BCF BMW e23 forum

ok het volgende
nadat ik bij de rdw ben geweest en terug naar huis reed,vond ik dat mn remmen een beetje plakten.

thuis op de brug bleek dat rv een beetje bleef hangen.
dus een revisie setje besteld en gelijk er maar even in laten zetten.
omdat soms het lampje van de remmen ook wel eens aan ging,ook maar een nieuwe rembol gemonteerd(120euro).
nu met de gereviseerde remklauw,en nieuwe drukbol heb ik hele sponsige remmen.

voor de apk was de vertraging wel goed,maar inderdaad wel een beetje sponsig.
nu naar 5 keer te hebben ontlucht weet ik t ook niet meer.
heeft iemand nog tips voordat ik de hoofdremcilinder uit verveling ook maar ga vervangen?

Blijft idd weinig anders meer over...

Functioneert de stuurbekrachteging goed ? Maak de pomp geen geluid bij uiterst rechts of links ?

de auto stuurt verder goed,ook bij helemaal de bocht om.
t filter van de stuurbekrachtiging heb ik schoongemaakt en er zijn verder geen bij geluiden.
t vreemde is dat ik voor dat ik de remklauw monteerde eerst de rembol heb vervangen(met een griptang op de remslang)
en toen t idee had dat de druk een stuk beter was.

maar na montage van de remklauw werd alles een stuk sponsiger.
af en toe gaat het lampje van de remmen nog wel eens aan???

dus t pompje kan ook nog wel eens defect raken?
is deze nog te meten?
qua druk of dergelijke?

Ja maar daar moet een speciale meter voor hebben, druk is tussen de 110 en 130 bar
Ik heb toch het vermoeden dat het de rembol is, omdat het lampje af en toe gaat branden (= te weinig druk in het stuurbekrachtegingssysteem, of een laag remvloeistof niveau)

ik heb een beetje hetzelfde
de wagen van mijn broer is voor de apk geweest vandaag
werd afgekeurd op verschil op remmen voorzijde
rechts had gemiddeld een afwijking van 40%
zeg gemiddeld omdat het soms minder en soms meer was

en het is ook zo dat de remdruk bij rem inhouden wel minder word

alle remklauwen zijn gereviseerd

maar is het nu de hoofdremcilinder of de remkrachtverdeler??