BCF BMW e23 forum

hallo ,
heb andere motor ingebouwd.
heb de autom S boit er terug tegen gezet .

als ik nu start . hoor ik een klik in de knop om op S of E te zetten.
wanneer ik de knop in stand S of 123 zet en ik start hoor ik een klik en spring de knop autom naar stand E.
wat kan dit zijn

is precies of hij niet in de stand P staat , alhoewel P op baschbord wel brand???

dat hoort zo hij springt terug naar E

ja maar op stand E krijg ik ook enkel een klik te horen , verder doet hij niets ??

De motor loopt wel na starten?

carina schreef:ja maar op stand E krijg ik ook enkel een klik te horen , verder doet hij niets ??

De stekkers bij de bak goed zitten?

nee de motor loopt niet na starten draait zelfs niet rond , ik krijg enkel een klik te horen dat is het ??
motor doet helemaal niets .
bij de pook zitten de stekkers goed .
in de bak zelf is niets los gewweest , missch toch morger even kijken

Waarom verdenk je de bak van n probleem? Als het blok vervangen is zou ik eerst kijken dat alles goed aansloten zit enz voordat de bak in beeld komt; als deze voorheen goed functioneerde iig

Voor het geval de motor uit een handgeschakelde auto komt: heb je de gaspedaal positie schakelaar ook overgezet?

v-max
het blok komt van een handgeschakelde auto en er zat een sportbak tegen.
heb niets overgezet ???
wat en waar moet ik dat omzetten dan , die schakelaar ???
is eerste x dat ik werk aan een automaat

jasper

ik verdenk de bak ervan, omdat bij ondraaien van het contact ik een klik voel en hoor in de schakelaar voor de sport stand .en dat is nooit geweest voorheen ,
en omdat zelf de startmotor dood blijft , er is enkel een klik en dat is alles van de auto doet

Op het inlaatspruitstuk zit bij de gasklep een schakelaar gemonteerd die registreert de stand van de klep: stationair, midden bereik of vol gas. Bij handgeschakelde auto's of gewone automaten, is deze anders dan bij auto's met een EH-automaat omdat een EH-automaat hier ook signalen van krijgt.
In deze link onder stap 11 wordt de schakelaar uitgebreid besproken:
http://www.hiperformancestore.com/Motronic.htm

Kijk even of je bij het starten stroom hebt op de magneet schakelaar van de startmotor, heb je dat, dan ligt het niet aan de bak of handelstand maar aan de startmotor

heb net geprobeert de wagen te duwen in stand N , dat lukt
in stand P als ik hem duw loopt hij ook vooruit maar hoor ik tikken , dus gaat de bak niet helemaal in stand P anders kan ik hem niet vooruit duwen
dus hij kan niet starten omdat hij niet helemaal in de stand P zit
????

Dan moet hij in de N stand toch starten?

doet ie dus niet , ook in de N doet het niets
heb nu de kabel mooi geregeld en gaat nu ook mooi in de P
heb de electr kabel even van de bak gehaald en terug gezet , zie er niets verkeerd aan ,
als ik contact omdraai geeft het enkel een klik in de computer en in de S schakelknop ,
ik vermoed dat er iets is in de bedrading van en naar ecu , S knop of contact van de bak of ecu automaat bak


heeft iemand dat liggen

Massa motorblok niet vergeten?

heb er eentje aan zitten , maar ga eens goed zuiver maken .... missch hopelijk wel dan

???

alle massa , goed schoon en vast
nope niets .

begrijp er niets meer van ,
waarom die klik in de ecu en S knop en dan uit

Gokje, op de startmotor moet een schuifstekker gestoken worden, het kan zijn dat je em op de verkeerde pool geschoven hebt.

Dat is te controleren door op je diagnose stekker stroom op de startpool te zetten.

Im meen platte kant stekker onder, dan contact rechts onder verbinden met 3e contact van onder naar boven geteld links onder.

Zet de auto in P en contact uit voordat je dat doet ! , als ie op contact staat kan je zo ook de motor starten.

hallo .
daytonawim............

super man met je gokje

was er recht op .. was bij mijn starter 1 schuifklepje weg , en daardoor het ik de schuifstekker zonder nadenken op de ene aansluiting gezet.

na deze te herstellen de draad gewisseld en .......... probleem opgelost .
motor draait perfect

super bedankt om mee te helpen zoeken wim

graag gedaan hoor