BCF BMW e23 forum

Als ik met mijn 745i type 2 volgas (kickdown) geef en daarna gas los en rustig verder wil tuffen, merk ik dat hij licht stottert. Als ik weg rij en geef nooit volgas stottert hij de gehele rit niet. Als ik opnieuw start is het probleem weg tot ik weer volgas geef. Het is mij wel opgevallen dat de benzinepomp onder de auto een eigenaardig geluid maakt. Het klinkt net of ie luchtbellen erin heeft zitten. De pomp is echter nog vrij nieuw. Er zit een gechipte computer in met een wastegate van een type 1.

Het is best wel storend en ik zou graag jullie idee

Benzine druk wel goed?

Ja in eerste instantie wel, maar ik zou het moeten meten, na zo'n kickdown actie, misschien dat ie dan minder is.

Paar ideen: Weet je de lucht /brandstof verhouding bij vol gas? Heb je een graad koudere bougies gemonteerd met de chiptuning? valt je brandstofdruk weg bij vollast? Of grijpt de motronic knockbox in? Die zit boven het handschoenenvak. Controleer de opvoerpomp in de tank, De brandstofpomp/ filter vervuild? Monteer een orginele bosch pomp of in ieder geval een nieuw filter.

Thanks, ik denk misschien wel dat het de opvoerpomp is die lastig doet. Die hoor ik in ieder geval niet. Morgen eens even testen.

Opvoerpomp kan je ook verwijderen, vervang de vlotter dan voor een normaal aanzuigmodel. Een buffervaatje bij de pomp en alles is weer ok !

Thanks, dus die pomp is geheel overbodig?

Catchtankie kopen dan maar.

Vlotter en tankje heb ik eventueel voor je liggen.

Ik heb de opvoerpomp uit de tank gehaald. En was inderdaad kapot.

Ik was enigzins verbaasd, dat de pomp met simpele stekkertjes verbonden is, welke lekker in de benzine\benzinedampen hangen.

Is dit niet gevaarlijk of mis ik iets?

Als ze onderwater kunnen lassen weet je dat er veel meer mogelijk is. Dit is, als het goed is, een koolborstel loze motor in de goed afgesloten pomp. Die kan niet vonken.Zolang de pompstekkers goed contact maken en de pomp in de benzine hangt is er niks aan de hand. benzine als vloeistof brandt niet, en geleidt niet. De damp is gevaarlijk explosief, maar dat wisten we al.

Ja precies, wat als zo'n stekkertje losschiet tegen de massa? Die aansluiting zit toch meestal in de dampen. LOL

riemer schreef:Ja precies, wat als zo'n stekkertje losschiet tegen de massa? Die aansluiting zit toch meestal in de dampen. LOL

Er zit veel te weinig zuurstof in de tank om tot een brandbaar mengsel te komen.

@ payday: Inderdaad, er is te weinig zuurstof aanwezig.

Ik heb het "oem bmw" pompje uit elkaar gehaald, de benzine stroomt gewoon langs de koolborstels.
Niets aan de hand blijkbaar, want hij zat er al een tijdje in en nog niets gebeurd afgezien van dat ie nu defect is.

Het probleem is nog steeds aanwezig, ondanks dat ik nu goede benzinedruk heb. Het lijkt er op, dat ie op een gegeven moment overschakelt naar een andere ontsteking, hij geeft dan een licht ploffend geluid als ie stottert. Hij doet het niet alleen bij vol gas, maar ook bij een iets langere rit, als de motor lekker warm is. Als ik hem opnieuw start, dan doet ie het even (paar minuten) goed.

Er zitten redelijk nieuwe kabels, bougies en verdelerkap op.

Knock box boven het handschoenenkastje. Zie ook de pagina die ik je in de turbodruk posting gelinkt had

Ja die pagina ken ik.

De turbodruk lag btw aan mijn wastegatehuis. Daar zat een behoorlijke scheur in en bovendien die wastegate had een behoorlijk slappe veer.

Nu kom ik op 1,0 bar, das eerst wel genoeg.

Met de standaart ECU en wastegate heb ik het probleem overigens ook.