BCF BMW e23 forum

Weet iemand of de voorremschijven en klauwen van een e32 een beter rem vermogen hebben en dus ook groter zijn ? En natuurlijk niet geheel onbelangrijk , of ze ook zonder aanpassingen op de e23 passen ? Ik vind namelijk de remmen onder de e23 niet echt top . Bedankt !

hoi stefan

ik ga zelf ook andere remmen kopen alleen andere schryven met gaten
DEZE DUS

Volgens mij kun je (als je velgen groot genoeg zijn) de remmen en klauwen van een 750i monteren. (Big Brakes)

Heb die geperforeerde schijven al in combinatie met de naar ze zeggen zachtere Greenstuff remblokken . Resultaat was mijninziens niet veel beter , vandaar dat ik op zoek ben naar een beter alternatief .

Op andere fora zijn ze niet zo te spreken over Greenstuff. Op de E28 zetten ze wel de remmenset van een 750i E32.

En dat past zonder aanpassingen en werkende abs ?

Dat weet ik niet.

Wellicht heb je wat slijtvastere remblokken op je BMW waardoor het kijkt dat je auto slecht remt, echter hoeft dit niet het geval te zijn.
Wanneer je remblokken monteerd die van wat zachter matriaal zijn voelt het aan dat de auto beter remt. Terwijl de remweg gewoon hetzelfde blijft.

Het is nog al een dure grap wat je wilt doen wellicht is dit een betere optie.

Het beste om het resultaat waarnemen is je remweg van te voren meten, en daarna met de eventuele aanpassing.

Over het algemeen remmen de E23 best goed voor het dagelijkse gebruik.

Succes met je keuze

haagie schreef:hoi stefan

ik ga zelf ook andere remmen kopen alleen andere schryven met gaten
DEZE DUS

Hey haagje dat is een goede keus

Wouter heeft ze ook onder z.n 745i

en die bevallen prima

Groetjes Tom

die brakemax zijn inderdaad goed, heb ze zelf net na de zomer ook onder mn auto gezet

Mooi dat jij er gelukkig mee bent. Mijn ervaring is echter heel anders. Ik heb ooit eens zo'n setje gekocht voor het racen op zandvoort. Dan kom je er snel achter wat kwaliteit is. Textar blokken zijn binnen een paar rondjes weg, en dan bedoel ik echt weg. In de schijven zater gewoon breuken, dat heb je sneller met die gaatjes erin.

We hebben nu overal Ferodo blokken(ds3000, voor op straat misschien beter ds2500 nemen) met standaard schijven en dat remt echt super.

Voor de zoveelste keer:

Er passen geen andere BMW remklauwen onder de e23 zonder grote aanpassingen

De montage gaten voor de klauwen hebben een unieke maat.

Straks ga je ook nog vertellen dat een 745i beter niet op gas kan lopen.....

maar jaap heeft wel gelijk

Ik heb weleens

stefan schreef:Heb die geperforeerde schijven al in combinatie met de naar ze zeggen zachtere Greenstuff remblokken . Resultaat was mijninziens niet veel beter , vandaar dat ik op zoek ben naar een beter alternatief .

Even nog een tip van flip....

Ik heb dan wel niet zo heel veel verstand van BMW's maar in de tuningsscene (waar remmen bij horen) zit ik al heel wat langer. Probeer op die geperforeerde schijven eens Ferodo remblokken, ik weet niet zeker of ze voor de E23 geleverd worden maar het type DS2500 is een hele goede. Remblokken zijn heel belangrijk en geven een wezenlijk verschil voor wat betreft welke schijven je hebt, de Greenstuff blokken zijn inderdaad veel zachter en hebben helaas nog een bijkomstig nadeel in de vorm van meer remstof (welke volgens Brakemax er wel makkelijker af te spoelen is), de Ferodo DS2500 blokken gaan na ervaring langer mee en presteren met koude en warme remmen subliem.

Als je trouwens andere schijven zou nemen en je kiest voor performance schijven, kijk dan liever naar gegroefde schijven in plaats van volledig geperforeerd, de geperforeerde schijven willen nog wel eens scheuren rondom de gaatjes zelf (maar goed dat is als je de remmen goed warmstookt)