BCF BMW e23 forum

beste allen,

sinds een half jaar de trotse bezitter van een 728I A uit 86.
moet nog een beetje wegwijs worden, daarbij graag jullie hulp.

moter loopt als hij op temp is enigsins onregelmatig, staat hoog afgestelt, bij verwijderen peilstok of oliedop slaat hij bijna af.
vacuumslang? of zo iets? iemand voor mij gericht advies.

hoor graag van jullie,
vr groet, niels Z

foutje bedankt, 86 moet 83 zijn.

even iets wat ik ook ooit heb opgevangen....

de dop van het watervaatje van de koelvloeistof.
Die zou de boel op een bepaalde druk moeten houden.

Als ie kapot is, dan loopt de motor niet lekker.
En aangezien je het hebt over alleen als ie warm is, kun je misschien het beste iemand vinden die je kan laten testen met een goede dop.
Daarna is eht aan jou om een nieuwe of een tweedehandse te kopen.

begrijp dat je op gas rijdt??? dus is dat allen op gas of ook op benzine?

want als je heem rijkeer afstelt, ben je wel sneller weg bij het stoplicht, maar stationair loopt die dan wat minder netjes, daarom knijp ik hem wat in de toevoer, maakt hem dan wel iets minder snel.

ook kan je ontsteking/rotor/verdeelkap wat versleten zijn of .........enz enz

groeten Erik

Dat de motor bijna afslaat bij het verwijderen van de pijlstok of oliedop is volkomen normaal.
Ik zou de auto even goed afstellen, kleppen stellen en dan aan de co meter eraan hangen bij een goede gasboer.
Natuurlijk ook wat Anton zegt verdeelkap rotor enz.nakijken.

verdeelkap, rotor is ook nog een idee, dank daarvoor.

rij trouwens nog gewoon op dat veel te dure spul.
zit er wel aan te denken om er gas in te laten zetten.
je hoort alleen van die verschillende verhalen, is het blok niet voor gemaakt, moet je er wel een gaskop op zetten enz.

dank voor de reacties,

injectoren wat vervuild.... drukregelaar op de injectorbar net niet helemaal fris meer...
wellicht inderdaad ook een klein vacuum lekje.

Maar dat over dat gas..... er zijn meer motorblokken te koop dan auto's, dus ze lopen er echt niet van in elkaar bij normaal gebruik. en goed
onderhoud natuurlijk.
totdat je een x pech hebt, en koop je er 1 voor een prikkie.

Groeten Erik

ik geloof dat ze bij BMW in 84 zijn begonnen met hardere klepzittingen en dergelijke in de koppen. Daarvoor heb je meer problemen te verwachten met LPG.
De nieuwere koppen zijn beter voorbereid op LPG en loodvrije benzine.

In 83 ook al, maar van welke preciese datum weet ik niet, maar dacht al eind 82.

zijn daar exacte data van oid