dit wilde ik met mijn E30 325i M-Tech I doen maar dan wel met originele plaatwerk delen en geen polyester delen dit blijf je of ga je altijd zien na het spuiten voor een circuit auto het minst belangrijke natuurlijk ,het grote probleen is de achterklep en achterruit overgang een M3cabrio ombouwen is makkelijker
dan een M30B34 blok er in ipv een M20B25
of een M3 body kopen ,(vindtie maar schade vrij en niet krom)! en ombouwen naar een M3 en dan wel met een L6 voorin
of restaureren in originele staat ,maar goed ik heb nog tijd zat en projecten genoeg