BCF BMW e23 forum

mogge.

Klein raadseltje.

Na een kapotte lichtschakelaar vervangen te hebben heb ik nu het volgende..

Als de motor loopt en ik zet stadslicht aan, krijg ik stadlicht.
Tandje verder naar boven en het blijft stadslicht, terwijl het dimlicht zou moeten zijn.

Als ik vervolgens de motor uit zet, met de lichtschakelaar nog steeds in de bovenste stand op dimlicht, springt het dimlicht opeens aan!

Logischer zou zijn als het andersom is, dat als je de motor uitzet, dat het dimlicht automatisch uitgaat en stadslicht aanblijft.

Weet iemand wat dit kan zijn? Er zal iets verkeerd aangesloten zijn denk ik zo, maar wat...?

Van je lichtschakelaar kan maar op 1 manier erop..trek t eens van je schakelaar af,en kijk eens naar de pennetjes aan de achterzijde..
Moet inderdaad andersom zijn..als je contact afzet,dat hij op stadslicht springt

Heeft er iemand een foto van de achterkant van zijn/haar lichtschakelaar? Of een schema?
Kom er met mn multimetertje niet uit wat er verkeerd zou zitten.

Heb je die twee gelen draden niet verwisseld

Kan je hier iets mee?

Thanks.

Twee gele draden (4 en 8 op jouw foto) verwisselen geeft:
zonder contact aan
- stadlicht schakelaar, dimlicht
- dimlicht schakelaar, dimlicht.

Met contact aan, niets. Beide standen.

Met de foto kan ik een traantje laten hoe netjes dat eruit ziet vs mijn blokje... Verder kan ik met de verschillende kleuren niets helaas. MIsschien iemand anders met meer elektro kennis?

Controleer of de draden van de steker naartoe gaan wat het schema aangeeft is dat goed haal dan een nieuwe schakelaar
Aan je steker is i.i.g gerommeld want zo zijn de kabelschoentje niet.

Bij mij hadden ze er daglicht verlichting van gemaakt dus altijd licht aan.

Ik heb nog 2.fotos op mijn foon staan...maar heb je weinig aan denk ik..






Kzal morgen kijken of ik m even open kan maken voor je..want jij hebt whale nose..

Geloof dat sharknose andere kleuren heeft..maar weet ik niet zeker

RobertF schreef:Controleer of de draden van de steker naartoe gaan wat het schema aangeeft is dat goed haal dan een nieuwe schakelaar.

Staan de afkortingen voor de kleur? YL=yellow, BR=Brown, etc? Dan mis ik nog wel wat draadkleuren in dit schema ten opzichte van die hoeveelheid kleuren draden die ik heb..
Ik kan uit het schema niet de stekker locaties (1,2,3,4 etc) linken aan de kleuren van de draden.

Ben zelf ook niet echt van de elektra dus misschien een stomme vraag,

Heb je gekeken naar de bekabeling bij je koplampen?

Groetjes dimpie

Newbie745 schreef:Heeft er iemand een foto van de achterkant van zijn/haar lichtschakelaar? Of een schema?
Kom er met mn multimetertje niet uit wat er verkeerd zou zitten.

Als ik naar jou foto kijk dan lijkt het alsof een kabeltje overloopt in een andere kleur, met het blauw eromheen

En misschien kun je nog 2 losse kabeltjes vinden?

http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e23/e23_85.pdf

hier de kleurcodes. de nummers op de schakelaar corresponderen met je steker

graad schreef:Ik heb nog 2.fotos op mijn foon staan...maar heb je weinig aan denk ik..






Kzal morgen kijken of ik m even open kan maken voor je..want jij hebt whale nose..

Geloof dat sharknose andere kleuren heeft..maar weet ik niet zeker

Ja klopt ziet er inderdaad anders uit..

http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e23/e23_85.pdf

Deze schemas zijn voor een 735i van 1985

Thanks Robert. Ingewikkelde kost!
Zie inderdaad de verschillende kleurcodes nu staan.

Kan alleen nog steeds niet zien/vinden welke kleur op welke stekker (nr) hoort. Wat zie ik over het hoofd?