LPG inbouwen of toch maar niet?

Dag heren Ik ben een trotse eigenaar van een BMW 728i e23 uit BJ 1986.
Mooie auto rijd heerlijk, alleen het tanken begint mij een beetje duur te worden.
Daarom wil ik graag een LPG installatie erin zetten voor ongeveer

Even de zoekfunctie gebruiken en je hebt antwoord op al je vragen.

Buiten het zoeken zou ik het doen. De M30 kan prima tegen LPG.

Gewoon DOEN!!! Je hebt een '86-er, dus met de "dikke" cilinderkop die minder gevoelig is voor scheuren tgv hogere verbrandingstemperaturen etc.

Ik ga inmiddels richting de ton op LPG met mijn '83-er 732iA. Heb wel direct na inbouw de kop laten reviseren om er zeker van te zijn dat daar alles in orde is. Toen ook gelijk een Flashlube erin laten bouwen voor de klepsmering. Problemen heb ik eigenlijk, ondanks zeer intensief gebruik, HELEMAAL NIET!!!

Op tijd een keertje de CO laten inregelen, anders gaat ie steeds meer verbruiken en geeft ie vaak backfire. Daar is de M30 door zijn grote inlaat spruitstuk sowieso gevoelig voor, dus bij inbouw wel ervoor zorgen dat er een terugslag/overdruk ventiel gemonteerd wordt om je lucht massameter te beschermen.

Wat de brandstofprijs betreft kan het echt wel uit! Sterker nog, al zou de mijne vandaag nog de geest geven tgv de LPG, dan nog heb ik meer dan genoeg geld uitgespaard voor een degelijke reparatie

Weet niet waar je vandaan komt, maar in het Zuiden is Paul Mandigers op Ekkersrijt een goed en goedkoop adres voor LPG inbouw.

Suc6 ermee!!!

Helemaal eens, ook mbt Paul Mandigers!

Heb een jaar geleden in mijn 735i 86er bij Mandigers een LPG installatie laten inbouwen.
Nu 22 k kms verder en geen problemen
Heb wel voor een individueel injectiesysteem gekozen

Even doorsparen en naar Stefan van de LPGshop rijden.
Kleine

paultje woont hier 20km verder op maar over dat terugslag ventiel dat is toch gewoon een backfire beveiliging met andere worden een plaat met 5gaten toch?
En moet ik dan ook bij vermelde dat ik ook een flashlube bij wil hebben, of is dat niet nodig bij model want ik weet nog steeds niet of ik harde klepzittingen heb ofniet eigenlijk
Want voor de gas installatie heeft hij aan mij verteld dat ik ongeveer 1085euro kwijt was.

Ik wil namelijk goed investeren in lpg omdat ik straks niet met problemen langs de weg wil staan

Je kan je ook laten informeren bij auto speciaal in Uden. Is een bedrijf dat in de regio alles oplost wat met LPG te maken heeft. Ik heb zopas wat wagentjes gezien met nieuwe installaties. Lpg injectie zowel in nieuw als gebruikte auto,s. zelfs een diesel met LPG. Jongen heet Rene en is nie mis nie.
Denk hetzelfde als Stefan van LPG shop.
Hij is nie de goejekoopste nie, maar kwaliteit heeft zijn prijs.
Suc6 ermee

Als die van jouw het originele blok heeft, heeft die inderdaad geharde klepzittingen, dus nog beter bestand tegen lpg.

ik rijdt met een 83 iger dus zonder geharde klepzittingen, gaat prima, is al een ton mee gereden zonder flashlube systeem, ook geen injectiegas, nooit geen backfires aangezien ik vaak bougies vervang en kabels/rotor/verdeelkap nieuw is.

Als jezelf wat kan en enige ervaring hebt met auto's is het zelf ook goed aan te leggen, scheelt je geld en je hebt een betere verdfamper.
want het kan ergens goedkoop zijn, maar met een grotere impco verdamper worden die setjes niet aangeleverd, en dat is toch wel een neusje van de zalm.

Leg er gelijk 2 tanks in, zo kun je 800 km rijden voor nog geen 100

[Mike]

Leg er gelijk 2 tanks in, zo kun je 800 km rijden voor nog geen 100

[Mike]

Ik rijdt amper 1:5 in de winter.

