BCF BMW e23 forum

hij heeft m niet lang gehad....en als je hem moet geloven.........
toch al wat onkosten gemaakt

http://link.marktplaats.nl/312170469

Hij is wel eerlijk w.b. aankoopprijs..

Ja.


Alleen vind ik het erg raar dat je het onderhoud bij de vraagprijs optelt. Dat is toch raar? Als ik Robert moet geloven is deze auto altijd prima onderhouden. En volgens de verkoper is er dus minimaal 3 tankbeurten mee gereden dus is de auto gewoon gebruikt. Dan is een auto op den duur aan regulier onderhoud toe. Ook dat lijkt mij logisch. Maar om die nu bij jou initiele koopprijs op te tellen? Ik zie dit wel vaker als verkoopargument maar vind dit zelf echt kolder. Een auto heeft onderhoud nodig, dit kost nu eenmaal geld. Dus als ik een grote beurt van

Komt me bekend voor deze auto. Remmen hadden nieuwe blokken alleen voor piepten ze een beetje. Er zaten achter nieuwe schokbrekers onder met hoezen en stootkussens dus waarom dat gedaan is ? Fuseerubbers verleden jaar voor APK vernieuwd. Radiateur kan natuurlijk kapot gaan. Ik denk dat het 1200 euro arbeidsloon is en dan 400 BTW blijft er voor delen 500 over. Koop alleen een oldtimer als je het zelf kunt repareren of als je veel geld hebt liggen.
Ja Eric het zijn mijn fotos

Da's gelijk een goed advies; of liggende gelden of veel technische kennis

Erg mooie auto... gaat zijn geld wel weer opbrengen.
Je kan ook niet zeggen dat er bezuinigd is op onderhoud. Top dus!

De vorige eigenaar van mijn 745i had in de laatste 2 jaar 3200 euro uitgegeven en nog geen 400Km gereden. De garage heeft zeker voor 4000 euro geinvesteerd. Als ik hetgeen wat ik gedaaan heb, had moeten laten doen, dan was ik met 3 mille niet daar gekomen. Als je een mooie en goede oldtimer wilt rijden dan kost het bakken vol geld.

ligt eraan...................de mijne gekocht voor 2800euro.........kenteken enzo..................3000euro en klaar is graadje

alleen dat alpinaspul kost klauwe met geld..........................maar dat licht aan mn eigen

Echt?? die wieluh heb je eg goeiekoop tog?

Tja, ik had er ook niks aan hoeven te doen, maar ik wil een auto die helemaal naar mijn zin en dan steek je er geld in. Ikken veel mensen die hun oldtimer hebben weg gedaaan omdat ze de reparatiekosten zat waren. Een kennis van mij heeft zijn 6-cil. Jaguar motor laten reviseren, kosten met in en uitbouw 12000 euro

@graad, setje wielen, nw banden, setje veren, embleempjes, telefoontje , armsteuntje enz enz enz. handen vol geld

Michiel schreef:Echt?? die wieluh heb je eg goeiekoop tog?

klopt.............de aankoop...............
maar................pedercoaten....spuiten.........nieuwe banden.......word t toch nog een duur setje

ik denk dat je erbij de 3000 dat ie mij kost............er nog wel 3000 bij op kan tellen.......
met alles wat ik erop/aan heb gedaan.................
maar dan is ie wel naar mijn zin

endas toch ook veel geld waard

Poedercoaten en spuiten hoeft niet beide 1 van de 2 is voldoende. Banden is gewoon onderhoud die je ook bij je uhh Peugeot oid hebt.
En hobbies kosten nu eenmaal geld!

Nee Michiel, onderhoud kan gewoon bij de vraagprijs op.

Sorry.. ik neem mijn woorden terug en verhoog gelijk de verkoopprijzen

JA!

en inderdaad.............hobbys kosten geld

Natuurlijk is banden onderhoud ook een kapotte uitlaat. Maar het zijn wel de kosten die je moet uitgeven voordat je de weg op kan en die tel ik wel bij de aankoopprijs op om te weten wat ie me in totaal gekost heeft. Als je alles opschrijft van motorontvetter tot slangenklem dan schrik je toch als je alles optelt.