht ,maar is pas een topic geweest over motorreinigers lees dat maar eens

mocht je dit gaan doen , ga je dan daarna ook testen hoe lang die loopt zonder
olie? ik zet er 10 euro op dat ie binnen een minuut een rammel heeft.....
of heb ik het mis? geen olie druk is einde
Ik zou gewoon elke 5 k km verversen, dan behandel je hem heel goed!

Groeten Erik

Ik geef alleen aan hoe je in die reclame's verneukt wordt,geen enkele motor loopt zonder olie,al willen ze je wel laten geloven dat het mogelijk is.Ik heb wel 's last van Alzheimer light maar zo erg is het gelukkig ook weer niet .

Maar het zou kunnen zijn dat hier iemand is die wel 's zoiets dergelijks bij z'n olie heeft gedaan,en dat het goed bevallen is.
Ik denk idd dat wat jij zegt de enige en juiste manier is,maar ik was gewoon ff nieuwsgierig.

Groeten Cock.

was dat trouwens ook de reclame van dat ijsblok waar een motor in zat? Die was ook wel goed

Zelf heb ik het niet op reinigers voor oude auto's, heb is injectorreiniger gebruikt en nog geen 2 km stotteren etc.
injectorbar eraf en alles zat vol met blubber/stof/roest.
Als al die aangekoekte rommel uit je blok ook weer mee gaat doen.....

Het lijken mij meer red middelen voor als je problemen hebt....

Groeten Erik

Ik zou het niet doen, de olie van nu schijnt zoveel beter te zijn dan zeg maar 25-30 jaar geleden, het is echt niet meer nodig om dit in de motorolie te doen.

Ik doe wel een toevoeging in de bak en cardan. T4 heet het, maar ook dat is misschien overbodig.

Ook met loodvervangers door benzine moet je uitkijken, mn broer reviseert cilinderkoppen voor motorfietsen. Hij komt regelmatig koppen tegen die op benzine met loodvervanger gereden hebben. Sommige soorten laten een steenachtige aanslag achter op de klepstelen die vreet de hele klepgeleider van binnen langzaam op. Met alle gevolgen van dien.

Off Topic.
Moet trouwens ineens denken aan die lui die op oldtimermarkten kastjes verkopen die je tussen de bougie kabels moet zetten voor een krachtiger vonk.

OK , Ik heb altijd begrepen dat je er loodvervanger moet bij gooien
Dat doe ik dus braaf altijd .
Ben nou wel nieuwsgierig wat de rest van loodvervanger vind
Probeer ook altijd '98 te tanken ivm met pingelen van de 745 ( ook niet goed ???)

Bmw e12 driver schreef:OK , Ik heb altijd begrepen dat je er loodvervanger moet bij gooien
Dat doe ik dus braaf altijd .
Ben nou wel nieuwsgierig wat de rest van loodvervanger vind
Probeer ook altijd '98 te tanken ivm met pingelen van de 745 ( ook niet goed ???)

Ja ben ik ook wel benieuwd naar. (loodvervanger)

'98 tanken, goed!

Tja, wat zal ik zeggen. Volgens mij is teflon een vaste stof (en als ik me goed herinner hebben ze het in die reclames over microscopisch kleine bolletjes) En of vaste stoffen toevoegen aan je olie nu zo goed is?? Wat trouwens nog fijner is om te weten is dat als teflon boven de 350

De serie 2 heeft geharde kleppen en die konden loodvrij tanken. Ik heb vroeger in mijn 728I altijd 95 loodvrij getankt en 360 000km gereden zonder problemen. Voor de turbo adviseert men wel 98 te tanken, die heeft wel een lagere compressie verhouding maar uiteindelijk een hogere druk.

ErikAnton schreef:was dat trouwens ook de reclame van dat ijsblok waar een motor in zat? Die was ook wel goed

Zelf heb ik het niet op reinigers voor oude auto's, heb is injectorreiniger gebruikt en nog geen 2 km stotteren etc.
injectorbar eraf en alles zat vol met blubber/stof/roest.
Als al die aangekoekte rommel uit je blok ook weer mee gaat doen.....

Het lijken mij meer red middelen voor als je problemen hebt....

