BCF BMW e23 forum

zie net onder m'n e23 een los vacuumslangetje.... komt uit inlaatspruitstuk... zitten er twee onder, aan de linker kant eentje is afgedopt, andere gaat waar naar toe??
heb er ook twee bovenop, naar ontsteking...
kan nergens vinden hoe alle vacuumslangen zouden moeten zitten

Ik heb er 3 onder het inlaatspruitstuk,

gaat naar brandstofdrukregelaar op de injector bar
gaat naar ontluchtingsslang van kleppendeksel naar dikke luchtslang van lmm naar inlaat, halverwege
en 1 naar de temp regelaar van het koelwater naar de radiator interieur

Gr Erik

en inderdaad bij een 728i gaat er ook 1 naar de verdeelkap

of 2. Hangt van je verdeelhuis af, er zijn er met 1 aansluiting voor de vacuumvervroeging en met 2.

thanx guys, en ik heb er twee OP het inlaatspruitstuk naar de verdeelkap/vervroeger, en die zijn gewoon aangeloten
en dus twee ONDER het inlaatspruitstuk, waarvan eentje afgedopt, en andere een slangetje van ongeveer 60 cm.... en als ik 'm los laat hangen doet alles het naar behoren... afgedopt loopt ze beroerd op benzine en helemaal niet op LPG... dus dan maar los...(?) vaag, lijkt steeds meer op m'n Engelse Murphy Mobiel... alles werkt met een gebruiksaanwijzing

Het kan zijn dat dat slangetje al langer los heeft gezeten, dan krijg je valse lucht en gaat ie beroerd lopen als je het niet weet en de motor wordt/is opnieuw afgesteld (met vacuumlek) dan ga je nu de mist in als je het slangetje weer aansluit.

Maar het lijkt mij dat het slangetje aangesloten behoort te zitten ( bij de E28 gaat er ook 1 naar binnen voor de temperatuursensor van de verwarming, deze zit bij het koppelingspedaal in de afdekplaat) geen idee od de E23 ook zo'n systeem heeft.

Zonder dat slangetje duurt het langer voordat de temperatuur wordt bijgeregeld.