BCF BMW e23 forum

Ik ben overgestapt van een 7 serie naar een 628, maar krijg de motorloop niet onder controle. Bij aanschaf kwam de motor niet boven de +- 2500 / 3000 toeren. Inmiddels heb ik het volgende er aan gedaan, maar zonder resultaat:
Nieuwe bougies, bougiekabels, alle filters en vacu

Brandstofdruk en drukregelaar nakijken. druk op de ingang van de rail moet ongeveer 3 bar zijn. En soms kan de bobine ook de meest vreemde storingen veroorzaken, dus als je een van een goed lopende wagen kunt proberen, ik zou dat niet uitsluiten.

Is de Tps nog goed. Heb dit probleem wel eens eerder gezien maar dan doordat de Tps kapot was.

Ik ga de druk opmeten, hopelijk weet ik dan meer. Voor mijn beeldvorming, wat is de Tps? of kom ik nu dom over

Timing position sensor

Normaal is TPS de throttle position sensor, oftewel de gasklepsensor die meet hoever de klep openstaat.

Ja idd als die slecht is krijg je dit soort dingen. Gasklep positie sensor

Ok. Bedankt voor de reacties! Ik kan komend weekend weer aan de slag.

Als je die Tps even loshaald (stekker) dan kun je kijken of hij wel door de toeren heen gaat. Indien ja is die slecht. Gaat stationair wel vreemd lopen dan.

bobine en gasklep vervangen, helaas zonder resultaat. Ik ga nu kijken naar de brandstotoevoer, hopelijk vind ik het probleem nu wel (er staat wel spanning op de pomp).

Wat voor bouwjaar hebben we het hier over?

Dit probleem lijkt verdacht veel op de mijne....
Succes ermee, ik ga a.s. weekend ook kijken wat het probleem is.

Brandstoftank mooi schoon van binnen en de aanzuigzeef niet verstopt?