BCF BMW e23 forum

Hoi allemaal,

Ik ben benieuwd of er iemand is die me kan helpen met het volgende:

Ik ben een e23 2.8 blok aan het inbouwen in een E12. Dit blok heeft op gas gelopen. Ik zie dat er aan de bedrading voor de injectoren gewerkt is, en vanuit het midden van de bedrading (tussen de 1e 3 injectoren en de laatste 3) heb ik 2 draden 'over'. De motor pakt wel de koude start, maar slaat dan direct af. Injectoren werken kennelijk niet (ik hoor ook niets). Iemand enig idee wat er veranderd wordt qua bedrading bij lpg inbouw, en wat ik dus weer zou moeten terugdraaien?

Bedankt!

Eric

Ja, je plus van de injectoren is niet aangesloten. De twee losse draden weer aansluiten en je probleem is opgelost.

Er lopen idd 2 plus draden naar bank 1-3 en bank 4-6. Bij de oudere e23'ers (van voor 82) zijn die wit, en bij de latere rood.

Bedankt! Zou het zo simpel zijn...? En waar moeten deze op aangesloten worden dan, constante plus? Dan missen ze toch de puls van de ecu, of is dat de '-'?

Ja, vaste plus. De min van de injectoren zit aangesloten op de ECU.

Bedenk net dat ik ze heb nagemeten, eentje is al '+'. Gaat dat wel goed dan?

Bedankt!

Dan komt die ene van de geschakelde plus af, en die moet dan doorverbonden met die andere.

Dat had ik al geprobeerd, leek zo logisch, helaas;-). Heb morgen een ander stuurtoestel welke ik ga proberen, alsmede het relais. Zou dat het kunnen zijn? En die draden sowieso doorverbinden denk je?

Naast de ECU zit een 3 aderige plug, op de groene moet plus 12 volt staan om de ECU aan te sturen. Heb je dat niet kan het je relais zijn.

Die heb ik inderdaad aangesloten. Ik ga binnenkort weer verder puzzelen, bedankt voor de hulp zover, ik laat t weten!

Groet,

Eric