BCF BMW e23 forum

Hallo beste forummers,

Zo dus:

Hoi Michiel,

Is dat een ring met schroefdraad?

Yep.. de bovenste twee op de foto.

Gewoon ff bestellen bij de dealer.

Thanks Michiel,hier kan ik iets mee

Wel de poten vullen met antivries voordat je de schokbreker er in zet

RobertF schreef:Wel de poten vullen met antivries voordat je de schokbreker er in zet

Waarom nieuwe dempers zijn toch olie of gasgevuld (deze media zijn toch niet gevoelig voor bevriezing)

In de poten niet in de schokbrekers. Er kan water komen tussen de schokdempers en de poten en het zal niet de eerste poot zijn die bij vorst scheurt. BMW geeft aan dat ze gevuld moeten worden met olie vanwege de warmteoverdracht van schokbreker naar veerpoot.

Er stond ieder geval olie genoeg in de veerpoot van die geplofte demper,
wat een oliezooi

RobertF schreef:In de poten niet in de schokbrekers. Er kan water komen tussen de schokdempers en de poten en het zal niet de eerste poot zijn die bij vorst scheurt. BMW geeft aan dat ze gevuld moeten worden met olie vanwege de warmteoverdracht van schokbreker naar veerpoot.

Klinkt niet onaannemelijk.
Ik heb er honderden vervangen en nog nooit gevuld met antivries.
Ben er ook nooit een tegen gekomen die ermee gevuld was
Ik had er nog noot van gehoord ook.
wel een handige tip iig.

rix schreef:Er stond ieder geval olie genoeg in de veerpoot van die geplofte demper,
wat een oliezooi

Daarom zet ik ze altijd verticaal in de bankschroef
Dan loopt die onwelriekende olie er niet uit

Is mij nie gelukt in de bankschroef Godfried,kreeg die kl....moer met geen mogelijkheid
los,dus met grof geweld losgeslagen met de moker en een beitel

Misschien zaten de oude dempers er al 25 jaar in,who knows

rix schreef:Is mij nie gelukt in de bankschroef Godfried,kreeg die kl....moer met geen mogelijkheid
los,dus met grof geweld losgeslagen met de moker en een beitel

Misschien zaten de oude dempers er al 25 jaar in,who knows

kan gebeuren.
Maar vaak krijg je hem er met een "moordenaar" (soort pijpsleutel) wel af.
Met een grote waterpomptang heb je vaak net iets te weinig kracht om de eerste slag te maken.