Nou ik heb met paul gesproken en denk dat ik tog een gas injectie stysteem laat opzetten voor 1800 euro voor mijn auto.
Is dit een redelijk prijs? iemand ervaring voor gas injectie systeem, want paul zei dat je hierdoor geen kans hebt voor backfire.

Dat is geen rare prijs. Backfire is dan volgens mij ook uitgesloten aangezien je LPG niet langs je LHM komt.

Rij gemiddeld 1:5.5 en wel tomtom kilometrs gedeeld door het aantal liters.
Dus ik reken niet met de kilometerstand van de auto!!!!!
(732iA

Groeten Erik

zit daar veel verschil in? De tomtom kilometers of de dashboard kilemters?

Ik rijd met een OMVL van Paul Mandigers, gemiddeld zo'n 1:6.5 (TomTom of teller maakt bij mij niet zo gek veel uit eerlijk gezegd).

Elke 10

Dank jullie voor de positieve reacties, en allemaal een heel gelukkig LPGSHOP.NL jaar toegewenst,!!!!!!!!!!!!!!!!
Ben nu weer een 745 aan het inbouwen,blijven toch echt leuke auto's!


Mvrgr. Stefan/Lpgshop.nl.

zie mijn eerdere reaktie.
na 25k kms geen probleem met het injectiesysteem van Mandigers. (Vogels)
wel

Als ik de co laat afstellen is die inderdaad zuiniger, maar ik ben geen rustig type in de auto, dus moet gewoon vol trekken,
inl 0.25 en uitl 0.3 en inderdaad uitlaat kleppen hoef ik nooit bij te stellen, inlaten ietsjes, om de 10k km.

tomtom 80 km/hr op tller 88
dus 10% bij 80 km/hr afwijking.

dus 800 km op de tomtom is 880 op de teller.

verbruik dan volgens tomtom 1:5.3
teller 1:5.8

Dus wil je zuinig rijden, altijd teller km pakken
of een ander diff eronder zetten, is nog meer afwijking

Heb je geld zat en wil je langer dan 2 jaar met de auto doen, zou ik ook voor injectiegas gaan, zo niet wegen de baten niet
op tegen de lasten versus conventionele systeem.
( km afhankelijk dan...)

Heb besloten om een gas injectie systeem in laten zetten, met flushlube systeem voor 1850, ik hou jullie op de hoogde + foto's.

Hoi Umbito,

Een goede keus! bij een conventioneel gas systeem (menger bij de LMM) staat het hele inlaatsysteem van af de LMM tot de kop vol met brandbaargas, bij een injectiesysteem staat er alleen gas in het pijpje naar de kop. Als bij een cilinder onverhoopt het gas in de inlaat zou branden, dan nog ontsteekt het niet het gas wat voor de 5 andere cilinders ligt. Vandaar de betere keus voor injectie (geldt voor dampgas injectie en LPi)

Groeten,


Pieter
BM_Wale

Hoi Umbito,
Absoluut geen gekke prijs 1850 voor LPG injectie, Ik heb het zelf in laten bouwen voor 2200,- . Ik heb echt geen spijt van het geeft ternauwernood vermogensverlies en het bespaart een berg geld aan brandstofkosten. Ik haal gemiddeld 1op 8 dus tel uit je winst. (732i bj 86 handgeschakeld)

Groet Jaap

Ik heb er nu gas in zitten, alleen hij stottert een beetje ik heb meteen nieuwe bougie kablesset +rotor verdeel kap en een kachelkraan besteld.
kwam na 2 dagen ook achter dat mijn kachelkraan weer flink begon te lekken na 10km begint mijn koelvloeistof naar z,n min level te komen.
Bougies waren al 1 maand geleden vernieuwd.
Paar dagen terug zat ik de kachelkraan te controleren kreeg plots een schok :S tijdens het stationair draaien ahahah ff schrikke
maar nou is mijn vraag aan jullie
Is het nodig om de kleppen te laten afstellen? Of hoeft dat weer niet bij mijn model ? en zoja wanneer weet ik dat het moet gebeuren?

Helaas moet je bij de jouwe ook gewoon kleppen stellen een keer in de week als je hem toch gaat poetsen.
nee hoor ,ik zou 7500 /10000 km aanhouden.