Is echt een behoorlijk project, een V motor heeft aan weerzijdes een uitlaatspruitstuk wat in de weg kan zitten. Dat zie je hoe in eerste instantie de hoofdremcilinder in de weg zat. Alle V8 motoren hebben een kat, dus moet je of de Motronic aanpassen, of een kat inbouwen. En zo kan ik nog wel even doorgaan met alle aanpassingen....
Ik heb groot respect voor degene die zoiets doen en het tot een goed einde brengen. Ik heb ooit een Ford 2600cc SHC blok in een Bedford gelegd, allerlei problemen met carter, dynamo stak je ver uit versnellingsbak pook te ver naar achter, afdekking paste niet meer en uitlaten En dan is dit nog een stukje gecompliceerder
De meeste ombouwers zetten er HJS racekats onder,en de e32 v8 had de uitlaten al aan de juiste kant en de 740 e32 had ook de rembekrachtiger voorin zitten net achter de koplampen. Blijft natuurlijk een ingewikkeld projekt.