BCF BMW e23 forum

Beste forum leden,

Ik heb sinds 2 weken een 728i uit 1985.
Deze heb ik voor een appel en ei half gedemonteerd kunnen kopen en stond sinds 2004 stil.
Alles weer erop gezet en gezorgd dat er APK op kon.
Nu heb ik afgelopen weekend een gas installatie opgehaald welke uit een 728i komt.
De electronica is helaas aan gort geknipt dus kom er totaal niet meer wijs uit hoe alles moet aangesloten worden.
Zeker gezien de injectie vraag ik me af hoe ik zorg dat de computer stopt met injecteren van benzine als die op gas geschakeld wordt. Heeft iemand een schema? Of me enigzins op weg helpen qua electronica.

Alvast bedankt,

Wat heb je gekocht? Is het allemaal e-keur? Tank niet ouder dan 10 jaar? Een schemaatje van een eenvoudig ongeregeld systeem moet eenvoudig op internet te vinden zijn...

Misschien heb je hier iets aan. even op Google zoeken is veel info te vinden.

Dat is een afbeelding van het Vialle LPDi-systeem. Hier heeft topic-starter helemaal niks aan...
Dit systeem is voor motoren met directe injectie waar lpg over de bestaande benzine-injectoren wordt ingespoten.

het is gewoon een G1 installatie, heb ondertussen een inbouwschema gevonden. maar weet niet hoe ik de benzine verstuivers uitschakel. doormiddel van een relais? Ik had begrepen van CeesBMW er veel vanaf weet, misschien kan ik hem eens contacteren.

Bij de L-Jetronic (en dat is jouw wagen) is het heel eenvoudig de injectoren uit te schakelen. Alle injectoren hebben een vaste plus, deze vind je in de motorkabel welke langs je schutbord loopt. FF goed meten, meestal is de draad rood (en nog een kleur), maar ik weet dat buitenlandse auto's soms ook een andere kleur hebben (bv wit)
Deze kan je onderbreken met een eenvoudig relais welke je laat schakelen door je gas/benzine schakelaar.

Even een algemene opmerking ; zorg alsjeblieft, voor je eigen veligheid, dat je een inductierelais gebruikt in de installatie, ik zie vaak dat zelfinbouwers dat vergeten.

Inductierelais is niet nodig; je kunt bij de injectiemodellen de voeding van de brandstofpomp gebruiken. Deze is al namelijk juist geschakeld.

Goeie tip. Voeding van de brandstofpomp is de middelste pool van het startrelais (zit tegen he zekeringkast aan), kleur groen/paars

Bedankt voor de snelle reacties.
Ik ben vandaag aan het meten gegaan, de groene kabel van het contact ga ik gebruiken voor geschakelde plus.
Dan komt een zekering, dan de schakelaar welke de plus doorgeeft aan ofwel de benzine toevoer of lpg installatie.
Dus op het punt waar ik eigenlijk de stroom van de bobine moet zetten, gebruik ik de stroom van het brandstof relais groen/paars. Klopt dit?
Ik ben een leek op electronisch gebied

Nee. Zo te horen gebruik jij een safe-relais. Dan gebruik je de kabel van de brandstofpomp niet.

Bedankt voor alle hulp! Ik heb een relais met 5 aansluitingen, maar geen veiligheids relais. Ik heb daarom de kabel van de brandstofpomp gebruikt. deze heeft 1 seconde plus bij het inschakelen van contact.(Bedankt voor de tip). De tank meter blijft helaas vol aan geven. CeesBMW, het is me alleen nog niet helemaal duidelijk qua uitschakelen van de benzine verstuivers. Alle 6 de verstuivers hebben toch een eigen plus. Is het niet mogelijk 1 kabel te bedienen met een relais? Bedankt alvast!

De 6 verstuivers zijn gebundeld in twee setjes van drie.

Bij mij heb ik de illegale LPG installatie eruit gemikt. Die installatie heeft een relais om de verstuivers uit te schakelen.
De tank is al weg maar de rest ligt te wachten op een nieuwe eigenaar.

Ja, je kan de centrale plus welke naar alle injectoren loopt met het relais onderbreken. De Motronic is idd geschakeld in 2 x 3 zoals BM_Whale al zei, de L-Jetronic is 1 x 6, dus je hoeft maar 1 draad te onderbreken.

Bedankt voor alle hulp! Waardeer dit erg
De auto loopt inmiddels op gas, allen het starten is een ramp.
Ik moet een flink stuk rijden wil de auto stationaire blijven lopen op gas.
Is er iemand die ervaring heeft met de lovato verdamper? Qua afstellen?

Alvast bedankt.

Dan klopt er waarschijnlijk niks van de afstelling. Afstelling laten controleren bij een goede lpg-inbouwer. Stationair afstellen met stelschroef op verdamper en op toeren afstellen met afstelregister in slang naar mengstuk.