BCF BMW e23 forum

Na wat met de tuinslang in de weer geweest te zijn weet ik bijna zeker dat de lekkage bij de pedalen van de voorruit vandaan komt.ondertussen de isolatie bij de pedalen weggesneden deze waren vol water gezogen.
Heeft iemand al eens een nieuw raamrubber laten plaatsen bij bv Carglass en wat zijn hier van de kosten.is het voorraamrubber sowieso nog wel leverbaar voor de e23.
Dit lijkt me geen klusje om zelf te doen.
Groet marco

Weet niet hoe het zit bij Carglass, maar bij de bmw-dealer kost een raamrubber rond de 70 euro. Moest je het zelf doen natuurlijk kost het maar 70 euro.
Maar reken daar maar de werkuren bij. Dan komt er toch wel 100-200 euro bij.
Heb al eens het raamrubber van een e30 laten vervangen bij de dealer, en was 350 euro kwijt.

Waarschijnlijk is Carglass wel goedkoper, en dan krijg je natuurlijk ook garantie.
Wellicht is er iemand hier op het forum die ervaring heeft met Carglass.

Carglass = ellende.

Collega van mij is drie keer terug gegaan nadat ze de ruit vervangen hadden. Er was opeens windgeruis en ze kregen het niet opgelost.
Kennis van mij had uit voorzorg zijn uitgedroogde raamrubber van zijn klassieke wolsely laten vervangen. Daarna altijd last gehad van lekkage.

En sowieso... als ik het muziekje al hoor begin ik al te kotsen...

OK zo te zien valt Carglass af.iemand een andere optie ,ik durf het bijna niet te zeggen maar wellicht autotaalglas

Weet je zeker dat het niet je kachelhuispakking is?

Daar erger ik me ook aan hoor, op het tv-spotje zie je ze altijd met een tot achter hun oren.
Zeer irriterend...

Het zekere voor het onzekere nemen dan, en zou het dus laten doen bij de dealer.
Ben daar dus ook geweest met de e30, en nog altijd geen lek, en geen geruis tijdens het rijden.
Is een beetje duurder, maar het gaat jaren mee zonder klachten.

Hoi Marco, om zeker te zijn dat het je raamrubber is, kun je aan de buitenkant een zeepsop oplossing spuiten en dan met een luchtspuit van binnen uit lucht langs het rubber blazen(misschien de a-stijl gekleding verwijderen, rij zelf geen E23 helaas). Is er lekkage dan zie je het 'bellenblazen' aan de buitenkant. De onderkant van het rubber wordt misschien wat moeilijk om er met het blaaspistool bij te komen. Je hebt wel een naar probleem. Succes met het oplossen. Groeten, Danny

Als je raamrubber lekt kan je er vergif op in nemen dat er rotte plekken in het plaatwerk zitten, een nieuw rubber plaatsen heeft dan weinig zin.

Ik heb het rooster bij de ruitenwissers weg gehaald en daar de tuinslang in gehangen maar dan zie ik binnenin geen water komen.als ik water over mijn dak spuit en langs mijn raam laat lopen komt er op een gegeven moment wel water naar binnen.linker bovenhoek rubber zit volgens mij iets van lijm tussen rubber en dak.deze lijm is hard geworden en kon ik er zo tussenuit pulken.ik heb getracht dit opnieuw te kitten maar lukt niet echt.als ik van buiten Naar binnen kijk zie ik dat het rubber aan de stuurkant onderaan wit is uitgeslagen .wagen komt oorspronkelijk uit Itali

kan ook zijn dat er gaatje geroest is achter je rubber , kan gebeuren in de hoek meestal en dat zie je langs buiten niet , en dan komt er ook water binnen
raam eruit halen is enige optie en dan zie je wat er schort

is net wat cees ook al vermelde

Je kunt proberen het met ruitenkit af te kitten maar meestal gaat dat met een oud hard geworden rubber moeilijk

marcowildcat schreef:OK zo te zien valt Carglass af.iemand een andere optie ,ik durf het bijna niet te zeggen maar wellicht autotaalglas

Vraag bij het bedrijf of ze echt ervaring hebben met vervangen. Heb de ruit ook een keer laten vervangen en bij de eerste bocht... krak...

Ze hebben hem daarna wel weer opnieuw vervangen, na deze ervaring hadden ze er iemand bij gehaald met enigszins wat ervaring, de techniek van vervangen is niet meer zo wijdverbreid bekend.

onthoud wat robert en cees hier vertellen.

ik doe mijn ruiten zelf
voor zekerheid te hebben...
eerst oude ruit demontere ,als je rustig werk blijft ruit heel , en kan je deze trg zetten
oude rubber kan je vervangen , of alle oude troep eraf halen , en in sopje leggen , word ie trg gangbaar ,
kan je ook kijken of er roestgaatjes zitten.
als je netjes werkt heb je zelfs zelden kit nodig (zelf nog nooit moeten gebruiken) en alles dicht en droog

zoon zijn kofferbak was altijd nat .. oorzaak roestgaatje onder de rubber

Als je het zelf doet, wat goed gaat, dan wel de ruitenrubber aan de buitenzijde met een stanley mes kapot snijden, dan blijven de lijsten heel.

Ga niet met een schroevendraaier proberen de lijsten eruit te halen want als die iets verbogen zijn en dat kan als ze geplakt zitten, dan krijg je ze er niet meer in.

Zo krijg je ook de ruit er heel uit en kun je de sponning mooi schoon maken van eventuele uitgedroogde kit.

Nieuwe rubber om de ruit doen en wat afwasmiddel aan de buitenkant en dan met een stuk waslijndraad de ruit erin trekken daarna de lijsten monteren en afkitten.

http://www.youtube.com/watch?v=Ih8DdSGFKfk

Dank allemaal voor de info..
Ik ga Carglass maar even vergeten en mij meer focussen op gespecialiseerde bedrijven.
Ik durf het zelf niet aan.