Groeten Erik

Dat was idd een van die reclame's,hier werd de aftapplug eruit gehaald en werdt ie nadat alle olie eruit was vrolijk gestart.
Injectorreiniger heb ik er net inzitten,m'n 6 had lang stilgestaan en stotterde erg bij constante snelheid.Ik heb er sinds dit weekend een paar honderd km mee gereden,en moet zeggen dat het al beduidend minder is geworden.

Wat ik nog wel eens doet is voordat ik olie aftap nog wel eens ATF toevoegd 1/2 litertje dan onbelast een 10 minuten laten draaien en vervolgens aftappen. Meestal laat ik ze dan een nachtje uitdruppen en de volgende dag nieuwe olie en filter erin. ATF heeft een reinigende werking. Inhet verleden nog deed ik dit wanneer er een klepstoter bleef hangen door vervuiling, ATF olie toevoegen 10 minuten laten draaien en de boel vervangen. Amerikanen kunnen hier wel eens last van hebben door achterstalling onderhoud (ik denk zelf door te laag olie peil) Ik heb dit in de loop der jaren bij een vijftal auto's gedaan en probleem met klepstoters is daarna opgelost. Wellicht een goede tip bij verversing van je motorolie.

toevallig heb ik er nu ook injectorreiniger in gegooid.
de eerste kilometers was een stotterende route, daarna was het al beter.
toen een stuk snelweg gedaan, daarna liep hij al soepeler.
ik word nu toch en beetje bang, van jullie spookverhalen over toevoegingen,
het kan toch ook gewoon werken.
gr esther

Injector reiniger stop je bij de benzine en niet in de olie toch? Ik gebruik al jaren injector reiniger in mijn auto, en carburetor cleaner in de motor, vooral na de winter is het fijn om na een paar km pruttelen of rottig lopen alles weer super draait.
Wat betreft de olietoevoeging, een vriend van mij heeft ooit eens een auto gestart zonder olie erin, en na 20 sec weer uitgezet( met een rood hoofd van schaamte)Met olie erin bleef toch het bekende rode lampje branden. Toen maar eens een fles van dat teflon spul erin met minerale 15 w 40 en gewoon lopen, de rode lamp bleef ook uit. Heeft m na twee jaar en 50duizend km ingeruild. Of het door de teflon kwam? Ikzelf doe het niet.

als je al jaren injectorreiniger gebruikt ,waar gooi je dat dan in?
of begrijp ik het niet goed.
gr esther

Het loopt hier inderdaad wat door elkaar
injector reiniger in jee benzine tank, cleanen injectors, als dit nog nooit gedaan is en alles goed draaid, niet
doen, komt een hoop vuil los welke weer meer problemen kan veroorzaken.
en je hebt een toevoeging voor in je motor olie, gewoon lekker vaak verversen dan heb je dat niet nodig.

Groeten Erik

ErikAnton schreef:Het loopt hier inderdaad wat door elkaar
injector reiniger in jee benzine tank, cleanen injectors, als dit nog nooit gedaan is en alles goed draaid, niet
doen, komt een hoop vuil los welke weer meer problemen kan veroorzaken.
en je hebt een toevoeging voor in je motor olie, gewoon lekker vaak verversen dan heb je dat niet nodig.

Groeten Erik

leuk verhaal erik maar is niet helemaal waar ,door wisselen olie kun je geen afzetting op kleppen e.d. verwijderen of tegen
gaan met een goede reiniger zeer zeker wel google maar eens op FORT

Ik had op aanraden van Hennie (Oldie)injectorcleaner gebruikt,stotteren bij lage constante snelheid is er nu uit,en hij loopt als een zonnetje Ik heb van een vriend een potje 5 in 1 oil stabilizer gekregen,dit is een soort gel die je bij de olie moet doen.Dit staat er in de beschrijving:stopt rokende uitlaten,stopt olie verbruik,verhoogt compressie,reduceert wrijving d.m.v.sterke film laag,start sneller bij koude temperaturen,verminderd tikkende kleppen en kantelende zuiger,verhoogd olie druk,brandstof besparend door het stoppen van Blow-by.Klinkt allemaal helemaal geweldig,maar nu twijfel ik er heel erg aan of ik het wel bij m'n motorolie zal toevoegen.

Groeten Cock.

de meeste toevoegingen doen niet wat ze beloven. professionele reinigers wel
maar die zijn meestal niet zo te koop ,alleen bij garagebedrijven

Deze komt van een auto materialen zaak,waar veel garage bedrijven hun spullen halen.